zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Szerintem a középkonzol kiszedése még nagyon kevés hozzá, a radiátor bent lehet vhol a légelosztó szekrényben, és én annak még csak a közelében sem jártam. Talán még a műszerfalat is le kell venni. De vki már cserélt itt a fórumon radiátort, vagy csak mosta?
-
Még fogja a biztonsági öv felső tartója is nem?
-
Khm....khm.... :D
-
Úgy rémlik hogy főútvonalon ha tábla, záróvonal nem tiltja a kereszteződében is lehet előzni, csak ezt sokan nem tudják, és jobbra kikanyarodáskor csak balra néznek el. :lol:
-
Hát kb. nekem ís igy műkszik. A beszerelés utánni próbán jól működött 95-körül nyitottt, ami még efogadható az óra pontatlanságát is beleszámolva. Aztán városban már a piros előtt, olyan 105.nél, tegnap pályán meg szinte kiakadt a mutató. Hát nem tudom van egy plussz csonkom, belepróbáltam a régit fordítva, olyan 2mm-es hézag marad, ebből a felét kiteszi a tömítés, szerintem a maradékot el lehet paszírozni a két csavarral. De majd kiderül. :D
-
Ez tök jó, nem lóg ki hátul az elenállás. :lol:
-
Szép egyenletes a megvilágítás. :lol: Ha minden igaz nekem is megjönnek a hét elején a ledjeim.
-
Nem hiszem, a számla sincs már meg. De majd kiderül, mert ha tényleg 110-nél nyit akkor forró vízben nem fog kinyitni. De én mág mindíg arra gyanakszom, hogy amilyen béna vagyok fordítva raktam be. Nem lóg bele a rugós része a HF-be, és nehezebben melegszik a nyitási hőm.re.
-
pölö.: Anyádra másszál köcsög! :D Vagy vmi hasonló inteligenset. Én is jártam már így, akkor kezdtem gyúrni, sajna csak erősebb lettem, bátrabb nem, de most legalább már úgy állok hozzá, ha meg merném ütni akkor szarrá verném. :lol: :lol:
-
Hát akárki akármit mond, ha holnap nem esik, én megnézem azt a termosztátot, nem raktam-e be mégis fordítva. Ma már szinte kiment a skáláról a mutató, akkor nyitott. És már határozott égett szag jött a befúvokon, meg szinte meg se lehetett őket fogni olyan forró levegőt nyomattak be. Oké hogy csal a műszer, de ha megvolt a nyitás akkor már tök normálisan mőködik, 90-95 között ingadozik. Hát ha rossz lenne, akkor nem lenne pontos a nyitás után sem. Ránézek, aztán legalább megnyugszom, hogy minden oké. :D Ha meg jól van berakva, berakom vízfürdőbe, ha az óra pontos ki sem szabadna nyitnia forráspont alatt. Ha meg kinyit akkor tényleg az óra szar, aztán letehetek róla.
-
Persze ha előttem van akkor nem gond, mert max. féllreállok, de ha a lökháritomon autózik fél méterre, akkor mit csináljak hogy ne szálljon belém, és engem se kapjanak el gyorshajtásért? Nem mindenhol lehet megjátszani a vészvillogós játékot az út közepén.
-
Most tegyem tönkre az új kárpitomat? :D
-
Sokszor csak arra gondolok, hogy a "kalapos suzukis" nem létezik csak egy mondás, de nem igenis van ilyen, elég sokat látni belőle. Főleg hétvégén a tecsó környékén. Nekem volt egy munkatársam, 45 év körüli agglegény, nem mert bejönni Győrbe autóval mert félt a forgalomtól, lerakta a tecsó parkolóban, onnan meg bejött busszal. :lol: És itt nem a suzukin van a hangsúly, hanem az emberen aki vezeti. Teljesen logikátlanok, nem lehet tudni a következő pillanatban mit fognak tenni, hisz még ők maguk sem tudják. Legjobb őket messziről elkerülni ha lehet. :D
-
Ja-ja igaz, nem szabad idegeskedni más hülyesége miatt. :D
-
Nem nagyon volt rá idő, vissza kellett sorolnom minnél előbb, aztán meg otthagytam hamar, gondolom visszalassított. De azt egyszer már eljátszottam egy ilyennel, az meg jött mögöttem 2 méterre, se nem előzött, se nem maradt le, hiába féklámpáztam meg villogattam, aztán meguntam, és 100%-os szembeforgalomnál leálltam vészvillogóval az út közepén. Persze csak ő volt mögöttem, mással nem akartam kibacni. Aztán amikor elmentek az autók "megjavult" a kocsim, elindultam és kezdte előlről, 2 méter követési távolság, se nem előz se nem marad le. Szerencsére le kellett kanyarodnom, mire felhuztam volna magam. Szintén egy középkorú úriember volt.
-
De akkor honnan tudod, hogy folyik, onnan nem a váltóba kerül a motorolaj? Vagy akkor is kifele szivárog?
-
Komolyan mondom, én nagyon híggadt ember vagyok, az autóban meg pláne, de most majd szétvet az ideg. Jöttem haza , 6 kilómétert pöcsöltem egy sutyuki mögött lakott területen kívül, száraz asztfalt, gyenge forgalom. 40-től 60-ig játszadozott a sebességel, jöttek szembe, nem tudtam előzni. Aztán megszünt a szembeforgalom, index ki, kettesből kezdtem előzni, mert akkor éppen 40 -nel ment. Nem tudom pontosan mennyivel mentünk amikor kínkeservesen bementem elé, de már 4-be kellett váltanom, mert 3.-ban már tiltott, olyan 110-120 körül. De akkor már záróvonal, meg kanyarodósávon voltam. És vissza se tudtam menni mögéje, mert a mögöttem jövő is előzte. Benéztem az utastérbe, egy 50-körüli ürge volt gondolom a feleségével. Hát ember az ilyen?! :D
-
Szétszedni nem nagy dolog, az összerakás a művészet. :lol: És az a blokk az okés?
-
Végülis akkor csak egy ék kell. :lol: :D
-
Persze egyértelmű, hogy a korral és a megtett kilóméterrel csökken a motorteljesítmény, de akkor sem szabadna ennyire odalennie a motornak 200 ezer után. Mert mi van akkor ha a 60-ból már csak 50 van? Ha más gond nincs akkor semmi. De én 500-ért vettem, most jó ha ér 400-at ugye válság van, nem tudom érdemes-e motorgenerálba gondolkodni , vagy autó, esetleg motorcsere. De azt a rángatást annyi minden okozhatja, és egyből motorgenerál. Az olajfogyás is érdekes dolog, ennyire szét lenne kopva, hogy megeszik 12000km-en 6 liter olajat? Akkor nem füstölne nagyon? Zöld kártyánál ez nem látszana?
-
Hát gyanítom, hogy az utólagos klíma szervóval turbósítva, már bonyolultabb és drágább mint az autócsere.
-
Tehát beraktam egy zsír új gyári termosztátot, és majd akkor fog jókor nyitni, ha elkezd romlani az állapota? És én erre nem gondoltam! :D :lol:
-
Én nem tudom elképzelni hogy 200000km után nagygenerál kell a motornak. Ha nem volt gyilkolva. Enyémben 240000km van 14 év alatt, és nem állítom hogy pikk-pakk, de azárt megy rendesen, kiló 60 körül még vonszolja magát, olajat sem eszi, nem is csörömpöl, szóval nem tudom. 200.000km után tényleg ennyire oda lenne? És mindezt az olajfogyasztásból, meg a rángatás torpanásból szűrte le a szerelő? Ilyen alapon az enyém is rángat torpan, ha leesik a benzinszint 15 liter alá, valszeg a benzinpumpa környékén van a gond, de ha odavinném neki, akkor erre is azt mondaná, hogy motorgenerál?
-
Nem tudom, azt se tudom hogyan hűti az utasteret a klíma. Külön venti nyomatja be a hideget? Ott is a befúvokon jön a levegő nem? Hol van a hőcserélő?
