zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Kézzel zárni, az olyan uncsi! Annyira tetszett, amikor megvettem a kocsit, kulcs elfordít.:KATT, azt már mehetek is. :)
-
Megvan! :rolleyes: Sokszor úgy megyek mint a gumimaci. :)
-
Na hát akkor téged hidegen hagy az olájár változása! :) Bár mintha én a nyáron 220-ért tankoltam volna Győrben. :rolleyes: Ennek is ment le az ára? Ha jól tudom az olajhoz nincs köze!
-
A fene megette, ha háromszor szét kell szedni a motort az élete során! :rolleyes: :D
-
Alig vmi, kp-zár de csak kulcsos, nem távirányítós, el. ablakemelő elöl, harmadik féklámpa. Látnád a Karcsiét! :rolleyes:
-
Szélerőmű, vízerőmű, atomerőmű, hullámerőmű, napkollektor....stb, stb. Van bőven választék a foszilis tüzelőanyagon kívül is.
-
Végülis, bizonyos szempontból érthető, nyúlnak a terheléstől, és gondolom nem mind egyformán.
-
Bezony elég sokan keresnek milliárdokat az olajon, nem fogják "holmi környezetvédelem" miatt hanyagolni a dolgot, amíg egy csepp olaj van a föld alatt.
-
Na várjál félrértettük egymást! Nem én rendeztem átt a szelepeket, elszabtam a vezérműszíjat, átrendezte a vezérlés saját magát. :rolleyes: A melót A Hening Karcsi csinálta ingyen , meg részben én, a bontóban volt minden ami kellett, a többi a bótban. 50-volt az egész. Ezért gondolom, hogy az se-sítés kijön 100-ból. A HF-csavarokat nem cseréltük. :)
-
Igaz én nem se-sitettem, csak az nz-ben rendeztem át a szelepeket :) , de bontott HF 15000+síkolás 3000 azt csókolom! A szelepszárszimeringet meg te is ki tudod cserélni. Benyával feltöltve a szeleptányérnál nem ereszt, mit kell még rajta felújitani? Tömités, milyen is kell, HF, szívosor, kipufsor, míndhárom 1000 alatt volt. A vízcsövet hozzádvágják a bontóban, ha mindent ott veszel meg. A fejét meg majd vakarja a Hening Karcsi, ha én is rászánom magam! :rolleyes:
-
Na akkor ezt részletezük egy kicsit! :) Mi is kell hozzá? Hengerfej, szivosor, kipufsor, 4 db injektor, kábelezés, másik ECU, AC-csere. Azért ha szűken is, de kijönne 100-ból nem?
-
Előállitható vizből otthon is, de cseppfolyósítani a sufniban lehetetlen, és szerintem nem légnemű állapotban tárolnák, úgy túl sok helyet foglala el. Akkor majd felemelik a reg. adót. a súlyadót, vagy kitalálnak vmi újat.
-
Igen 60 lóerő. A géped ha jól sejtem központi injektoros, tehát egy benzin befecskedező látja el az összes hengert üzemanyaggal. Át lehet alakítani hengerenkéni befecskendezősre ekkor 4 db injektorod lesz. Ez jelent plussz 22 pacit, összesen 82-őt. Az átalakítás ára 50-100 ezer forint dúrva becsléssel. Majd jönnek a tapasztaltabb clubtársak és pontosítanak. Igen vannak sportlégszűrők, kipufogók, leömlő polírozás a gyorsabb gázáramlás miatt, chiptuning, ezekhez sajna nem értek, majd a többiek. Van egy-két dolog aminek nem szabad bedőlni , mert sok hülyeséget rásóznak a kezdő autósra.
-
Valami hasonló, szét is szedtem olajozni, a motor tökéletesen működik, nekem a zár mechanikai része van szétkopva. Lehet holnap szétkapom, dobok fel képet. Amúgy sejtem mi a baja a Zolinál biztos találnánk bontottat, de most le vagyok tiltva a kocsiról. Nincs píz. :rolleyes: Eddig a tükröket hajtottam, vki dobott is fel képet eladóról de nem jött össze a dolog. Pedig akárhányszor szemerkélt az eső, vagy párásodot végigmorogtam az utat. De úgy létszik kevés volt. Gondolkodtam rajta hogy kiszállok és földhözverem magam, de az új pulcsim volt rajtam. :)
-
Légszűröt azt értem, de a pollenszüröt? Vagy azt nem a fogyasztásra írtad? Amúgy azt később cseréltem, mert nem találtam meg. :) :) Egyik munkatársam mondta, hogy nekünk még nincs, szintén 94-es f astrás, szóval nem is kerestem, aztán regisztráltam a fórumon, itt olvastam róla és a Karcsival vez.cserekor kicseréltük. Szóltam a kollégának hol keresse, meg is lett, 5 éve van nála a kocsi azóta nem cserélte, mert azt hitte, hogy nincs benne. :rolleyes: :)
-
Na majd nyáron én is elkezdem szoktatni. :rolleyes:
-
Egyértelmű, hogy a szakember jobban tudja, de szerintem nincs olyan sok cekasz egy pótkocsin, hogy némi keresgélés után ne lehetne megtalálni mi-micsoda. A kábel legyen ugyanolyan mint az eredeti azzal nem lesz gond. Szerintem egy komplett kp-zár, vagy ablakemelő utólagos beszerelése jóval bonyolultabb, Hening cartárs keni-vágja a témát. :) De majd meglátjuk, ha eljutok odáig, volt már rá példa hogy tévedtem.
-
Nem tudom, egyszer szétszedtem, mert elakadt, és úgy emlékszem, hogy előtte nem így működött. Nekem az rémlik, hogyha becsuktam a kp-zárral, akkor be lehetett nyomni a gombot ütközésig, ellenállás nélkül, mint amikor kulcsal zárom. Most meg nem megy be a gomb, illetve ahogy írtam erősen nyomva bemegy, de bent is marad, az ajtót meg ki lehet nyitni. Szóval nem tudom, meg kéne nézni vkiét akinek még jó. Csak úgy vagyok vele ha már kp-záras, akkor had ne kelljen külön zárogatni a csomiteret.
-
Persze, lehet hogy ez is csak egykósza fellángolás a részemről, mint sokminden más, csak tudod, eddíg nem volt kocsi, ki se igen mozdultunk itthonról 3 kölökkel elég nyőgös a busz meg a vonat. És tetszene, ha elindulunk vhova, és bárhol megállhatok kempingben, egy-két napra. De mint írtam még van 1.5 évem agyalni rajta. Az elekrtomos részéról csak annyit, hogyha szerintem simán rákötöm a hátsó lámpára, hát szóval ott nincs sok hibalehetőség, max. a kábelszakadás, vagy az izzó, de ez megvolt eddig is. Meg azt olvastam vhol hogy az utólagos kiegészítőkkel lehet legjobban megkutyulni az elektronikát, főleg ott ahol kompjúter van. De szerintem egy dugalj a kocsi farára, nem olyan bonyolult dolog.
-
Minden cserés volt a nyáron amikor megvettem. Kb. 5000km-ert mentem vele azóta. Mostanában nem pörgetem, viszont csak város és rövidtáv. Jóformán fel sem megy a víz 90-re , és már le is állitom. Sőt a mult héten 3 utcát mentem vele az iskoláig naponta többször is. A 8-ba még kiegyeztem volna, legutóbb is 7.8-volt igaz annak a fele városon kívül.
-
Most meg a csomitajtó zárja szórakozik velem, ha bezárom a kp-zárral akkor is be lehet nyomni a gombot, és nyitni az ajtót, igaz nehezebben, és bentmarad a gomb. A kp-zár motor rendesen kattan. Egyszer már szétszedtem, egy műanyag gomba alakú ketyere van rajta, a kalapja nem teljes, az fordul a nyomógomb pöcök elé ha zárom. Namost nekem a kalap meg van kopva, és ha erősen nyomom átugrik rajta a pöcök, és az ajtó nyitható. Egyenlőre zárom kulcsal, majd vmit kezdek vele. :rolleyes:
-
Én sem vagyok oda érte annyira, megugye friss jogsival amúgy sem lehet 2 évig, csak a rokonságban van lakókocsi kölcsönkérhető, gondoltam tetszene a csajoknak is, meg ugye a pénz sem vet fel, szóval egy-két nyaralásra kipróbálnám. Meg persze lökhárítónak sem utolsó, ha vki rádmászik. :rolleyes:
-
Ezt tudtam , nem is ez a gond, de nem értettem, hogy ha simán fel lehet csavarozni, az elektromos bekötést meg a hátsó lámpákról leágaztatni, akkor minek hozzá szerelő, szakműhely.
-
Tudom. :rolleyes: De az autósok nagy része nem ezért vette szerintem hanem az ára miatt.
