zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Értem a célzást.... :lol: Nem tudom, most még nem tartok ott, legutóbb is 5 ezerét tankoltam, akkor 180km-nél rángatott be, most az új termosztáttal kevesebbet eszik, most 200-nál járok gond nélkül. Ha megint előjön, és a jövő héten jó idő lesz, meg persze ha még itthol leszek, akkor leveszem a tankot, és átnézem a belsejét, meg az AC-t és a bekötését. Még arra gyanakszok a bilincseken meg a bekötésen kívül, hogy a pumpa rekesze, van vhogy eltömődve. Ugy értem az a rész, ahol áramlik be a benya. Csak pont nem látni rá a nyíláson keresztül, majd vmi tükörrel trükközni kell. Meg vettem új tömítést, mert az eredeti eléggé el van rongyolódva, azt is le akarom cserélni.
-
Hát igen, pedig páran már ráfaragtak ezzel. Persze a védőszemüveg is ott lógott a szögön. :D :lol:
-
Nem nagyon szokták a váltóolajat lecserélni, bár vki írta, hogy cserélte és sokkal jobb lett. Hidegben általában mindíg nehezebb váltani, ha melegben is nehéz, akkor segíthet váltórudazat beállítés, vagy stift csere. De én F astrás vagyok, nem tudom nálad ugyanolyan-e. Elég sokszor volt már téma, keress rá. :D
-
De ott is szállítja vmi a dieselt nem? Hiába lököd be, ha meg van szakítva az AC-tápja az sem kap üanyagot. Vagy nálatok mechanikus pumpa van? II-es Golfnál láttam olyat.
-
Nem is olyan veszélytelen dolog autót szerelni, amikor méretre vágtam a csavart a gyujtáskapcsolóhoz, elbacta a kezemből a flex. Amikor pakoltam el a szerszámokat megláttam , hogy miért.: :D
-
Azon nincs AC? :lol: Csak ott elég komoly áram folyik, nézd csak meg milyen kábelek mennek a indítómotorhoz. Az AC-nek jóval kisebb az áramfelvétele, és közelebb is van.
-
Úgy tudom, hogy a generátort kell letakarni, meg az elosztót. Cérnakesztyűben már én is próbáltam, de abban nem "éreztem", most gumikesztyűban gondolkodom. Nem abban a nagy sárga savállóban, hanem nőgyógyász kesztyűben. Ha az orvos érez benne mindent, akkor nekem is jó lesz. :D Azért elég durva, fél misis kocsiból lesz 1 millió 2! :lol:
-
Kérdések, kritikák és észrevételek az oldalról
zotya975 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Úgy emlékszem, 200-körül lettem fórumlakó, de ne írd át neki, küzdjön meg érte! :D -
Akkor tedd az ülés alá, pölö a gombra tekered rá az ülést. Amikor kiszálsz feltekered, és nem zárja az áramkört. De be lehet aplikállni a fejtámlába is a gombot, az is rugalmas. Persze megfelelően méretezni kell a dolgot, nehogy aztán elfüstöljön. :lol: Vagy a befúvó mögé. Ha elbillented az ablak felé, akkor kapcsol. Ne faca, megint elmondtam az összes ötletemet. :D :lol:
-
Én amikor vittem zöld kártyára előtte levettem róla a kormányvédőt, nagyon furcsa volt vékony kormánnyal menni. De aztén be se ült a srác, és pörgettem a motort, csak mondták, hogy vhol oda se engednek a kocsihoz, mindent ők csinálnak. Annak a csávónak is szép volt a keze, életemben nem táttam még olyan koszos klaviatúrát. Szoktam nézni a discoverin van egy műsor kocsikat vesznek, aztán egy magas csávó megszerelí őket, és eladják. Érdekes műsor, sokat lehet belőle tanulni, de Opelt még nem láttam. Na a gyerek is mindíg gumikesztyűben szerel, nem is lenne hülyeség, mert nem kéne a kezem súrolni egy órán át. Majd szólok az asszonynak, hozzon nekem is.
-
Egy ismerősnek a dobókockában volt a kapcsoló a visszapillantón. De úgy láttam lenne hely a kézifék szoknya alatt is az első részen. De akár be lehet aplikálni a napellenző patentbe is, akkor nyomnád be a gombot amikor visszapattintod a helyére. De több ötletet nem mondok, mert nekem nem marad. :lol:
-
Na meg ha szerelőhöz viszed a kocsit, és úgy kapod vissza, hogy tiszta olajos újlenyomat az egész. Ilyen volt az én kárpitom is, na meg persze lógott. Remélem soha nem kell szerelőhöz vinnem! :D
-
Szerintem kár relével bonyolítani, egy sima kapcsoló is megteszi. Én most olyan cseles megoldásra gondoltam, hogy beteszek a kesztyűtartóba egy rúdlámpát, aminek az alsó részébe furok két lyukat, teszek bele két sarut rövidrezárva. A kesztyűtartó hátsó falában meg lenne az ellendarab. Csak rá kell tolni a lámpát a csatira, hogy működjön az AC. Ha kiveszed nem látsz mást csak egy zseblámpát , az alján két likkal. De lehet más is, pölö az izzókészket doboza. De persze, most találhatok ki mást, mert elárultam nektek. :lol: :lol:
-
Azért az jó, hogy fényképről diagnosztizálod a hibát, és általában saját szemmel nézegetem a motorteret. :lol:
-
Én mát próbáltam otthon mosni a motort, brigéciol+slag, de nem sokat vitt le. Majd nyáron elmegyek kúthoz lenyomatni, de a Karcsit viszem magammal, mert elméletileg én is tudom mire kell vigyázni, de még nem csináltam, legalább először legyen ott vki. :lol: 14 ezret én is sokallom takarításért. Végülis nem kell olyan nagy ügyesség a kárpitcseréhez, meg aztán úgy álltam hozzá, hogy mindenképpen cserélni kell előbb-utóbb, ha nem lett volna jó, akkor vettem volna bontottat.
-
Persze feldobom a netre a képeket, hol van a biztonsági kapcsolóm. :lol: De ehhez a legegyszerőbb hozzáférni vagy a jobb lábtérben a relénél, vagy akár a hátsó ülés alatt, ahol megy ki a tankhoz.
-
Ez így nem jó, az IWIW-en csak te látod a képet, mert bejelentkeztél email-cimmel és jelszóval. Egy időkorlát után kilép, és más nem látja.
-
Nincs mit. :D
-
Hát ja, alumínium öntvény a zárszerkezet, szerintam ha ráhuzol egy fél méteres vascsövet izomból le lehet törni. Én csak azért furkáltam, mert vissza akartam rakni. Utánna meg a gyujtáskapcsolónál van 4 drót, 2 a gyujtásé, 2 az indítómotoré, össze se lehet keverni, mert más vastagságuak. Én is gondoltam már az AC-áramkörébe egy titkos kapcsolóra. De ezzel is csak időt nyersz, attól függően, hova helyezed el. De ezernyi helyre lehet rakni, és én több értelmét látom, mint egy esernyő-kormányzárnak. Lehet holnap meg is csinálom, nem tudom, van-e kapcsolóm.
-
Ha a neten láttad a képet akkor az adott oldal http.//...stb címét másold be a hsz-írásakor a link beszúrásába. A "betűtipusok" szó alatt az első ződ+-os kis ikon. Rákattintasz, általában engedélyezni kell, majd ismét katt, és a kinyiló ablakba kell másolni. A a saját gépeden van a kép, akkor először fel kell tölteni egy képfeltöltő oldalra, majd onnan a fenti eljárással belinkelni. A kép beszúrása ikont is használhatod, akkor a direkt link a képhez sort kell használni a képfeltöltő oldalon. Én általában lekicsinyítem néró-val pölö 500X... valahányra, így gyorsabban fel lehet tölteni, meg az oldalon se foglal el akkora helyet. Remélem jól írtam mindent.
-
Nem mattabb, csak nem úgy esik rá a fény, nézd csak meg a hátulját, ott tökröződik a sárga is.
-
Én vettem a multkor olyan kirakodó vásáron cuppantót, a kampó átfordításával lehet előidézni a vákumot. 3 nagy, vagy 5 kicsi volt 300-400 pízért. Nekünk egy fürdőköpeny lóg rajta, pedig elég nehéz. Igaz néha leesik általában hajnali 2-kor, először megijedtem és a porszívócsövet szorongatva kerestem egy szál fa... semmiben a betörőt. De már megszoktam, fel se ébredek rá.
-
Visszaraktam a gyujtáskapcsolót, nagyon baba lett. Nem akad, rendesen kiugrik ha kiveszem kulcsot, és a kormányzár is műkszik. Csak el ne felejtsem, ha legközelebb a kocsit tologatom. :D Csak most a letört fejű csvar helyén egy imbuszcsavar van bent, könyebb ellopni a kocsit. Bár aki el akarja vinni eddig is elvihette volna, mert ugye nem volt kormányzár. :lol:
-
Mondom, hogy nyálazd meg! Miért nem hiszel nekem? :D
-
Meg kell nyálazni a korongot, mielőtt felcuppantod, könyebben alakul ki vákum, ha nedves a korong. Mondhatnám, hogy vizezd meg, de a nyelv kéznél van. :lol: Ha így se jó tapadógorong csere. Díszhalasnál lehet kapni.