zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Ime a kép a kis kör alakú lemezről, mindkét oldalán van egy kis pöcök. A belső keringtetés gomb alatt helyezkedik el egy kis nútban, ami a kocsi hossztengelyére keresztben fut. A gomb alján van az ellendarabja, egy kis labirintszerű nút, ezért van, hogy minden első benyomáskor bentmarad, minden következőre kijön. Végülis enélkül még működik a belső-keringtetés zárás-nyitás, csak bent kell tartani a gombot, nem áll meg a bekapcsolt pozícióba. A kör alaknak nincs szerepe, csak a két pöcöknek. A kis tárcsa csak azért van, hogy ne forduljon keresztbe a pöcök. Ha van valami hasonló kis alkatrészed pölö egy órából, megpróbálhatod belefarigcsálni.
-
21? B+ az egyik golyóm odaadnám ha újra annyi lehetnék! És még mindíg maradna három. :lol: Gratula!
-
Igen, ilyesmi. :)
-
Nem akarlak elkeseríteni, de szinte kizárt dolog, hogy lehetne olyant mókolni. Majd holnap dobok fel képet, ha vki addíg meg nem előz.
-
Miért nincs kábelkötegelőd? Az mindenre jó. :lol: Én is azzal fogattam fel a tankot, amíg bele nem kapott a csavar. Aztán majdnem úgy felejtettem. Később olvastam valahol, hogy egy szervízben is így csinálták, le is pottyant a tank. :lol:
-
Van légtelenítő csavar minden keréknél. Általában fekete kupak van rajta. Az első kereket nem is kell leszedni, elég ha kifordítos a kereket, és hozzáférsz. 8-vagy 9-es kulcsal lehet nyitni, de óvatosan sok csavarlazító+kocogatás, mert üreges csavar, dehogy beletörjön. Aztán átlátszó gumicső rá, és lehet pumpálni a fékpedált, nyitni, majd zárni és felengedni a pedált egészen addíg amíg van buborék. A hátsó kereket le kell szedni, a fékcső becsatlakozás felett van a csavar. Asszem van sorrend is, de ebben nem vagyok biztos. Van aki tiszta fékolajba teszi a cső végét, nehogy véletlenül levegőt szívjon. Ja és közben nézni a tartályt a motortérben, nehogy elfogyjon a folyadék.
-
Akkor én már majdnem annyit tudok, mint Te, Mester! <_< Én mindent szét tudok szedni! :)
-
Általában féktisztítót használnak.
-
Először nagy volt a felbuzdulás, de aztán lecsengett a dolog. Meg aztán az ötletgazda Johnny is kiszállt, de nem mondta meg, hogy miért. <_<
-
Neked úgy el van dugva a felirat? <_<
-
Nem oldalt van hanem ott ahol a váltórudazat bemegy a váltóba. De igaza lehet Novyynak, inkább a váltóáttétel más. Értem, akkor ez nem is nekem szól. :lol:
-
Vagy mert az enyém 94-es a tied meg fiatalka. <_< Ez a birka olyan gyüjtőfogalom? Én azért kaptam, mert a ledesek után akartam menni. :)
-
Az utóbbi. :) :)
-
A váltód milyen, 13-as?
-
A hátsó dobnál? 3 lyuk van a gumibakon az enyémen, a két szélsőbe megy a kasztnira rögzített lemez, aminek fel van hajlítva a vége, hogy ne csússzon le, a középsőbe van akasztva a dob. Pontosan melyik szar?
-
Na pont ezt nem akartam hallani. <_< :lol: Amúgy nem is emlékszem milyen az a tiltás olyan régen volt. Na majd este. :)
-
Az tuti, hogy egyezik, mert kicsit másak az ikonok, és cserélgettem, melyikkel néz ki jobban. Most a régi plexi van bent az új órával.
-
Én bementem, igaz, csak egy helyre,elmondtam mi a gondom, és azt mondta a csávó, csak egy fajta hőgomba van. Legközelebb ha járok a városban, megkérdezem majd máshol is.
-
Most mér, nem voltam biztos benne. <_< :)
-
Nem tudom, én nem szedtem teljesen szét, csak elkezdtem feszegetni óráscsavarhúzóval, az egyik fülnél, 2-3 centit simán szétjött.
-
Nincs mit, sok sikert! :)
-
Úgy rémlik magán a generátoron.
-
Lehet a tied ment átt az övébe. :)
-
Ja, majd 50-év mulva.:mutattam már kisunkám az F-astámat? :) Hát skkor x-akta. :)
