-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Csak az a gond hogy ebből nekem sincs tartalék, mert a régit tekertem át az új hengerfejbe, a vízleengedéssel meg nem akartam játszani. Jövő héten veszek neki és hétvégén elviszem.
-
Dieselnél a porlasztó csúcsoknál van egy O gyűrű ami elválasztja az olaj és a vízteret, de abban nem vagyok biztos hogy ennél a motornál is így van-e. Amúgy ha üzemszerűen forró helyen ereszti a vizet akkor előfordul hogy nyom nélküli a szivárgás. Egyszerűen elpárolog egyből. Egy kiegyenlítő tartály kupakot feláldozva nyomás alá lehet helyezni a rendszert egy sima lábpumpával is. Gumis hozzádvág ingyen egy kivágott régi szelepet, fúrsz egy lyukat a sapkába, belülről kihúzod a szelepet amig megszorul .
-
A vezetékeket csak olyan szinten néztem hogy amik le lettek cserélve ( szinte minden) ott ugye lett mozdítva, lehúzva-visszadugva. A legvégén ha már elfogynak a lehetőségek átrakhatom az én régi kábelkorbácsom is, mert a kábelkötegen belül van több gyári közösítés esetleg valamelyik kontakthibás.
-
Mindenképpen meg fogom, mert úgyis le lesz bontva a lábtér az AC relé csere miatt.
-
Jah még lehet rajta csiszolni, csak hirtelen kellett valami, mert itt már nem volt mihez feszíteni a generátort, mint NZ-nél ahol egy darab fát be tudtam feszíteni a generátor meg a szívócsonk közé, itt meg nem fér oda.
- 36.168 válasz
-
Igaz, rakhatok belülre is lemezt, de azt már fül nélkül.
- 36.168 válasz
-
Elhozta öcsém az X14NZ-jét mert bacakodott neki, a hiba: néha nehezen indul, csak gázra kapja el, akkor is fuldoklik, szinte ki akar esni a motor a helyéről úgy rázkódik, menet közben ritkán leáll, hibalámpa véletlenszerű a hibától független :vízhőfok jeladó. A hiba nem köthető semmihez, hidegen-melegen is előfordul, néha naponta néha egy hétig semmi, amúgy az autó jól megy. A hiba fellépése után a kipufogó elég rendesen feketét köp mint egy diesel. Mivel mindenem van a motorhoz ezért kicseréltem: alapjárati motort, pillangószelep potit, Map-szenzort, gyujtásmodult, gyujtótrafót, a trafóról jövő főkábelt, elosztót, rotort, Hall jeladót. Szikra van, benzint porlaszt befelé, legalábbis amikor néztük akkor igen. Bár ez utóbbi nem tuti, mert injektor csere ( ja azt is ) után nem indult el, akkor mondjuk lehet tele volt benyával. Aztán a végén tünetmentes lett, a próbakörön sem volt semmi, szépen jár a motor jól húz. Elindult hazafelé, aztán hívott hogy ugyanúgy megint előjött a hiba. A jövő héten veszek neki kétvezetékes jeladót ( mivel a hiba pillanatnyi és nem köthető a hibalámpához nem gondolom hogy összefüggés van) és kicserélem neki még a benzinpumpát, AC-relét . Neki immos az enyém meg nem az volt, akkor gondolom az ECU-nem lesz jó?
-
Hát ha látom hogy elkezd hajlani végülis kicserélhetem vastagabbra, de ez már alapból így volt meghajtva így csak ki kellett vágnom belőle. Ennél vastagabbat már inkább hegesztenem kell derékszögben.
- 36.168 válasz
-
Ugye az átalakításkor rövid lett az ékszíj feszítő fül, most értem oda hogy találjak valami végleges megoldást az ideiglenes helyett. A nyillal jelzett csavarral feszítem a szíjat, a másikkal rögzítem.
- 36.168 válasz
-
Szerintem kapcsolgatni kell ahhoz hogy eltörjön a műanyag és körbeforogjon a tengely megállás nélkül.
-
Lehet méricskélni, bár ugye igazából nem tudom pontosan mit kell mutatnia. Olyan 55 másodpercnél kezdődik a lényeg amikor az alapjárati 0.53Voltról szép lassan fordítva a pillangószelepet ( gázt) felmegy 4.44Voltig, ami már a padlógáznak felel meg.
-
Na akkor meg pláne.
- 5.218 válasz
-
Én egyenlőre nem gondolkodtam féktuningon, se a kocsi súlya nem növekedett meg számottevően, se a vezetési szokásaim. Persze ettől függetlenül is lehetne, ebből nem árt a több.
- 5.218 válasz
-
Mivel alapból a motorszámot is nézik, az pedig változott ezért nem menne át a műszakin. Elébe megyek a következő kérdésnek: hivatalosan csak azonos motorkodú motor ( c14nz-helyére csak c14nz) rakható át sima okmányirodás ügyintézéssel , másik motort akkor sem tehetsz be ha ez alapból létezett ebbe az autóba. Van járható út, de annak a vége az autó árának a többszöröse lehet.
- 5.218 válasz
-
Esetleg régi gumiabroncs futófelületéből kivágott darab?
-
Nem hiszem hogy számottevő fogyasztás növekedést okozna, esetleg autópályás használatkor amikor jobban kell pörgetni a motort mint eddig a tempó tartásához. Úgy tudom dieselnél és nagyblokknál ( szerintem 1.6 felett) van más féltengely, de a féltengely a difereciál műből jön ki, még lehet hogy akkor is össze lehet legózni a kettőt úgy hogy jó legyen. Meg ugye szereltek egy motort több váltóval is, ahogy előttem írták F10-is volt a c14nz-nél így az meg eleve passzol.
- 5.218 válasz
-
Üdv, hát F astrán belül nem találsz kisebb blokkot, esetleg corsához lehet átmenteni c12nz váltóját. De igazából a váltó végáttételt kell nézni, amihez van táblázat, de most nem találom, esetleg valaki lesz oly szíves és belinkeli.
- 5.218 válasz
-
Hát nem, így is necces ha kiveszem és hátra kell vinnem az ülést, mert ugye először kiemelem, aztán a kocsi mögé megyek, lerakom, becsukom az ajtót, és utána viszem hátra. Csak sajna a kiválasztott helynél van egy fűzfa amihez ragaszkodom, plusz a telekhatárnál is akarok annyit hagyni hogy be lehessen menni a garázs és a kerítés közé ( legalább fél métert) így a külső mérete nem nagyon mehet 3.6-3.8 méter fölé.
-
Ha klubtag lenne nyithatna topicot. Vagy ezt az infót inkább magamban kellett volna tartani?
-
Kösz, de néha úgy vagyok vele hogy eddig is mindent megoldottam garázs nélkül akkor meg már minek? Lehet mégiscsak tovább fejlesztem a beállót.
-
Üdv..egészen biztos hogy jelen van a vezérlés? Vagy ezt már ellenőrizte?
-
Odáig már eljutottam hogy kinéztem neki egy helyet az udvarban ott kivágtam a bodzabokrot ami útban volt, meg pár éve tudtam venni használt hullámpalát nagyon olcsón, ami ugye szinte örök tetőfedő anyag, meg szereztem pár szál gerendát, a tető kábé megvan. Oszlopok kellenének, vagy fa vagy beton vagy akár vas ( zárt szelvény) ha állna az építmény, akkor már szinte bármivel meg tudnám csinálni az oldalát akár fóliából is ideiglenesen, de ugye még el sem kezdtem. Mindíg van valami vagy a házon vagy az autón vagy a házban amivel foglalkozni kell, és időt meg pénzt kell ráfordítani. Arra is gondoltam hogy ezt hosszabbítom meg, ( mert most pont befér az autó, de ha szerelni kell pölö a motort e fenek kilóg) és megcsinálom hogy le lehessen zárni teljesen ha pont szerelni kell. Csak ugye "vonulás" útvonal így nem zárhatom le huzamosabb ideig. Meg a szélessége adott, legalább akkora garázst szeretnék ahol ki lehet nyitni teljesen a két ajtót, ami minimum 3.5 métert jelent, itt meg 2.90 a két fal között a távolság.