zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Na hát én meg úgy tudom, hogy nem a GM-olajjal van a baj, hanem azzal, hogy hamisítják, és amit veszek a boltban kannában abban nem az van mint ami rá van írva. Most amúgy nekem is GM-van benne, olajcserekor majd veszek mást, akkor tudok mondani különbséget csökkent-e a motor hangja.
-
Na azért engem már viccelt meg a gyári csati az AC-pumpánál a tank előtt. Kellett hozzá egy év mire rájöttem hogy azért nem indul néha-néha a kocsi, mert az van kilazulva. Kösz lementem, aztán majd ha elfelejtem a sok kínlódást a kábelezéssel meg a bekötéssel akkor visszatérek rá. Amúgy gyárilag meddíg fűtt az eredeti kondival?
-
Sima sodrot sokeres rézdrót. Elhasználtam az otthoni 1.5-öseket, aztán vettem boltban 0.75-öset, végülis a kapcsolási rajzon is ilyen volt írva. Egyedül azzal volt gondom, hogy nem kaptam elég sok színben, ezért fel kellett címkéznem a kábeleket, meg volt egy-két szín-átkonvertállás, ezért csak én tudom mi-micsoda. :blush: A kötéseket forrasztottam, aztán meg hőre zsugorodó műanyag csővel szigeteltem. Kivéve ott ahol elfelejtettem előre ráhuzni, ilyenkor jött a cikcallag. Végülis a szineket kivéve gyári bekötést csináltam. Meg persze nincsenek csatik. De legalább nem tud mi szétcsúszni. :lol:
-
Elnézést. :) Javulnék én édesanyám, de nem megy az könnyen :D
-
Na, pont ezért nem próbáltam ki. :lol: Igazábol, még nem tudtam a testet bekötni, csak odafogtam az egyik csavarhoz. Lehet nem volt jó a kontakt. Majd holnap kipróbálom járó motorral is. Végülis lehet hogy így kell működnie, amíg nem volt bekötve egy 18V-os fúróakkuról állítgattam, lehet csak ezért furcsa a lassúsága.
-
Kész van!!!! Illetve majdnem, a tükörfűtést még nem kötöttem be, mert nem teszteltem le a relét, és nem mertem nehogy megpattanjon a tükör, ha esetleg nem kapcsol le egy idő után. Da a tükröket már tudom állítani, nagyon baba! :D Ellégé odalehet az akksim, mert elég kehesen tekertek a motrok a tükörben. De úgyse kell őket állandóan állítgatni. Az biztos hogy bárkihez fog kerülni a kocsi ( csak a holtestemen keresztül!!!) az nagyot fog szívni vele, ha le akarja venni az ajtókárpitot. :lol: Azt hiszem most nem teszem be a helyére a relét, mert mégegyszer nem billentem ki a biztitáblát, egyenlőre csak bekötöm, és elhelyezem egy alkalmas helyen. Majd ha szépen megkérem behekkeli a helyére nekem Hening cartárs vmikor a nyáron. :blush:
-
Akkor láttad volna az enyémet amikor forítva raktam be a termosztátot és 110-foknál nyitott. :lol:
-
Ha lesz időd nyisd fel a motorháztetőt hideg motornál, indítsd el, és tapizd a hűtő felső sarkát, ahol a motortól jövő csőkígyó becsatlakozik. 10-15 perc mulva hirtelen kell forrósodnia a hűtőnek, ekkor nyit a termosztát, és ekkor esik vissza látványosan a mutató. Ha igy van, akkor jó minden. Ha egyből elkezd langyosodni akkor nyitva marad a termosztát mert rossz.
-
csak abból gyanítom, hogy nem járt műszakin, mert egy kereskedőtől vettem, mint utólag kiderült törött hátsó rugókkal. Ezt azért csak kiszűrték volna nem? És friss műszaki volt rajta abban a hónapban csinálták amikor vettem.
-
Nem hiszem, hogy nézik a búrát, bár a Karcsinak is kevertek a ledes indexével. Nekem is fehér indexbúra van elöl sárga izzóval, de nem tudom, hogy műszakin számít-e mert gyanítom, hogy csak a papirok voltak ott, a kocsi nem.
-
Tecsós, fekete alap , az elsőkön tigris fejjel, nekem nem tetszett, de megszoktam. :lol:
-
Igen úgy emlékszem erre jöttem rá én is, mindenesetre ez hangzik logikusnak. :lol: :D Más.:Nem gondoltam volna, hogy ekkora szívás az elektromos tükör bekötése. Az egész délelőttöm arra ment el, hogy behúzkodjam a kábeleket az ajtóátvezetőbe, meg levegyek tápot a 7-es biztiről. Én lepődtem meg a legjobbam amikor összeraktam az egészet a kocsi elindult, és minden működött. Most már csak a kábelokat kell összepárosítani.
-
Én is találtam pár képet. :blush: Ne a nőt nézd, az autót!
-
Meg a mutatóra nem is lehet adni, mert nem pontos, de ha már van visszaesés, az jó jel, mert ott nyit a termosztát. Természetesen aztán később megint fel kell neki kúsznia, nekem be szokott állni olyan 92-95 közé. :blush:
-
Igazából az újnak elég húzós ára van .Katt ide. Ez úgy műkszik, hogy a kijelző kiszedéséhez csak két csavart kell kiszedni, a középkonzol kiszedéséhez meg mind a négyet. A multkor megnéztem, hogy ennek mi az oka, de már elfelejtettem. :D Azt hiszem az, hogy a lemezanya a konzol fém tartószerkezetén van mind a négy csavarhoz. találtam képet.:
-
Á, én akkor már rászámoltam a csalást, az óra szerint 100-105-tel mentem, ami valójában olyan 90 tehát nem 70. :lol: Szerintem meg így pont a jó termosztát működik. Felmegy a vízhőfok induláskor, ha eléri a 92-fokot akkor nyit a termosztát és visszaesik. Ha rossz lenne a termosztát, és nem nyitna ki akkor ugye felforrna a víz, azt biztos észre lehet venni. Ha meg nem zár el, akkor nagyon lassan melegszik, sokat fogyaszt, relatív gyenge a fűtés, és nincs hirtelen hűfok visszaesés.
-
Kár hogy a tecsónál nincs ilyen lehetőség. Katt ide! :blush:
-
Felhívtam, de nem tudta fejből van-e neki, keresgélni meg már sötét van, majd holnap felhívom napközben. :blush: De ha gondolod megadom a számát pü-ban oszt beszélhetsz vele te is.
-
Az üreg azért telik meg olajjal, mert a váltorudazat szimeringnél ereszti az olajat a váltóból. Lehet cserélni, de állítólag sose lesz tökéletes. Lehet cserélni a kapcsolót szétszedés nélkül úgy tudom, de vannak itt páran akik már cserélték, ők majd megmondják az okosat.
-
Alakul a dolog. :) Még nincs bekötve, de beraktam a helyére, hogy szokjam a látványt. Lehet csak a hétvégén tudom befejezni, mert ma kell a kocsi, aztán meg úgy néz ki melózok. :lol: Ez a bontó kész aladin barlangja, mindíg úgy lépek be ide mint egy szentélybe, mindenfele hengerfejek, motorok meg egyéb Opel alkatrészek vannak. Lenne pénzem szereznék a tecsóból egy bevásárlókocsit, aztán elmennék nagybevásárlásra. :blush:
-
Megnéztem kösz. Ezek szerint a gyári csaláshoz nekem még hozzáadódik a téli gumikkal majdnem 4 km/h eltérés. El ne felejtsem nyáron már nem mehetek 60-nal a városban. :blush:
-
Azért én arra mindíg ügyeltem, hogyha épp nem volt pénzem , és üres tankal autóztam, mindíg legyen nálem 2-3 liter kannában, hogy ne maradjak az út szélén. :D Általában ez úgy történt, hogy leengedtem az asszony kismocijából. Biztos emlékeztek, akkoriban kérdezgettem, hogy mi van ha keveréket tankolok. :D De azt kihagytad, hogy az első és utolsó betűnek stimmelnie kell. Hehe én is értem, biztos tűzoltónak készül, ott kell gyorsan öltözni. :P
-
Kezd azzal, hogy megnézed jók-e a csatlakozások az akkunál, meg a generátornál. Lehet, csak lelazult vmelyik. Engem a multkor a 7-es bizti tréfált meg kiment és égett a töltésjelző menet közben, attól féltem haza sem érek. Egész éjjel fesz-szabályzóval meg diódahíddal álmodtam, aztán reggel kiderült, hogy csak a bizti ment ki. :blush: :lol:
-
Ha lehet hinni az út melletti " Az Ön sebesség...." táblának akkor ha az órám szerint 60-nal megyek akkor valójában 52-vel. Amikor meglett a jogsi 50-nel mentem ahogy tanultam :blush: csodálkoztam is, hogy mindenki a seggemben autózik.
-
Nincs mit. :blush:
