zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Megyek, de nem tudok sokáig maradni, mert az asszony éjszakás, és nem szívesen hagyom egyedül a csajokat ha nem muszáj.
-
Na jó, kiszálltam, felébredt az asszony. :rolleyes: :)
-
Találtam egy két képet róla érdekes, de ez is Ő.
-
Szerencse, amúgy ha már OFF-olunk, van benne egy másik tetkós csaj, az is megérne egy kis ajtócsapkodást. :rolleyes: Birom az ilyen gyakorlatias nőket, fúrnak, faragnak, heggesztenek. :)
-
Na szóval, kimentem, agyaltam a dolgon. Holnap kiszerelem, megoldom a gáztömörséget. A másik cső nem is akkora probléma mint gondoltam, nem elágazást csinálok, hanem egy másik kivezetést a duncosüveg fedelén, megfelelő átmérővel. Ha már a pill.szelep alá menő csőnél tartunk, először meg kéne néznem nincs-e eltömődve, ha jól emlékszem elég kis lik van a végén. De most nem tudok hosszabb csövet keríteni, remélem megteszi ideiglenesen a sima ződ slag is, az van bőven, csak nincs akkora vákum a rendszerben , hogy összeszívja. A szivacsot meg kell támasztanom vmivel allulról, nehogy lecsússzon, ahogy írtad. Mivel még nem gyűlt semmi az üvegben, ezért a faggyal még ráérek foglalkozni később is. Meg átt is kell helyeznem, mert már el is mozdult, és kopogott a generátoron. De ha már slag, akkor elviszem a homlokfal elé, és normálisan rögzítem. Holnap, ha kész dobok fel képeket. :rolleyes: Amúgy nem tudom a háti permetezőkhöz kapható cső nem felelne-e meg, az is sav, és lúgálló, és bírja nyomást.
-
Hát szerintem a gáztömörséggel már alapból gondok voltak, nem tömít vmi jól a fedél és a könyök mellett. De azt hittem ez nem gond, mert jóval könyebben szív gázt a szűrőn keresztül, mint a résen a gumi mellett. Amúgy úgy ellenőriztem ahogy írtad, víz nélkül, erőlködve eresztette a levegőt. Azt hiszem ezen még dolgozni kell. Akkor azt mondod le kéne dugóznom a kis csövet a szelepfedélnél, és elágaztatva a pill. szelep alá is a bödönből vezetni? Ehhez már be kellene vásárolni, mert igazábol most csak az otthon található anyagokat használltam fel. :)
-
De jól kötöttem be, a szivacs alá kell vezetni igaz? A csöveket írtam az előző hsz-ban utólag.
-
Kösz, de az a gondom, hogy mentem vele kb. 20 kilómétert, és még csak be sem párásodott az üveg. Jól raktam be? A szivacs alá vezettem a kartergázt, és fölüle szívja a motor a szűrt levegőt. Vagy pont fordítva kell? Mindenképpen rögzítenem kell, el kell vinnem a tűzfal felé, de a csövek csak eddíg értek el. Majd hosszabb rézcsövet kell betennem. Novynak válaszolva, egyrészt nem akartam elvágni az eredeti csövet, bár most már van 2 belőle. Meg ott alig-alig fért volna a szelepfedél, meg az injektorfedél között, ode nem mertem rakni a hő miatt. De kétségtelenül ott lenne a legjobb helye. De most az jobban aggaszt, hogy miért nem látok benne semmit. ja amúgy mintha jobban menne, emg finomabban járna, csak ugye nem tudom, hogy ez az injektor tisztítónak, vagy a bödönnek köszönhetö. Felmentem pályára 178-az óra szerint, remélem itt nincsenek kamerák. :rolleyes: :) Ja a csövet bontóbol hozta a Karcsi, u.az ami gyárilag vezeti a kartergázt a pill.szelepfölé.
-
Aztán ott alszunk? Pizsit vigyek? :rolleyes:
-
Attól függ, miből van, és mennyire akarod véglegesen ragasztani. A xiloplaszt az üveghez tapad és vízálló, de nem ragassza meg a legtöbb műanyagot stabilan. Ha véglegesen akarod, akkor rakhatod epokittel is , kétkomponensű epoxigyantával. Szinte mindent ragaszt, és végleges. Csak ilyenkor necces, mert 24-fokon köt min. egy napig. Ahol vetted nem mondtak semmit?
-
Elkészült az Epk-zotya-féle kartergázszűrő elsö példánya. Imhol, csodálljátok! Kép 1 Kép 2 Kép 3 Kép 4Kép 5 Az elkészítéssel nem volt gond, bár mint látszik még nem tökéletes, csak a vastag cső lett bekötve, a pillangó szelep előtti vékony még nem, azt majd később. Amúgy is szerintem az csak inkább alapjáraton játszik szerepet. Az elhelyezéssel vannak még gondjaim, nem sok hely van, ill. ahol van ott meg közel-távol nincs felfogatási pont. Most felkábelkötegelőztem a lev.szűrő csövére, elég stabilan áll, bár az ürítés necces lesz. Ezért raktam a nagyobbik duncosüvegbe, bár ez meg azért lehet gond, mert ahogy az uccsó képen látszik kb. 2 centire van az alja a generátortól. A kisebbik üveg 5 centivel feljebb lenne. Mindegy elsőre nem rossz, ha beválok majd továbbfejlesztem. Csak az a baj, hogy egyszerre használom az injektor tisztítót, meg a bödönt, ezért nem lesz egyértelmű, hogy ha változás van minek köszönhető. :rolleyes:
-
Hát szerintem se büntethet, a rongálást bizonyítsa be, nem volt , vagy nem mérte a decibel túllépést, meg nem ijesztettél meg senkit, akkor milyen jogszabályra hivatkozik? Persze, ha nagyon akar mindíg talál vmit. Én a multkor lementem az iparcsatornához csigát keresni az akváriumba, mire kimásztam az iszapból ott állt egy rendőr a kocsi mellett. Kérdezte hogy mi járatban? Mondtam neki csigát keresek. Nézett egy nagyot.. igeeen? Akkor láthatnák egy személyit?! Még jó hogy nem találta meg a csomitartóban a vascsövet, amivel a Karcsival az ékszíjat feszítettük. :rolleyes:
-
Kipattintod az égőtartó műanyag biszbaszt hátulról, és benyúlsz vmelyik likon , majd meglátod mennyi por van odabent. Én levettem a búrát, 3 csavar fogja, és szépen elmosogattam a fürdőszobába. Sokkal fényesebb lett a lámpa. Csak arra vigyázz, rendesen kiszáradjon, mert ha marad benne víz, egyrészt most fagyveszélyes, meg tényleg tud rozsdásodni a foncsor. Nemazért, vagy azért, de nem azért mondják az f astrákra, hogy húznak, mert a kormány nem a vezetőüléssel egy vonalban van, henem kicsit a kocsi középvonala felé? Nem tünik fel, csak ha beülsz, és direkt odafigyelsz rá. Végülis mindíg ferdén kell fogni a kormányt. Nem ezért mondják sokan, hogy félrehúz?
-
Ugyan már, kiszállsz, leporolod magad, katona dolog! :rolleyes: Bár ilyenkor az ember nadrágja bellülről koszolódik. :)
-
Én multkor levettem a hátsó búrákat, elmosogatni, mert nagyon porosak voltak bellül a tükröző felületnél, és min. 10-20 %-al világosabb lett. :)
-
Volt egy rész amiben megpróbáltak hazavágni egy V8-asz, cukorral, mosószerekkel, meg mindenféle trutyival. Elég nehezen ment nekik, a motor az istennek sem akarta megadni magát.
-
Nem az a teleshop-os reklám volt, hanem van az a két ürge, a bajszos, meg a vörös, mindenféle legendákat próbálnak ki. Van velük egy cuki csaj is. :rolleyes:
-
Szép, bár én nem vagyok ammyira oda a kristálylámpáért. Nekem azok az izzók tetszenek, amiket be lehet tekerni a hagyományos izzó helyére, de ledek vannak benne. Olyan 1500 píz /db. Gondolom jobban világít, és kevesebbet fogyaszt. Meg szerintem tovább is bírja.
-
Nem a nyitvatartással van baj, hanem a bátorsággal. :rolleyes:
-
Lehet kapni azt a padlófilcet, vmi nemszőtt textília, úgy néz ki mintha nemezelve lenne, azt kéne megpróbálni vizesen formázni. Forró vízbe beáztatni, és hagyni a kocsiban kiszáradni a helyén.
-
Neeem is igaaaz! Láttam a discoverin abba az Állítólag-ban hogy egy v8-ast gyötörtek cukorral, mosószerrel, meg banánnal a kipuffba, meg se kottyant neki. :)
-
Debrecenbe kéne menni, egy Zanussit kéne venni.... :rolleyes: Elég későn nősültél, vagy nem ugyanarra a mosogatógépre gondolunk? Egyém már elmúlt 30. :)
-
Az első ajtóban az f astránál 3 csavar volt alul, kettő a fogantyúnál, meg egy a Sanci által említett helyen. Meg a bolhák.
-
Most voltunk a szülőknél családlátogatáson, kicsit meggyötörtem olyat játszottam, hogy elfelejtettem a 4-et, aztán meg a 3-at is. :) 1-40, 2-80, aztán 5-dik. De az óra szerint még nem tartok ott, hogy rángatni kezdjen, addig van még kb. 50 km-em, szóval nem tudom hatásos-e a tisztító, meg a pörgetés. :rolleyes:
