zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Affene, most mehetek ki holnap kapálni... :lol: :P Mert ugye elméletileg minden színkombinációból csak egy van a kocsiban. Meg lehet keresni az adott szinű drót hova megy, mi van a végén.
-
Ha nagyon kiváncsi vagy rá, íd le a vezetékek színeit, aztán kibgarászom a kapcsolási rajzokon hogy mi lehet.
-
Konkrétan ez nem zavar, csak nem tudtam nem okoz-e más galibát. De azért holnap kicserélem. :lol:
-
Fehér-ezüst-kék-zöld a gyakori színek, sárgát, feketét még tényleg nem láttam. Persze a fehér a legszebb, főleg ha caravan. :lol: :lol:
-
Tényleg a szint is közrejátszhat, nekem akkor volt hamis a hőfokkijelzésem amikor elfelejtettem légteleníteni, és a jeladónál volt egy légbuborék, nem ért bele a hűtővízbe.
-
Nem is igen láttam még sárgát, igaz feketét sem.
-
Nem hiszem, hogy a hűtővíz minősége ebben közrejátszik, hiszen nem úgy adták a kocsit hogy kizárólag X-fokos hűtőfolyadékkal üzemelhet. Sajna nem tudom, hol lehet a termosztátod, valahol ott ahol a hűtőbe becsatlakozó cső kilép a HF-ből. Nekem necces kiszedni, mert a vezérlés alatt van így eltart vagy fél óráig :lol: , de ha szerencséd van akkor két csavar. Csak azért mondom, hogy én kivenném, mert így egyből kiderül, hogy az-e a hibás. De szerintem nem.
-
Különben ez eredei gyári szín,vagy át lett festve?
-
Photoshoppal? :lol: Tényleg, mindjárt én is kihegesztem vele a kocsi alját. :lol:
-
Látom izgalomba hoztam a társaságot. :lol: De holnap belefaragom a régi órát a műszeregységbe, probléma megoldva. :lol:
-
Erre gondoltam én is, de ha más akkor simán kiszerelve is más értékeket ellenállás stb kellene mutatnia, nem?
-
Aham, kösz az nem olyan nagy baj. De lehet holnap belefaragom a régi órát.
-
Részemről crystal. :lol:
-
Ennek jó ha felét felfogtam... :lol: , na de akkor más gondot nem okoz ugye?
-
Elmentem tankolni aztán visszafele rövidíteni akartam , és eljöttem pályának. Azért kabaré, hogy 60-pacis astrával úgy kell tolni a belső sávban az autósokat 100-120-al. Akkor minek van két sáv?! Megelőz az ürge egy kamiont, aztán elfelejt visszamenni, úgy kell levillogni, ami persze nem tetszik neki, de nem tudsz felgyorsulni, mert ott a következő elötted 100 méterre. :lol:
-
Oké, de a fordulatszámmérőssel miért nem írta ki rendesen a sebességet? Abban meg csak simán rossz volt? Ezek szerint mégiscsak az a megoldás, hogy régi VDO-ós műszeregységből, átfarigcsálom kompletten az órát az új DELCO-ba. De akkor megint pörgetnem kell az aktuális óraállásra. :lol:
-
A szituáció a következő.: lecseréltem a sima műszeregységet (VDO) egy fordulatszámmérősre (DELCO), a régivel a középkijelző szépen írta a sebességet 53-ig, az újjal stabilan 26-ot mutat. Most átcsereberéltem a jeladót az órában, hátha az rossz, de most meg fele annyit mutat, mint amennyivel megyek. Kérdések.: 1.: Miért van ez? 2.:Okozhat bármi gondot ezen kívül? Hamis jel az ECU-felé meg hasonló?
-
Nekem is csak olyan "unom magam vasárnap valamit szelrelni kén a kocsin" verzió. Már letöröltem baccátok meg. :lol: Most szerkesszem át az összes régi képem? :lol: :P
-
Hol fog kijönni a bowden? Gondolom az átvezető gumiharmonikában?
-
Szépen haladsz a renoválással, csak kifelejtetted a nyitógombot. :D
-
Nem tudom mozgatni, de elég jól bevilágítja a motorteret.
-
Na mi van ???? "Összesen 19 aktív felhasználó olvas bennünket: 2 felhasználó és 17 látogató zotya975, Google.com, Archive.org, Johnny82" :lol:
-
Azért a termosztát nem olyan bonyolult szerkezet hogy így be tudna golyózni. Vagy nem nyit ki, akkor ugye felforr a víz, vagy nem zár el akkor meg nehezen éri el az üzemi hőfokot. De ha könnyő hozzáférni ezen a típuson akkor ki kell venni, és ha nem produkálja a hibát, csak nehezen melegszik a víz, akkor megvan a ludas.
