zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Meg hát! :huh: Egyéb.: most szerelem az asszony kismociját valami gond van a dekompressorral, igen nehezen indul el, leállítani meg csak úgy lehet ha elzárod a benzincsapot, vagy lehúzod a gyertyapipát. Levettem a HF-et kicsit be van ragadva a koksztól, meg szerintem nem is zár tökéletesen. Falsot is szív, meg ki is fúj mellette. Azon gondolkodtam ezt is be kéne csiszolni mint az szelepet, mert végülis az is, nem?
-
Jaj, nem rólad írtam, az ismerősőmet fikáztam akinek direkt szűrője van. Azt mondta semmilyen teljesítmény növekedést nem vett észre, kivéve hogy váltáskor nem esik vissza a fordulatszám. Ezért szerintem nincs sok értelem, de ez csak az én véleményem. És mivel úgy tudom nem szűr olyan alaposan mint a gyári szűrő, ezért én nem tennék bele semmiképpen.
-
Nem nagyon foglalkozik vele, széthajtott suzuki, már beraktam a cicás topikba is. ^_^ A multkor a féke szállt el, elől-hátul egyszerre, kéziféke meg alapból nem volt, időzített bomba. :huh:
-
Ja hát nem véletlenül van kitalálva a gyári szűrő. Egy ismerősnem van direkt szűrője, ráadásul ki is van szakadva, azt mondja annyi a különbség, hogy váltáskor nem esik annyira vissza a fordulatszám.
-
És az a negyed liter olaj gondot okoz? :huh:
-
Hát ha kevesebbet akarsz maradj a papás tempónál. Amikor meglett a jogsim volt olyan 6.2-6.6 az átlag. Amióta belejöttem min. 7-7.5. :huh:
-
Na mi van, mi ez a pangás? Esik az eső, még kocsit se lehet szerelni, meg a fórum is alszik. :huh: Milyen szar ez az új gugli startlap. :lol:
-
Miért eszik ennnyit?! Te jó ég! :huh: 6.61 hat egész-hatvanegy odaadnám az egyik golyóm ilyen fogyasztásért! ^_^
-
Oké, de mindíg elfelejtem melyik kettő, ezért kicsavarom mind a négyet. :lol:
-
Ja gyanús volt, mert nem láttam még egyhatos sört. ^_^
-
Olyan vagy lassan, mint az asszony, csináljam is meg, jó is legyen, meg pénz se kelljen hozzá. :huh:
-
Nincs mit, ez gyors volt. :huh:
-
Ja-ja így van. :huh:
-
Szerintem ugyanúgy mint a sima kijelzőhöz. Kiveszed az alatta taláható kis gumicsíkot, mögötte kicsavarsz 4 csavart, egy vékony drótra hajlítasz egy kis kampót, azzal előre lehet húzni. A hátuljában van bajonettzárral betekerve két izzó foglalatban.
-
Gondolom, mert csak a motor állt meg, a gyujtás rajtamaradt, azért égett minden. Mondom én, 3 perc alatt kicseréljük a modult, és újabb 3 perc altt kiderül, hogy azzal van-e gond. De a te kocsit, a te döntésed. B)
-
Igen. :huh:
-
Előzésnél rejtett tartalék?! B) Az nekem is van, csak ha kell soha nem emlékszem hova dugtam. :huh: ^_^
-
'jócakát! Hát nem sok minden! Egy két dolgot azért még lehet csinálni! :lol: Hmmmm.... nekem gyanús, azért nézz a körmére! :huh: :P
-
Most akkor egyhatos lett, vagy kétliteres? :huh:
-
Hát ha jól emlékszem ki kell cserélni a HF-et, szívosort, az egy darab enjektor helyett kell az injektorsor, motorvezérlő elektronika, kábelköteg, nagynyomású AC-pumpa, légszűrőház. Volt egy olyan felvetés, hogy a vezérműtengely maradhat, de ebben nem vagyok biztos. Alsó hangon az anyagköltség olyan 60-80 ezer. Már többször volt téma, többen csinálták is. Egy két dolgot biztos kihagytam. :huh:
-
Gyári? Bemész egy Opel márkaszervízbe, és előadod a problémádat. :huh: Pénzt vigyél magaddal! :lol:
