zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Elég agressziv kínézete van, hogy bírtok vele? :D
-
Ha csak simán beírod a google kép-be hogy tuning f astra sedan úgy is kidob pár képet.
-
Hát ugye először mindenképpen le kell venni a szelepfedelet, onnantól viszont nem tudom, hogy ha lenyomod vmivel a szelepet, kiveszed a himbát, akkor kifér-e a vezérműtengely mellett a tőke. De szerintem egyszerübb, és biztos hogy könyebb ha leveszed a vezérműtengelyt is, kikapkodod a tőkéket, berakod az újjakat, ez fél perc, veszel egy új tömítést a szelepfedél alá, szerzel nyomatékkulcsot és vissza a vez.tengely, meg a szelepfedél. De végülis megpróbálhatod kivenni a vewzérműtengely mellől is, egyből kiderül hogy kifér-e mellette, ha nem akkor úgyis tovább kell bontanod.
-
Autószereő nem kell, eddíg megoldottuk fúrumon bellül, karosszériázni kéne majd, vagy azt is tud?
-
Igaz is 388 Km-29L tecsós anyag=7.47L/100km. Már egész türhető. És inkább város. :)
-
És milyen eredményt vársz az egész projekttől? :huh:
-
Biztos van, de egyiket sem ismerem, amíg idegen, addig meg nem bízom benne. A faluban a szerelőt is agyba főbe dícsérik, aztán egyszer vittük hozzá a Golfot, 3 hétig ott volt (kuplungtárcsa) kilopták belőle a vadi új aksit, eltünt a benzinszitjelző bowdenje, meg a nyuszi embléma az elejéről. Nem ismerte el hogy ő volt a tettes, azt mondta hogy addíg csinálhatták amíg az utcán állt a kocsi. Meg az asszony barátnőjének is ő csinálta meg a hátsó ablakmosó spriccelőjét, aztán első bekapcsoláskor levágta a tömlőt a szorófejről. És ő az "ász" a faluban ha autószerelésről van szó. Minden héten más inas van nála, mert gondolom nem is akar fizetni se, ennyi erővel több szakértelemmel állok neki én kocsit szerelni, minha elviszem hozzá, aztán az a csávó cseréli a fékemet, aki előző hézen még a havat lapátolta. Amúgy meg Sóskút nincs is olyan messze. :huh:
-
Frissen van fényezve, úgy vettem, na jó nem most csinálták, úgy 1 éven bellül, egy darabig csak kitart.
-
Persze, én csak elméleti síkon gondoltam a csavarra, mondjuk vész esetére. Ha a stift eltörik mert annyira elkopik, nem tudsz továbbmenni a kocsival, egy csavar meg csak elfér a csomitartóban.
-
A váltóstift képe. Jobbra az eredeti ami kopva volt, balra az új. Tavaji áron 650forint.
-
El, mondom nekem csavar volt bent amíg a stiftért mentem. De persze az se jó, hogy nagyon kemény a csavar, és a furat kopik ki amibe beleteszed.
-
Asszem akkor felejtősek a " gyorsulásaim" amiket szoktam produkálni, ha olyan kedvem van. :)
-
Csináltam betonvasból egy tüskét, azzal kikocogattam annyira, hogy beférjen a feje alá egy kombináltfogó, utánn aazt ütöttem. persze csavarlazító dögivel, meg amelyik nehezen indult meg azt egy darabig csak ki-be mozgattam, nem egyszerre kifele. Persze a töskét mek kellett hajlítani, hogy odaférjek vele. Na itt a gond, hogy egy karosszériásat sem ismerek, nemhogy megbízhatót. És a hideg futkos a hátamon ha arra gondolok, hogy más piszkálja a kocsimat. Már ha csak a szerelők újlenyomatait nézem ami miatt tetőkárpitot kellett cserélnem. :huh: :) Eddíg csak én szereltem, meg Hening cartárs. :D
-
És van olyan matricád hátul, hogy.: Apámé oszt?! :) Amúgy köművesekel melózok már két napja a szlovák ringnél csináljuk a kiszolgálló épületeket. Marha nagy lesz a pálya tök jó csak bokáig érő sár van, meg állandóan fúj a szél, kint vagyunk a prérin. Meg tök furcsa, hogy magyarul beszélgetünk az ottaniakkal, egy-kettő szebben beszél mint én. :D
-
Akor időszerű a üvegszálas -projekt. :huh:
-
Ellenérv.: esetleg gyengébb a csavar minősége értsd úgy hogy jobban kopik, de ez sem biztos, mert ahogy írtam a nyáron vett stiftemen már látszik a kopás. A régi gyári stift fényes rugós acél, amit vettem meg sima vas, a belselyében egy szál rugóval, hogy ki ne csússzon. Érv.: felfúrod a 6-os felét is 8-as ra, és akkora csavart kell venni bele, aminek a nyaka a megfelelő hosszon már nem menetes. Önzáró anya a végére, az ára kb. tizede a stiftének.
-
Szerintem egyszerűen így csinálták azért. Nálunk az ajtóstiftet csak ki kell húzni, 2 perc cserélni, a renault 19-nél meg menetes, torx a feje, és ha be van rohadva nem tudod kivenni, csak ha levágod a fület a kasztniról. De szerintem ezt nem itt kéne. :huh:
-
Enyém ilyen, meg meg ilyen. Fent van egy nagyobb lyuk, mellette, meg alatt meg kettő kicsi. Na meg a nyílás körben, de csak a belső része.
-
Rámegyek a Kisalföld honlapjára és mit látok?! +18 :huh:
-
Nem mindegy? Hát semminek sem tudsz örülni?! :) :D
-
Apukám szobafestő, ha le tudja glettelni a szobát akkor le tudja gittelni ezt is. :huh: De ez amúgy is a jövő zenéje, idén nem kerül rá sor, amikor feldobom a nyári gumit, megnézem mennyire tart a gányolásom, ha kell javítom, és megy bele a dobbetét. Jövőre műszaki, majd akkor megcsinálom-csináltatom.
