zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Hát ez az nekem se a legócsóbb Ac-pumpát kellett volna megvennem. :lol: Mentségemre legyen, hogy akkor nem volt éppen sok pízem. Csak ugyebár a Bosch 40 ezer körül leledzik, és úgy gondoltam ha már gagyitron, akkor mindegy melyiket. Azon tűnődtem, nem lehetne-e vhogy megjavítani a régit. Végül is csak a benyakerék van elkopva, tenni kéne rá másikat, aztán benzinálló ragasztóval összeragasztani. Vagy venni bontott-gyárit. Azok 10-körül futnak, csak hát épp olyan öregek, mint az enyém.
-
Na hát ezek azok a bizonyos.: az igazság odaátt van szituációk! :lol: :P
-
Neeeem?! Akkor biztos én értettem félre! :lol: :)
-
Persze ezt gondoltam én is! De akkor mi volt az a kerek nyom a halántékomon amikor felébredtem?! :lol:
-
Sejtettem. Az a szűrő szétt volt esve amikor behalt a régi pumpa, ezért is mehetett tönkre, felszítta a tankból a szemetet, és le volt darálva az a kis benyahajtó kerék fogai. Mivel más baja nem volt neki ezért visszaraktam kábelkötegelővel megerősítve nehogy megint leesen az alja. Nem egy nagy összeg 1200-körül láttam, csak telitanknál necces cserélni.
-
Már megint ezekkel a kétértelmű célzásokkal megyünk el a témától! Csúnya fiú! :lol: :)
-
Bezony, amíg nem lettem felhomályosítva a fórumon az optimális fordulatszámról és felkapcsoltam ötödikbe 50-nél ,mindíg 7 liter alatt maradtam. De amióta jobban pörgetve sportosabban vezetek .....tessék ítt az eredmény! hát kösz mindenkinek! :lol: :) :P
-
Arra a csőre és szűrőre gondolsz ami a tankban van az AC-pumpánál? Vagy a külső benya szűrőre?
-
Elindultunk a családdal bevásárolni, megint elkezdődött a berángatok -kettesben-gyorsításkor szindróma. Egyre gyakrabban csinálta, bármilyen finoman kezeltem a gázt. Kizárólag egyesben ill. kettesben. A végén már le is állt szinte minden induláskor. Kuplung ki, ráíndít, tojásgáz tovább. :lol: Belábújhegyeztem vele a kútra, 33Liter fért bele. És csiribá-csiribú a hiba megszünt! Repülőrajt vagy ötször, a család üvölt mellettem, és gond egy szál se! Összefoglalva ha 15-20 liter alá csökken a szint a tankban akkor szar, ha fölötte van semmi gond! Lehetséges, hogy a gagyitron AC-pumpa ha nem merül teljesen a benyába ilyen hibát generál?
-
433Km-33.84Liter=7.8L/100Km .Csak város, és nuku ötödik sebesség! :lol: :lol:
-
Vajon miért is nem csodálkozom?! :lol:
-
Igen, és tudnál ilyet szerezni? :lol:
-
Nem , nekitolattam. A tükörbe nem néztem, amikor hátrafordultam akkor meg takarta vmelyik oszlop, asszem a C. Nekimentem, éktelen zaj, meg csikorgás, megállok, körülnézek megint semmi, akkor meg a B oszlop mögött lehetett. :lol: Tolatok tovább, aztán egyszercsak eltünt a jobb tükröm. A tükröt visszapattintottam a fényezést meg remélem ki lehet polírozni. :) Caravanon az ízzó cserélős nyiláson keresztül kell kitekerni 3 csavart. Szerintem nálad sincs másképp, csak a lámpa alakja más. :lol: Vagy neked az 5. ajtón van a lámpa?
-
Már próbáltam, igaz akkor nem ezt a hibát akartam kiszűrni, de hát ezt ők nem tudták! :lol: Asszem nekem is muszáj lesz megvárnom a hiba sűrüsödését, már ha lesz ilyen, mert így 2-3 heti alkalomnál elég nehéz okot találni! A gyujtásmodult elrakom a " lehetséges okok" című mappába, ha még egyszer előjön a bibi, megpróbálok cserélni egyet. :lol: Mindenkinek kösz a segítséget! :)
-
Ebben biztos voltam! :lol: :)
-
Nem tudom, a leirásban olvastam a gőzbuborékról. De hát hogyan keressem a hiba okát, ha az kb. 2-3 hetente ismétlődik egy -egy rángatás-fulladás erejéig? Az asszony szerint paranoiás vagyok, mert ő nem vett észre semmit. :lol: De hiába vagyok kezdő autós, ha nyomod a gázt, és fuldoklik a motor az elég egyértelmű nem? De mindíg csak egy pillanatra, nem ugrálok vele utcahosszat. :lol:
-
Én is gondoltam már efféléket, csak az a "gond" hogy olyan ritkán produkálja a hibát, hogy lehet 3hétig kéne várnom , hogy megtudjam jó ill. rossz alkatrészt cseréltem-e ki. Legutóbb Mindenszentekkor volt ilyen amikor nyaggatalak titeket mi van ha keveréket tankolok. Akkor is berángatott, irány a kút azt hittem elfogyott a benya, azt belement vagy 35 liter. Viszont jó hír, hogy a rejtéjes nem-indulások megszüntek, mióta Heningel átforrasztottuk az AC-tápját. :lol: Le is kopogom. A légtelenítést holnap megnézem, kösz. :o
-
Lemostam ma a kocsit, jövő héten megyek egy haverhoz, van polírozó gépe, megpróbáljuk eltüntetni a közlekedési tábla nyomait a jobb oldalról. :lol: Bírom az ilyen meglepiket, csak akkor veszem észre, hogy le van tekerve a hátsó ablak , amikor már végigverettem a kocsit slaggal. :lol: Persze az ilyen egyszerű kérdésre, hogy melyik gyerek ült a jobb oldalon, egyből elfelejtik, melyik a jobb és a bal. Szelektív tudásuk van. :) Letöröltem az összes korcot, élet, végigfújtam szilikonnal az ajtókédereket, zárakat, kulcslyukat, bár most nem mondtak hideget, jövő hétig meg csak kiszárad. :P
-
Szerintem simán bele lehet tölteni. Vhol hallottam, hogy színre-színt, tehát amilyen színű volt a rendszerben olyannal kell utántölteni. Ha az egészet cseréled, akkor gondolom ez nem gond. Amugy nem egy nagy összeg, szóval ha kételyeid vannak a nagyáruházas cuccal kapcsolatban, akkor vegyél autósboltban, nem hiszem hogy sokkal drágább.
-
Ma hazafele megint berángatott kettesben gyorsításkor, marha kellemetlen, mert dugó volt és jó magyar szokás szerint egymás nyakára mennek a kocsik, előbb-utóbb megtolnak emiatt hátulról. :lol: Kb fél tanknál járhatok, úgyhogy közel sem fogyott el a benya. Átmentem a falun, és lakott területen kívül nulla forgalomnál csináltam egy állóhelyzetből padlógázas indulást 1-2-3-ba tiltáshatárig, majd megfordultam és visszafele dettó. Most persze nem volt semmi gond. A javítási kézikönyv szerint a szennyezett üzemanyag is okozhat ilyen hibát, ha víz van a benyában az injektornál gőzbuborék képződhet, vagy vmi ilyesmit írtak. Jó kis tecsós M*t*O-s benyák! Viszont azt tapasztaltam ilyen nagy fordulatszámnál, vmi vízcsobogás félét hallok a motortérből. Ha van vkinél központí főtés, hasonló a hangja a levegős radiátornak amikor megindítja a vizet a keringető szivattyú. Arra gondoltam, hogy a hirtelen meginduló víznek van hangja amikor átmegy a viszonylag szűk átmérőjű termosztáton. De ha vkinek van ötlete ne kíméljen! :) Bocs, vmiért dupláztam! :lol:
-
Ma hazafele megint berángatott kettesben gyorsításkor, marha kellemetlen, mert dugó volt és jó magyar szokás szerint egymás nyakára mennek a kocsik, előbb-utóbb megtolnak emiatt hátulról. :lol: Kb fél tanknál járhatok, úgyhogy közel sem fogyott el a benya. Átmentem a falun, és lakott területen kívül nulla forgalomnál csináltam egy állóhelyzetből padlógázas indulást 1-2-3-ba tiltáshatárig, majd megfordultam és visszafele dettó. Most persze nem volt semmi gond. A javítási kézikönyv szerint a szennyezett üzemanyag is okozhat ilyen hibát, ha víz van a benyában az injektornál gőzbuborék képződhet, vagy vmi ilyesmit írtak. Jó kis tecsós M*t*O-s benyák! Viszont azt tapasztaltam ilyen nagy fordulatszámnál, vmi vízcsobogás félét hallok a motortérből. Ha van vkinél központí főtés, hasonló a hangja a levegős radiátornak amikor megindítja a vizet a keringető szivattyú. Arra gondoltam, hogy a hirtelen meginduló víznek van hangja amikor átmegy a viszonylag szűk átmérőjű termosztáton. De ha vkinek van ötlete ne kíméljen! :lol:
-
Mekkora lyuk?Ekkora? Vagy ekkora? :lol: Isten hozott a csapatban testvír!!
-
Pölö:ez!
