zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Kormányburkolat le, a középkonzolból az összes csavar ki, van kettő a befúvórácsok mögött is, meg 4 a rádió alatti gumiburkolat alatt is. Az egész középkonzolt előrehúzod, le kell húzni a nagy csatit középről, majd ki tudod pattintani a 3 égőt tartó szerkezetet. A kormányburkolatot azért kel levenni, mert a középkonzolnak van egy nyúlványa ami alá megy és ott is van egy csavar. Ilyen foglalatban van a 3 rizsszemizzó.
-
Hogy mik vannak. Fel sem ismerni milyem kocsi volt. ;)
-
Aha. Akkor a nyelestengelyt nem is látom, már ugye normál esetben. ;)
-
Én meg általában bal kéz a fényszoró, jobbal meg fordírom el a kulcsot. Aztán berakom sebességbe, és kiszállok. csak néha vannak zavaró körülmények, ilyenkor jön jól a sípoló. Ilyen szinten én sem vágom az elektronikát, de nálatok más mert lakott terülleten bellül is kell tompított fény. Én meg van amikor ki se megyek a faluból egy hétig. És nem azért a pár deciért, de többet fogyaszt ha ég a tompított. De különben nem hülyeség ez a ketyere amit beszereltél. A többletfogyasztás tuti hogy kevesebb, mint a bírság, ha elfelejted a lámpát.
-
Jó persze nem akkora tragédia, csak az ember ráhagyja magát, hogy úgyse ég a lámpa, mert akkor sípolna, aztán ha nem 1 órára, hanem 1 hétre hagyom ott a kocsit akkor cumi van. :lol:
-
És hogyan ellenőrizzem, hogy jó-e? Fogjam meg a féltengelyt, és cibbáljam meg? A porvédő gumiharmonikát is meg kéne nézni, bár amikor utoljára alatta feküdtem még jó volt, csak azt hallottam, hogy vigyázni kell rá, mert ha elreped és átengedi a koszt nem két fillér a kár.
-
És hol vannak a képek az elsöről? ;)
-
Hát nem jöttem rá, mit rázol. :lol: De hogy ne csak OFF-oljak, ma kifele jövet a tecsoból észrevettem, hogy ég a fényszoróm, kinyitottam az ajtót, és a sípoló szart sípolni, hogy égve hagytam a lámpát. Itthon szétszedtem, kicsit megcsiszoltam, meg befújtam, hogy a gomb könyebben kijöjjön és most jó. :)
-
Tényleg erre a lógásra gondolhattam volna. ;)
-
Szerintem a csapágy, meg a szimering az két külön dolog. Attól, hogy az egyik kuka a másik még lehet jó. Szerintem. ;)
-
Nálink az előbb havaseső esett, és én még fel akartam dobni a nyári gumit vasárnap. ;)
-
De legalább nyugodtan alszom, én megtettem mindent amit lehetett. :P Nálam olyan reakció szokott lenni, hogy: a kocsival többet foglalkozol, mint velem. B) A duncosüveg projekt nálunk sem volt vmi népszerű, mert az egyetlen megfelelő méretű tele volt uborkával, úgyhogy kötelező jeleggel mindenkinek meg kellett enni 3 szem uborkát minden étkezés előtt. Egyedül a kutya volt kivétel, mert neki papírja volt róla, hogy ég tőle a gyomra. Fele csapat már a második napon fellázadt, és hiába bizonygattam nekik hogy egészséges, nem hitték el. Az asszonyt idézve.: gyerekek, Zoli, de nem hülyék. na mindegy az uborka elfogyott, a bödön elkészült.
-
Hogy jó-e azt nem tudom, de csinálhatnál a dobfék cseréről is. Léééégysziiii! ;)
-
Persze, de amit kiszűrök az már legalább nem a kipufon keresztül távozik. :huh:
-
Teljesen jogos a hozáálásod. :huh:
-
Nem is nagyon lehet kettőből visszarakni egybe, csak nagyon lassú guruláskor, szinte csak akkor amikor a kettesben már fulladozna a motor.
-
Hát azért az elektromos abéak motorja eléggé be van csomagolva abba az alu házba amibe pakolták, normál esetben nem szabad a befolyó víztől tönkremennie. De azért abban igazad van, hogyha nem rakod bele akkor nem is fog tönkremenni. :D Végülis nekem sem volt égetően fontos, hogy legyen, csak amikor jött akkor nagyon megtetszett, de csak elöl van. Aki hátul ül az meg tekergessen. :)
-
Jah, összekevertem a Valeóval. :huh:
-
Az enyémen nincs, csak kétoldalt a "folytatásban", de gyanítom, hogy törve volt a hátulja is, és cserélték az ajtót.
-
Megyek, remélem BIG hozza a ciripeimet. :) Asszem kihagyom az esti talit, marha pocsék idő van, meg vmi bujkál bennem az ördögön kívül, inkább este befekszem a jó meleg ágyba egy pohár forró teável. Reggel úgyis meló. :huh:
-
Hja, mert én a duncosüvegből öntöm ki a vizet a motortérből, és nem próbálok " menni" vele. :huh:
-
A gumikat 2.2-re kéne fújni. :huh: 50-nél sík terepen már mehet 5.-ben, persze ha gyorsítani kell akkor visszakapcsolni.
-
Igen, de nem árt ha valaki a féket is tapossa közben, mert hacsak a hátsóféket fékezed közben úgy vettem észre az áttétel miatt elég rendesen mozgolódik az elsőkerék. De amúgy egyedül én is úgy vettem le ahogy leírtad. :huh:
-
Mondjuk itt. Vagy esetleg innen.
-
Persze ez a lehtőség benne van, hogy becarik, de a mechanikus is tönkremehet, nem? :huh:
