zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Vhol azt olvastam, hogy zavarja a táp a hangszóró madzagját. Vagy fordítva? B)
-
Kívánságod számomra parancs.: kép 1kép 2kép 3kép 4kép 5kép 6kép 7kép 8 remélem mindenrajta van, amit látni szeretnél. B)
-
Összel én is kátránypapírral, meg hasonló építkezési maradékkal tömtem be a likat a kerékdobban a benzinbeömlő felett, egy darabig kitart. ;)
-
Kösz, az ember igyekszik. Én Palmafix-et vettem ez volt az olcsóbb(2100/8dl), van a Palmatex (2800/8dl), arra az volt ráírva hogy ellenáll a magas hőnek, de nem hiszem, hogy a kocsiban 50-60 foknál melegebb lenne, még nyáron sem napon állva. Majd kiderül, remélem nem hullik a nyakamba.
-
Kösz, rég röhögtem ilyen jót! B)
-
A gumira rá van írva mikor gyártották, egy négyjegyű szám van bekeretezve,elöl a gyártás hete, utánna az évszám két utolsó betűje.pölö. 0308. A profilmélység meg min. 1.6 mm, vannak körben kopásjelzők, ott meg lehet nézni hol tartasz. TWI feliraz jelzi helyüket a futófelület szélén de inkább már az oldalfalon van.
-
Végülis könnyebb volt mint vártam. Persze aztán majd meglátjuk mikor pottyan a nyakamba. :blush: De elég erős ez pálma-vmi nem hiszem hogy elengedi, pedig az ócsóbbat vettem. Volt vmi tex, meg fix. Az egyik 2100/8dl a másik meg 2800/8dl. Mésfél doboz lett elég. De szerintem ma nem rakom vissza, 2 fok van meg esik a havaseső. B)
-
Asszem vmi rugóősszehúzó kell hozzá. Én még nem csináltam, csak a Karcsi emlegette. B)
-
De még ha nem fűthető akkor is, rá a póznára. ;) :P
-
Ezt nem is figyeltem, majd holnap ránézek. B)
-
Ott, de akkor csak bekapcsolt lámpánál világit az is. Könyebb lenne elhúzni kábelt a belső világítástól, nem is emlékszem, neked van hátul a kapaszkodóban? Az van a legközelebb. Majd reggel megnézem hol fut a kábel, most hogy nincs fenn a kárpit egyszerűbb.
-
Nem. :D Heningnek van Omi térképolvasós lámpája, az naon baba. :lol: A csomagtartóban meg sokat pakolászok és az a gyári világítás hááát..nem az igazi. Persze látni meg minden,de keveslem a fényt. Most lehetett volna megszüntetni a középső lámpát , és elhelyezni szimmetrikusan kettőt. De erről már lekéstem.
-
Mire gondolsz a tetőkárpitra? Levettem a pincébe csináltam. Irtó nagy kosszal járt, elég necces lett volna a kocsiba csinálni.
-
Erre gondolsz? B) Sokat számított. De azóta már láttam vkinél elöl is. Sőt most hogy szóba jött be is kébelezem előre is, egyszerűbb mint füzögetni. Kék neont meg lehet rakok be hátulra a roló sinje alá rejtve.
-
Kösz, remélem nem kell többet foglalkoznom vele. Lehányni is elég nehéz, ha már bent van B) , talán nem kell tartalék. Most nincs kárpitom, el se hinnéd milyen zavaró esőben a kopogás. ;) Végülis ja, többet is fényképezhettem volna. Esetleg annyi a titok, hogy mindíg csak 1/4-et kentem meg ragasztóval, és miután rásimogattam akkor mentem tovább. A szövet simán lejött, a szivacs meg spakli-körömkefe-csiszpapírral váltogatva. Aztán ráteríettem a műbőrt, és középről indultam a két vége felé. Beszerelni se lesz egyszerű, könnyebb volt kihúzni a kéder alól, mint visszatuszkolni.
-
Én először a belső világítással akarok kezdeni vmit, az elsővel meg a csomitérben is, elég gyengék, az erősebb izzók meg nagyon forrók voltak. De tetszet Thubynak a kék lábtér világítása is.
-
Igazából a volt melóhelyemről hoztam. Szürke nem volt, csak ilyen drapp-szerűség. Fehéret is kért vki innen a fórumról, de sajna közben elküldtek. B) Néztem én is kárpitanyagot boltban, hasonlót mutogattak, talán egy kicsit vékonyabbat, de árat nem kérdeztem.
-
Ja, én meg azt hittem saját munka. B) Viszont a piros mutató állat lehet, ha már szétszedi az ember kár lenne kihagyni.
-
Félig-meddig elkészült a tetőkárpit projekt. A ragasztás megvolt, elfogyott másfél doboz Pálma-büdösragasztó, szédelgek is rendesen. Most én tényleg jogosan hivatkoznák fejfájásra. B) Egy kicsit küzdenem kellett az A-oszlopnál, ott elég durva ív van, de hőlégfúvóval sikerült megnyújtanom a műbőrt. Bevontam a középső 3 felfogató gombot is, meg a vezető felőli majrévas helyét takaró kupakokat is. Majd egyszer megcsinálom a ruhafogas tartókat is, az ráér. A kapaszkodókat még annyira nem néztem, azok elég bonyolult formák. Kép 1 Kép 2 Kép 3 Aztán végül is úgy döntöttem, hogy nem teszek fölé plussz szigetelést, daykiller cartárs sikeresen beleültette a bogarat a fülembe (vagy fejembe) a hőhid-páralecsapódással, inkább nem kockáztatok. Végülis a műbőr majdnem olyan vastag mint az eredeti kárpit+a szétporladt szivacs. Ebként ezt körömkefével lehetett legkönyebben eltávolítani, kivéve a vezető felőli napellenző alatt, ott vmiért ép maradt, úgy kellett lecsiszolnom. Most hagyom egy-két napig, inkább a pincébe szellőzőn mint a kocsiba.
-
Nem semmi munka lehetett. B)
