zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Vagy rugalmas tartájyt kell alkalmazni, vagy lefele keskenyedőt, igy a jégdugú csak feljebbcsúszik ha nő a térfogata. Elméletben. Gyakorlatban.....? :rolleyes:
-
Végülis duncosüvegért nem olyan nagy kár, aztán ha beválik cserélek vmi másre. Epk-nak is üvege van, nem írta hogy szétfagyott volna. Nem inkább odaütődött vhova?
-
Érdekes, mert szerintem 1-2-be nagyobb a kuplung igénybevétele, mint 3-4-5-be.
-
Pénteken a talin megkapom a csövet, duncosüveg van, szivacsot még keresek, a csöveket már összeszedtem, asszem más nem kell. Vmi bilincs felszerelni. De most a pillangó szelep alá menő csövet nem bántom, meglátom igy hogy műkszik. Nekem még van olyanom, hogy nitrát szűrő, elég sürü, lehet kiprobálom azt is csak úgy belegyűrve. Az benzin, sav, lúgálló. Majd dobok fel képet.
-
Szerintem nem túl gyakori, de mivel a gumi is öregszik előfordulhat. De szerintem akkor kirepedne, lehet ő bökte ki. Szerintem télen abból veszed észre, hogy nincs fűtés, gondolom a radiátor feljebb van mint a gumicső. Hát most nem is tudom, a hőfokjelző csinál, szerintam amíg vízben van addig semmit . Legfeljebb a gőz tör föl a mocitérből ha meleg a víz. Azt csak észreveszed.
-
A DISCÓ-ban, vagy a Metróban?
-
Leszek. :rolleyes:
-
Nem rossz, ebben több fantáziát látok, mint az el.autóban. És könnyebben kivitelezhetőbb.
-
Nem. Nem tudjátok mennyi idő a vemhesség? Csak úgy kérdezem..... Pénteken ha jösz átveszem. Vinyó, alkatrészek?
-
Nyugodtan borulj a vállamra , és sird ki magad, én mindíg melletted állok :) Egy kérdés.: a karterszűrőben a szivacs sima mosdószivacs? Koppintok.... :rolleyes:
-
Komolyra fordítva a szót, most könnyebb megnézni, mert esik, és nagy a levegő páratartalma. Lehet holnap megcsinálom.
-
Persze meg. Ugyebár 4 fűtőszálat javítottam, ebből 2 mőködik, tehát van vmi a trutyiban, de még nem tökéletes. Csak ugye most kicsit car idő van, de tegnap melóztam utoljára, időm mint a tenger, rámozdulok mégegyszer. Csak azt kellett volna megnézni melyik kettö javult meg. :rolleyes:
-
Az omilámpát elhoztad ingyé, egy polcért meg pízt adtál? Öregszel... ja , megvan a bőröd, de asszem nem tök fekete. Pénteken viszem.
-
Há de most miért? Ha menet közben nem repül el a kerék, akkor miért tenné terheletlenül álló helyzetben? Én mindenképp megjátszanám mielőtt szakihoz rohannák, lehet hogy csak vmi bagatell hiba , amiket a cartársak írtak. Finoman adagolja a gázt, amikor megjön a hang meg sasol. Ha kerékcsapágy akkor úgyis műhelyes, mert préselni kell.
-
Na kérem! Volt már vkinek szivargyujtó világítás csere projektje? Nem tudom tudtátok-e de nem kell lecibállni a kardánboxot, ki lehet húzni a szivargyujtót, először a belső fém részt, aztán a műanyagot az izzóval együtt. Van bent két kicsi m.anyag pöcök azt be kell nyomni. Elvileg. Gyakorlatilag nekem olyan szoros volt, hogy kibontva alig tudtam kiszedni. Úgyhogy mielőtt visszamegy szilikont neki. Sima 2W-os rizsszemizzó meg van a helye nem is kell hekkelni. Ha már lentvan a kardánbox lemosom a kádban mert nagyon koszos. Alatta meg porszívózás.Thuby! Később dobok fel egy képet, csak hogy egyen a penész! :) Kép 1 Kép 2 Megjött a kép Laci, csak hogy tudd, hogy kell elhelyezni a lassulásmérőt.:ide kell tenni! :rolleyes:
-
De még mindíg nem mondtam meg, hogy honnan, és mennyiért? :rolleyes:
-
Én a helyedben lekapnám a kereket, felbakolnám az elejét, megkérnék vkit, hogy 3.-ban pörgesse addig a kereket, amig nem hallom a hangot, akkor jobban meg tudod figyelni, mi fütyül. A felnit kapásból ki is lehet húzni a a listáról, ha így is szól.
-
Kerékméret? :rolleyes: Én azt hittem fixek, nem gurulósak! :) :)
-
Amikor kérdeztem a nyáron hogy neked van-e, akkor azt mondtad nincs, de nem érdekel. Mennnyi volt? Vagy a szokásos egységáras? :)
-
Csípem amikor mindíg az értelmező szótárért kell rohangálnom! :)
-
Most majdnem azt mondtam, hogy az új HF-még bejáratós, és amig össze nem kopik addig nem produkállja azokat az értékeket amit egy bejáratot, de ezt nem igazolja hogy gyürücsere után nem volt gond. Ezt a felújítást-nem jó dolgot nem értem, de lehet a techinka ördöge volt a hibás :rolleyes: , hányszor van úgy , hogy "maguktól" magjavulnak a dolgok. Nekem a HF-tömítés csomagolásásán volt a lehúzási nyomaték, fok, és sorrend. a javítási kézikönyv szerint.: 1.4 és 1.6-os motornál 25nm+3X60fok, 1.8 és2.0 moci 25nm+3X90fok. Későbbi utánhúzás tilos. Persze csigavonalban mész körbe, nem egyenként csutkó.
-
Nekem olyat csinált, hogy hol volt kp-zár, hol nem, mint a mesében. :rolleyes: Levettem a burkolatot a a bal küszöb fölött, és találtam egy ilyet. Nekem az egyik drót volt megtörve, nem tudom melyik, mert addig cibálltam, hogy azóta műkszik. Ha neked is van ilyen reléd szedd szétt, óvatosan a műanyag olvasztásokat elfaragva, van benne két relé, az egyik a nyitásért, a másik azárásért felel, DE CSAK pillanatimpulzussal műkszik. Próbáld meg kézzel vezérelni. Ha nincs ilyened, akkor nem tom. Egészen pontosan a mocitér nyitó kallantyú alatt van.
