zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
A gyujtásod vagy elosztófedeles-rotoros, vagy DIS-modulos. Az előbbinél egy barna vagy fekete henger van a hengerfejtől jobbra, amibe bemegy egy kábel középen és kijön a 4 gyertyakábel, a DIS-nél itt egy bordás téglalap van.
-
Megjött a metrica, már fel is tettem, ezer hála és köszönet! :)
-
Viszonylag egyszerű a tetőkárpit cseréje, leveszel mindent, ami fenntartja, ekkor a nyakadba pottyan. Kicibálod a kocsiból, lehúzod róla a régi kárpitot, legtöbbször az alatta található szivacsot is el kell távolítani, mert elmorzsolódik. Veszel kárpitanyagot, ragasztót, és felragasztod az újat. Utánna vissza a kocsiba, és felszerelsz mindent ami fogja. Nekem sikerült szereznem műbőrt, és pálmatexel ragasztottam fel. 1.5 dobozzal ment el a caravanra.
-
Nem is olyan rég itt is csak 208-volt. Nem tudom mire fel lett drágább, csak 15%-a benzin. :)
-
A kocsibeállót ácsolom. :D Nem rossz, de azért 46 kép, és sehol egy fürdőrucis. :(
-
Ja persze forgószél.... :hiya: Az ajándékot meg nem Miki-bá hozza hanem anyuék veszik a tecsóban? Engem nem versz átt! :lol:
-
Hát akkor f astra óra kell bele, és gyári spirál. Sokan megjárták már az utángyártotta, általában kattogott, vagy hangos volt. De ezt hogy pár 100klióméter után megbolondult nem értem. A beszerelés pillanatától vagy jól kell neki mérni, vagy rosszul.
-
Tényleg kérdeztem már, találkoztál már gabonakörökkel? :)
-
Milyen géprő van szó? F astra?
-
A hőmérséklet szenzor a kocsi orrában van a lökös bal alján közvetlenül a koptató előtt. Allulról csak egy lyukat látsz belepattintva a szenzort, maga a szerkezet bellül ven, de fel lehet nyúlni hozzá. Finoman forgatva-húzva vedd ki, húzd le a csatit, takarítsd meg hátha csak kontakthibás.
-
Szerintem igen, itt nem volt vihar, inkább csak egy kiadós felhőszakadás, jég sem volt szerencsére. De legalább a levegő lehült, minden bajom volt a héten a 30-35 fokokkal árnyékban. :)
-
Mi se tudtunk a megszokott útvonalon menni melózni, mert le volt zárva a híd a Rábán majdnem 2 hétig. Meg vmi kis csermely amit máskor átt lehet ugrani volt vagy 10 méter széles, meg 2-3 méter mély mert a Rába visszaduzzasztotta. Pémteken jöttünk haza Szlovákiából és szólt a főnök nézzünk már fel a töltésre milyen a víz. Hát csak lestem mekkora Bősnél a Duna ahol fel van duzzasztva. Lehet kilépek jövő héten az asszonnyal megnézni az erőművet. Amúgy most marha jól érzem magam, a gyerekek nyaralnak, az asszony melózik, én meg elkezdtem lefesteni a faanyagot a kocsibeállóhoz, elfogyott már 3 liter festék, meg egy flakon higitó, az ablakot nem tudom kinyittani, mert bever az eső de tök szupi minden!!! :) Láttátok már a sárkányt a nappali sarkában? :(
-
De ugye az is 10W40?
-
Pontosan számolva ha 6.5 litert feltételezel benzinnel, és 7 litert felesben akkor.: 769 kilométert teszel meg benzinnel egy tankból ami 50Xpölö290=14500Forint. 714 kilómétert teszel meg egy tank felesből ami 25X290=7230 plussz 25X222=5550 összesen 12780 forint. Összehasonlításhoz leosztom 100 kilóméterre ami benzinnél 1885 forint felesnél 1789 forint. Nagyjából egy százas a különbség ami egy tanknál nincs is ezer forint. Na mára kimatekoztam magam. Most jöhet a nyelvlecke. :(
-
Szerintem meg, én nem vettem észre jelentős fogyasztás növekedést felesben használatkor. Azt viszont igen, hogy nyomatékosabb a motor, korábban lehet felváltani. Ez inkább akkor szembetűnő, amikor benzinnel kell teletölteni, aztán jövök ki a kútról, felváltok és elkezd rángatni, mert megszokásból korán váltok felfele. Amúgy mát több helyen olvastam, hogy a magasabb fogyasztást kompenzálja a magasabb oktánszámból adóda teljesítmény növekedés, ezáltal alacsonyabb fordulatszámon autózás. Magyarul igaz, hogy többet fecskendez be az injektor mint e benzinből, de mivel jobban húz a motor, nem kell annyira pörgetni, ezért visszaspórolsz vmit a töbletüzemanyagból. Legalábbis én így látom. Meg aztán ezek nem jelentők különbségek, max. 1 liter ezt simán mag lehet spórolni a guminyomáson, klímán, üres csomitartón, na meg persze ha nem ellenőrzöm le minden héten 3X, hogy megvan-e még a tiltás. :hiya: Persze 1-2-3-ban. :P
-
Még növésben vagy, idén még csak 40-es cipő, jövőre 43-as. :) 342Kilóméterre 24.4Liter 95-ös, meg némi zöldséglé maradék.: 7.13L/100Km, csak város. Pont fele tank ment ki feltöltöttem etanollal. 222Ft/Liter.
-
Úgy is volt 3X előbbregurultam 3x mőgémált aztán mellélmjött, hát miért nem kanyarodik már be, nem tudunk magától menni?! Meséltem neki a fehér lámpákról a kocsi farán, meg hogy mire jók, erre nagy gáz és elhúzótt. Nde ne OFF-oljunk, mert jönnek a modik és lesz kipics. :P
-
Lehet belecsapott a villám. :( Józsi odaért már a vihar?.....bang!....Józsi??? Jóóózsiiiii???? :)
-
Én akkor szoktam le a tolatva parkolásról amikor egy Suzukis mami mindíg mögémállt fél méterre, mert nem látta a tolatólámpát és várta, hogy beforduljak, és tovább mehessen. :) :hiya: Igaz, de én mindíg úgy voltam, hogy inkább az orra lógjon a fűre, mint a fara az utcára. Meg aztán azért koptató, hogy kopjon. :lol:
-
Na persze besegített a sok padkára rájárás, meg visszatolatás amikor hallottam, hogy a koptató köszörül. :(
-
Nincs ültetve, csak túl nagy szögben emelkedik a kicsibejáró az udvarhoz képest+volt egy vakodtúrás, amit lusta voltam elgerebjézni. :(
