zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Hát a wax viaszt tartalmaz, vannak direkt viasz eltávolításához oldószerek, de inkább az építőiparban használják őket ( amikor pölö fát kezelnek https://www.termeszeteskovekhaza.hu/oldoszer-wax-off) , és léteznek a sporteszközökről waxot eltávolító készítmények is( https://www.decathlon.hu/wax-oldo-id_2770287.html), a harmadik variáció a gyanta eltávolítók amit már autókra használnak. De szerintem azt senki nem tudja megmondani hogy a rákeményedett waxot oldja-e bármelyik is, és közben tesz-e kárt a fényezésben, főleg mivel az első kettő ugye nem is autóra készült.
-
Csak a festéket viszi le meg a rozsdát ha van. Lehet egy idő után megkezdené a fémet is, de ugye nem tartják ott egy résznél csak addig amig a festék le nem jött és viszik tovább a fejet.
-
Nekünk is 111 fogas nem? http://www.szilkerauto.hu/spd/5530270/Opel-1-4-Vezerles-Szett-Astra-Kadett-C14NZ-Vezermu De amúgy ha a fogszám nem is passzolna ha jelre rakja akkor mindegy csak a feszítés más. Mert a húzó oldal passzolna csak a feszítő oldala nem.
-
A homokfújás fémig leviszi szerintem nem csinál kárt, a szemcseverő szokott egyenetlen felületet okozni, de ugye itt nem erről volt szó.
-
Igen sok webáruházat ha megnézel, van ahol kírjűl hogy 15 ezer akcióban 10 , máshol meg csak simán 10. Ha jól rémlik két torx csavar fogja magát a jeladót amihez ha nem is egyszerűen hozzá lehet férni a külső oldalról a rotor kihúzása után. De ha a belső oldalon a tárcsából ami csatlakozik a veztengelyhez kinyomod a stiftet akkor le lehet húzni, és akkor szerintem kijön az egész tengelyestől úgy már tuti hozzáférni a csavarokhoz. Itt vannak robbantott ábrák: https://opel.7zap.com/hu/car/t92/p/1/78-2/
-
Innen is el szokták küldeni, csak szerintem a hosszú hétvége miatt csúsztak meg, ugye a hét csak 3 napos. Meg a másik ami nekem fontos hogy kihozzák csomagpontra is, mert hiába jön a futár ha senki nincs itthon. Ezt meg nem mindenhol lehet kiválasztani a csomag átvétele opciónál.
-
Várom a cuccokat, erre az asszony ránéz az ímélre, és rábök erre a sorra: "Tisztelt Szabó Zoltán!Megkezdtük rendelésének a feldolgozását.Tájékoztatjuk, hogy az Ön rendelésének feladási napja 2018.október.29, hétfő, rendelésének azonosítója(i):" Szóval majd jövő héten szerelek.
-
Nem úgy van hogy a középső gombot középállásban ki kell húzni és lentről be kell bökni valamivel a gomb tengelyéhez? Nem vagyok biztos benne....
-
Gratula! Erről a ledesről csak annyit, hogy én is visszacserélem a helyzetjelzőket, hogy ne legyen kötekedési alap, de a rendszámtábla megvilágításban nem. Mivel nálunk felemelik az autót és nem aknából vizsgálják pont az ipse szemébe világít a ledsor és mégsem szóltak érte még soha, ami nem azt jelenti hogy nem is fognak. Lehet hideg volt a reggeli kávé és ezért nem volt jó kedve.
-
Nem tudom nálatok hogyan van, de nekem futnak keresztbe merevítők, amik elválhatnak a lemeztől és van felragasztva a rezonálás ellen vékony kátránylemez. Kárpitbontás nélkül nem nagyon tudod ellenőrizni sem a merevítő-lemez közti épséget sem a csillapító meglétét. A képen nem G astra látható.
-
Sohasem hallottam még 70 fokon nyitó termosztátról ,( talán az isuzu dieselnél volt 80-akármennyi) persze ettől még lehet. Szerintem a gyárban a mérnökök elég okosak voltak, és tudták milyet tesznek bele.
-
Az a baj hogy egyszerűen csak ilyet kaptam. Gates 6 bart bír elvileg. Nem kell kivenni a műszerfalat, az ablakmosó tartály alatt ki lehet fűzni a kábelkorbácsot. Hűtősapka van másik, csak ugye nem akarom hogy sokáig nyomás alatt legyen azért engedem ki megállás után egyből addig se szivárogjon. Hát szerintem egyenlőre ez megy rá mert már nincs időm mászkálni másikért. Holnap jön a csomag jövök délutánra dolgozni szombaton meg már csinálni akarom. Majd valahogy kilogisztikázom hogy hozzáférjek, lenről is jobbról is meg elölről is. Azon gondolkodom hogyan tudnák időt nyerni, mondjuk hogy van amit előre megcsinálok. A 3 baros pumpát vajon tudnám használni a központi injektorral?A nyomásszabályzó miatt itt sem lenne több a nyomás nem? Mert akkor kicserélném előre. Holnap ráadásul áramszünet lesz, hiába veszem fel a csomagot reggel, ( ha megjön)nem tudom betenni a szelepeket mert a pincében tök sötét lesz.
-
Délelőtt átraktam a másik injektor hidat, ennél már oda tudtam fogatni a bilincset egy L vassal, de itt is alig. Hát én is kíváncsi leszek, legszivesebben eltoltam volna tavaszra, de pár napja megint leürült a kiegyenlítő, most azt csinálom hogy ha megállok mindig letekerem a kupakot hogy kiengedjem belőle a nyomást, de azóta sem szivárog egy csepp sem. Messze nem megyek vele max 10 kilométerre és bárhol félre tudok állni nincs pálya vagy ilyesmi. De ki tudja mikor nyomja ki az összes vizet ha hirtelen átszakad ott a tömítés. Inkább most csinálom meg mint télen a nagy mínuszban. Elvileg holnapra hozzák az alkatrészeket, összerakom a hengerfejet aztán kell nekem 2 teljes nap a projekthez. Ki kell találni hol és hogyan állok az autóval hogy a motorhoz is hozzáférjek az anyósoldalon az ECU-hoz is meg a benzinpumpához is. Vettem új benzincsöveket, de nem tetszenek mert külső szövetes igaz Gates csak valahol idegenkedek tőle mindig olyannal dolgoztam ami szövetbetétes. Ez elvileg 6 Bart bír. Akartam még venni menetfúrót, gondoltam átjártom a hf csavaroknak a blokkban, de ugye ez 1.25-ös menetemelkedésű nekem meg sima 1.5-ös van 10-esben, de neten kellene rendelni azt is.
-
Megpróbálhatsz esetleg olyan jégkaparót ami műanyag és nem rézpengés, annak szerintem puhább az anyaga mint a bankkártyának. Hypertescóban , barkácsáruházakban kapható pár 100 forintért ha pont nincs otthon. Szárazjég, meg kell kérdezni az ilyesmivel foglalkozó céget vállalnak-e garanciát a sérülés mentes leszedésre. A radír bevetése előtt szerintem már le kell szedni a matrica felső rétegét.
-
Milyen színű az autó? Bár ha fehér szerintem még akkor is lesz nyoma a fényezésen hogy ezeket a helyeket nem érte nap 11 évig. Szóval ha sikerült is leszedni ( én hőlégfúvóval tettem, majd a ragasztómaradékot higítóval leszedtem , és azonnali vizes mosás) akkor is marad nyoma szerintem. Nekem csak pár évig volt egy, de bizonyos szögből még így is látom a nyomát.
-
Akkor képzeld el amikor naponta Bécsbe ingáztam , csak új kocsival jártam.
-
Megoldódott a rejtély. Két injektor hídam van, mivel ebből nem szedtem ki az injektorokat hát ezt szereltem be, azt hittem egyformák. De a másiknak kicsit hosszabbak a csövei és máshogy kanyarodnak, azt simán fel lehet fogatni a csavarlyukhoz. Holnap megnézem hogy amit beszereltem azon egyáltalán milyen GM számú injektorok vannak, ha 1.4-1.6 ( úgy tudom egyformák) akkor marad és gyártok hozzá egy fület, ha másmilyen akkor csere kompletten. Azért nem akarom kapásból kicserélni mert a másiknak is elqrtam az O gyűrűit kiszedéskor.
