zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Rácsaptad? Nálatok oldalt van ugye, nem felfelé áll? Vezérlőpult-opciók-imail beállitások, asszem. :)
-
Kimaradtam vmiből? Vagy túl fiatal vagyok hozzá? :rolleyes:
-
??? :rolleyes: Amúgy tényleg nem sok.
-
Bánd meg bűneid fiam, feloldozlak! :)
-
Pont arról beszélek, nekem a váltókarnál is van pozícionálo lik amivel az egyes-kettes között féluton az ütközönek szorítva lehet pozicióban tartani a váltóbotot, aztán megoldom a csavart, bedugom a másik fúrószárat a váltóba, helyreigazítom, csavar meghúz, és ha nem nagyon kopott akkor többnyire jó. Stiftet már kellett cserélnem, nekem csak egy van.
-
Amióta astrám van nekem is vannak. Vagy Ők a sorstársaim? :rolleyes: Csak szeretek önállóan bütykölni.
-
Hát akkor megvan a bibi. Csak ugye a mostanit csak akkor tudom megnézni ha már kiszereltem.
-
Neeeem, 92-es! :)
-
Na hát én meg most kezdem. Áprilisban 500-ért vettem, +átiratás, papírmunka, azota ráköltöttem még kb 150-200-at. Ebben volt a vez.szijszakadás, amiről nem a kocsi tehet,+4 felni, új nyári gumi+4 használt téli gumi, meg ezernyi csetresz apróság. Most ebben a pillanatban azt mondom, hogy hosszútávon gondolkodok a kocsival kapcsolatban, de ki tudja mit hoz a jövö. Mondjuk én munkára nem használom, csak közlekedésre a családdal.
-
Persze-persze, de mik azok a forró gázok? A kipufogógáz. Mi az ami lecsapodik? A vízgőz. És már körbe is értünk, honnan kerül bele? Amúgy a motor is szív be vizet a légszűrőn keresztül, hiszen a légköri levegőt szívja, amiben van pára is. Lehet hogy ez adja a kondenzvíz negy részét. Gondolj bele amikor ködben mész nem hiszem, hogy a levegőszűrő minden vízmolekulát kiszűr a levegőből, vmennyi biztos bekerül a mottorba, és mivel el nem ég, a kipufon keresztül távozik.
-
Hát nem tudom, 2 literesben abszolút nem gondolkodtam, ellenben az SE-sítéssel kacérkodtam, de azzal is csak a távoli jövőben, mert ugye nem csak a kocsi van. Per pillanat azok a dolgok lesznek megcsinálva a kocsin amiket muszáj, mint pölö a fék. meg most a termosztát, mert lezabálja a gatyámat. Valszeg a kasztni is később lesz renoválva. Annak a benzinbetöltönek már úgyis mindegy. :rolleyes: Lehet hogy csak az a baj, hogy ez az első kocsim, és tulontúl ragaszkodok hozzá, ezért nem gondolkodom másik autóban. A legtöbb tárgyammal így vagyok, lehet, hogy ez olyan fétis dolog? :)
-
Már csináltam, nekem nem kell középen tartani, van egy pozícionálló lik a váltókaron, és a váltókar alatti részen is. :) Nekem ilyen van. Beeee. :rolleyes: Egy 5-ös fúrószárral lehet összehozni a kettőt.
-
Megkerestem a régi termosztátom, most így szobahőfokon zárva van, csak egy pici rés létszik, annyi, hogy a fény felé fordítva látszik. De ez is rossz volt, lehet csak korábban nyit, mint kéne.
-
Ha veszek egy c20ne-t abba se látok bele, hogy mi ujság a fékkel, elektromos ablakom meg már van :) . De mindent összevetve, ezt is hitelből vettem, és elég ezt füzetni, nem akarom megvariálni egy másik vásárlásával. A biztositás nem tom mennyi a 2 literesre, de nekem amúgy is több friss jogsival. De az biztos, ha lenne pénzem, egy percig sem gondolkodnák. Na ezt hogy csináltam?! :rolleyes:
-
Ha veszek egy c20ne-t abba se látok bele, hogy mi ujság a fékkel, elektromos ablakom meg már van :) . De mindent összevetve, ezt is hitelből vettem, és elég ezt füzetni, nem akarom megvariálni egy másik vásárlásával. A biztositás nem tom mennyi a 2 literesre, de nekem amúgy is több friss jogsival.
-
Miért is? :rolleyes:
-
Naszóval, kimenetem elindítottam alapjáraton, -2.5 fok. A termosztát után a cső, már 2-3 perc után langyi volt. A radiátorhoz vezető cső 5 perc után egész meleg volt. 15 perc után, miután egyszer-kétszer felpörgettem, mert rohadtul fáztak a csülkeim, a cső a hűtő előtt már egész forró volt, alig lehetett megfogni, a hűtő után meg ekkor kezdett melegedni. hőfokmérő a kék, és a 90 között volt féluton ekkor. Na most akkor mi van? Egyértelmű volt hogy a kis körön előbb volt meleg, de egyből langyosodott a a hűtő fele is. Most akkor jó, vagy nem? Vagy csak a termosztáton a pici likon szivárog átt ennyi melegvíz? :rolleyes: Karcsi neked mennyire volt egyértelmű a nyitás? Hideg, aztán egyszer csak hirtelen meleg?
-
Hát szerintem nagyobb macera egy autó csere, és akkor megint kezdhetem előlről, vezérlés, hibák amik előjönnek stb. Ezt már legalább ismerem. Amúgy is direkt 1.4-eset vettem a biztosítás miatt. Meg akkor még fogalmam sem volt hogy létezik ebből 82 lovas, sőt azt se tudtam mennyi a 60 paci. Első autó. Ezzel elvagyok mint befőtt, tetszik, van is mit csinálni rajta, nem unom magam, nincs gond mire költsem a pénzem. :rolleyes: :) De az SE-sítés tényleg hosszútávu terv, először még fék csere, karosszériázás, meg ami jön, az se tragédia ha marad 60 ló. De persze tetszene a 82. :)
