zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Szlovákiából egy szerintem egész szép példány. Semmi felesleges szárny, meg hasonló.:
-
Lehet, de végülis ez a veszély fenáll a hagyomásos javítási modszereknél, tehát nincs mit veszítened. Amúgy ha hozzáférsz belülről, kárpit, vagy burkolat leszedésével akkor én megpróbálnán kinyomni/ütni a horpadást. Nekem a hátsó lámpa alatt volt egy ilyen, sikerült nagyjából kiszedni, igaz nekem nem látszott amúgy sem, csak a búra gumipereme nem feküdt fel a kasztnira és beázott. Kép.
-
Nem tudom , de szerintem biztos van olyan 5-600 ezres is.
-
Igen és ha már Gyik-be kerül a téma nekem meg vannak képeim az ajtót tartó 2 csapszeg cseréjéről, egybe lehetne venni a két témát.
-
Igen 94-es, idén lett nagykorú. :lol:
-
Egy-két napja írtam le a komplet szerelést vmelyik topikban, még képet is linkeltem az izzótartóról. :lol: Az általános műsz. problémákban van nem is kell visszalapozni.
-
Szeretem halgatni az ilyen mély hangú kipuffot, de csak a másét, az enyémben pont azt szeretem, hogy lehet beszélgetni még 100-nál is normál hangerővel.
-
Nekünk először Hópihe volt mert fehér, de nem nagyon használom, mert nem halgat rá. ;) Viszont szoktam vele beszélgetni, amikor a balcsira mentünk aztán hegynek felfele nógattam amikor nem akart menni telepakolva. Amúgy ha a kocsiknak van nemük akkor egyértelmű hogy nő. :lol:
-
Igazából nem a gyárit bontottam meg, mert egyszer volt egy szakadásom az AC-tápjában valahol a műszerfalban, és nem keresgéltünk hanem húztunk be egy új kábelt, és azt csíptem el a kesztyűtartó alatt, ott van a kapcsoló. Hopp, elszóltam magam. ;) :lol: De hozzáférsz a bal küszöbök alatt is, mert ott megy hátra, vagy a jobb lábtérben egyszerre a relé mellett.Asszem piros-kék vezeték amelyik a pumpához megy. Végülis bárhol elcsíped raksz rá egy kapcsolót, és a tolvajnak lehet keresgélni, ha el akarja indítani. Persze el lehet vinni így is, ha vki nagyon akarja, de azért nehezít a dolgon.
-
Ha a vizsgára gondolsz azon átment. :lol: Ma ilyen dícsekvős nap van? kép 1 kép 2 kép 3. :lol:
-
Ma volt nálam egy munkatársam most volt a rutinvizsgálya vezetésből, mindenképpen BMW-t akar venni azokat nézegettük a neten. Tök meg van kergülve, hiába magyaráztuk neki, hogy rámegy a gatyájja is a törlesztésre, meg a fentartásra (2500-3000ccm) nagyon odavan érte. Hazavittem az Astrával amikor kiértünkk a faluba, vissza 2-be tiltásig aztán meg 3.-ban olyan 120-ig. Vigyorgott mint tejbetök, de nem szólt semmit. Aztán amikor kiraktam a házuk előtt azt mondta, hogy a báttyának is ilyen van, de nem tudta, hogy így is tud menni, meg hogy lehet hogy mégiscsak ilyet vesz. ;)
-
Nekem is csinál ilyet, főként hidegen, de gyakran akkor is ha be van melegedve. Ha kinyomom a kuplungot akkor felpörög, ha kiengedem, akkor visszaesik, nem " viszi" az autót. Én az alapjárati motorra tippeltem, a takarítása nem hozott eredményt, újra most nincs pénzem így aztán nem foglalkozom vele. A gömbölyő fedő alatt csak az injektor szelep van ami elektronikus, egy csati megy rá aztán annyi. Kivül látszik még a pill.szelep tengelyén egy érzékelö, az alapjárati motor, meg a nyomásszabályzó, ami tök mechanikus. Asszem más itt nincs.
-
Az nem jó, az nagyon ugrál, az már a szadó-mazó határát súrolja. Meg szar érzés ha közben víz folyik a lábamra. ;) :lol:
-
Tán nem a motorháztetőre kéne feldobni a csajt akció közben. Mosógépetek nincs?! ;) :lol:
-
Lehet, éb is festettem már feliratot fehér pólóra flakonnal, egész jó lett, csak egy-két mosás után lehetett látni, hova került több festék. Itt persze ilyen veszély nem áll fenn. Meg kéne próbálni az alsó részén, ott úgysem látszik.
-
Hát ezt nem tudtam, nem sűrün használom a refit. Szinte soha.
-
Szerintem az nem lesz jó, mert az pamut anyagra van, és gyanítom a kalaptartó műszálas. Hát mindenesetre hasonlít rá, nincs meg a régi, hogy összemérd a kettőt?
-
Próbáld meg, ha ilyenkor visszatekered a világításkapcsolót középállásba, helyzetjelzőre, akkor legalább nem a tompított világít a refi mellett. Amúgy szerintem mindenne bírnia kell a gyűrődést, de én azért megcsinálnám rendesen előbb-utóbb. Ha más megoldás nincs kell egy új-bontott kar.
-
Jó mondjuk én nem nagyon jétszhatok a 60 pacival" érj utol ha tudsz " játékot, de néha amikor olyan kedvem van elpötyörgök a lakott terület vége tábláig 50-nel aztán akkor vissza 2-be oszt padló. Ilyenkor jó nézni a tükörben a döbbent arcokat ahogy távolodnak. :lol: Aztán persze utolérnek hogy visszaszerezzék a megtépázott önérzetüket, mert csak 90-ig tolom aztán nem megyek gyorsabban, és általában meg is előznek, fennsőbségesen nézve amikor elmennek mellettem, de ilyenkor már vigyorgok nekik, :már késő haver! :lol:
-
Ja , mondjuk az nem árt. ;)
-
Szerintem nem ér annyit. Úgy értve amekkora utánjárás, rendőrség, biztositó, miegymás. Mikor lessz belőle megint autó? De engem is nagyon idegesítt, ha a seggemben autóznak. De most találtam rá megoldást. A faluban az iskolánál szoktak mérni a rendőrök, zárovonal, előzni tilos, 30-as tábla iskola, zebra. Teljesen jogos. Ott szoktak állni egy beugróban, én már kifigyeltem pont látszik a kocsi oldala két épület között, de ha nem figyelsz akkor veszed észre őket amikor már késő. Naszóval megyek a faluban 50-nel a paraszt meg tol hátulról végig. Semmi szabálytalant nem csinálok a 30-as táblánál szépen visszalassítok. 10-ből 9 kapásból megelőz a zárovonalon keresztül a zebrán , én meg ördögi vigyorral üvöltök a kocsiban.: megszo@tad haver!!!! Van ám satufék amikor meglátják a jardot, de akkor már késő. ;)
-
Ja jó társaságban szinte repül az idő. :lol: Végülis műszaki ember vagy, számolgasd ki az említett fogyasztók mennyi energiát emésztenek fel 4 óra alatt. Elsősorban az ülés meg a hátsó ablakfűtésre gondolok. El sem tudom képzelni mit csinálhattál amitől bepárásodott az ablak. :lol: ;)
-
A légbeömló mögött itt vannak a csavarok. A középső tekerőt úgy kell leszedni, hogy kihúzod mintha be akarnád kapcsolni a hátsó ablak fűtést, és egy hosszú csavarhúzóval, vagy egy bicikliküllövel allulról beböksz, mert egy műanyag retesz-szerűség tatja a tengelyen. De igazából ezt nem kell levenni, meg a két szélső tekerő mögötti csavarokat sem kell kivenni, mert akkor az egész ketyere bent marad, nem jön ki a konzollal együtt, és nem férsz hozzá a égőkhöz. Nem sokat fog előrejönni, mert 3 bowden is rá van kötve és azok nem sokat engednek, nyersz pár centit, ha az anyóslábtérben leakasztod az egyik bowden tulsó felét, mert az a legrövidebb. Ha befekszel a lábtérben fent-középen találod az autó közepe felé. Csak ne felejtsd el visszatenni, mert aztán nem tudod a fűtést szabályozni.
-
Szerintem nem olyan gáz, jól körbe kell nézni nincs-e dudor rajta, ha csak simán lapos volt, és nem koppant le sehol a felni gödörnél, padkánál akkor bírnia kéne.
