zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Na ezért erről tudnánk mesélni.... de legalább az alkartészutánpótlással nincs gond, és nem drága.
-
500 píz volt+papírmunka. Extra nuku, csak a gyári rádió. Meg a kp-zár, a riasztó nem műkszik. Lelakva nincs, kasztni csak a benzinbetöltőnél rohad, de ezt akkor nem láttuk. A kilóméter valszeg valós (224100). Nekem most volt termosztát cserén, és kb. 8-10 km-után kúszik fel 90-re. Fűttést egyből tekerem 2-es ventivel.
-
Ez a félsz, egy darabig még benned lesz. Amikor nekem elszakadt a vezszíj, és ottmaradtam az út szélén családostul, utánna úgy kezeltem a pedálokat, mint a hímes tojást. Pedig nincs összefügés. De milyen alacsony fogyim volt a nagypapis közlekedés miatt. :rolleyes:
-
Minek vegyek? Ezzel most kezdek egyenesbe jönni. :) Lehet hogy elszámoltam magam, vagy csal a kút a tecsónál. Az én kocsim nem eszik ennyit! :rolleyes:
-
Hát nyugodtabb lennék, ha mondjuk azt írná, hogy pálya nagypapis tempóban. :rolleyes: :)
-
Város, hosszútáv, vagy vegyes?
-
:) Más.: rájöttünk mi a gond a csomitartó zárral, nem odaillő motor van beépítve, és a rúdja túl rövid, hogy normálian zárj a az ajtót, kicsit reszelnem kell rajta, és jó lesz. :)
-
Most aztán biztos elment a kedve tőle! Megkérdezte, hogy lehetne erősebb a gépe, traktáltuk mindenféle nyalánkságal, +22 paci meg ilyenek, aztán a végén, amikor már felpiszkálltuk a fantáziáját, akkor meg.: á, ne nyulj hozzá, maradjon olyan amilyen! :rolleyes:
-
Nem te használtad elektronika nélkül az etanolt? Ha jól emlékszem arra is fokozatoan álltál át. Lehet hogy vissza is úgy kéne.
-
Kapcsod be a helyzetjelzőt, meg vkivel nyomasd a féket ( vagy egy téglával) és húzkodd le a csatikat, amikor elalszik a fék izzószállja, de csak az, na azt a szálat kell hátra vinned egyszer. Húzkodd tovább öket, amikor elalszik mindkettő, az lesz a másik szál. Lehet hogy nem tól szakszerű keresés, csak olyan mezei parasztos. Remélem jól írtam.
-
Nem nehéz, felemeled a kocsi hátulját, lecsavarod az ellenanyát, anyát a gátlókról, lenyomod a hidat, és ki tudod venni a rugót. Visssza ugyanígy, lehet hogy rá kell engedned a kocsit a hídra, hogy be tudd majd tekerni a gátlón a csavarokat. Én most cseréltem caravanon, gondolom egyforma a szerkezet, csak a rugó más. Van alatta-felette gumialátét,nézd meg, nincs-e szétkopva. Az ár jó, én 5000/db-ért vettem. Ja az elején nem írtam a kereket le kell venni , mert nem férsz hozzá tőle. És egyszerre kell emelni a két oldalt. Találtam egy képet, a rugó közepén a gumicsöcsöt nézd meg, ép-e. Amint látod, én törés miatt csréltem.
-
Valaki már egyszer írta, hogy a szélvédő aljánál szivárgott be neki víz esőben, asszem levette azt a fekete burkolatot, és szilót nyomott alája.
-
Kösz neked is! :rolleyes:
-
Valami cefetül csikorog, főleg esőben, és induláskor. Tudjátok, amilyet az utcán lehet néha hallani az autóktól. Veszek egy új ékszíjat, azzal kárt nem csinálok. Amúgy van már valakinek gyakorlati tapasztalata arról hogy ékszíj szakadáskor mennyit megy még a kocsi töltés nélkül? Csak úgy kérdezem.
-
A kérdés globális, ne ragadjatok le a Kárpát -Medence adottságainál. Amúgy a Kisalföld elég szeles, a vízerőművet meg ahogy Novyy írta nem kellett volna elbacni.
-
Persze olyan ember mondta, de Ő megbánta? :rolleyes:
-
Na tessék! Végre vki mellém áll! És nála legalább elmondhatjuk, hogy rutin, meg az évek. :rolleyes: Csak sajna akkor is meg kell várnom a jogsi 2.-évét.
-
Meg kéne, csak nem akaródzik mínuszokban a kocsi alatt feküdni. Ha lenne esetleg egy enyhébb nap, lehet megnézem.
-
Én nem járom körbe, mert látom a gombokat ahogy lemennek. Lehet hogy nem túl jó ötlet lenyomni a kp-zárat ha beszálltok, mert egy esetleges balesetkor ha sérülnek a kábelek, akku, értékes perceket veszthetnek azzal a külső segitségnyujtók, hogy kirángatnak az ablakon. Meg ha netelán vízbe pottyansz, akkor zárlat miatt is elszállhat a kp-zár. Na az már vért kivánna! De mint az előbb irtam, szerintem az összes ajtó lezárása akadályozza a gyors menekülést. Felnyitod a mocitetőt a szélvédő alatt van egy gumikéder egy peremen, azt lerántod, ezzel felszabadul egy müanyag takarólemez, azt kiveszed, kicsit cibállni kell. És alatta van középen a pollenszűrő. Nem kell kivenni télre sem.A párásodást tényleg okozhatja vízes szűrő, ki lehet szárítani, de illik rendszeresen cserélni is. 700-900 forint.
-
Én nem járom körbe, mert látom a gombokat ahogy lemennek. Lehet hogy nem túl jó ötlet lenyomni a kp-zárat ha beszálltok, mert egy esetleges balesetkor ha sérülnek a kábelek, akku, értékes perceket veszthetnek azzal a külső segitségnyujtók, hogy kirángatnak az ablakon. Meg ha netelán vízbe pottyansz, akkor zárlat miatt is elszállhat a kp-zár. Na az már vért kivánna! De mint az előbb irtam, szerintem az összes ajtó lezárása akadályozza a gyors menekülést. Felnyitod a mocitetőt a szélvédő alatt van egy gumikéder egy peremen, azt lerántod, ezzel felszabadul egy müanyag takarólemez, azt kiveszed, kicsit cibállni kell. És alatta van középen a pollenszűrő. Nem kell kivenni télre sem.A párásodást tényleg okozhatja vízes szűrő, ki lehet szárítani, de illik rendszeresen cserélni is. 700-900 forint.
-
Nincs laptop a csomagtartómban, meg máshol sem. Vagy tele van kajával a tecsóból jövet, vagy üres, csak olaj, deszt víz, ablakmosó, jégkaparó, hókefe, hólánc, rongy, kesztyű van benne. De különben a tanács erősen megfontolandó. :)
-
Há ember! Figyelsz te rám? Nem tudok telitankot mérni, 30 liter után megáll a kocsi! :rolleyes: :) Vizhőfok felmegy 90-re és ott marad. Utoljára nyáron hallottam a ventit.
