Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

zotya975

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    32.543
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    518

Everything posted by zotya975

  1. Ja, hát tényleg! :lol: :D A multkor meg elmodta mindenféle szutyoknak. Ebből is látszik hogy nem a saját véleményét mondja, de ha lenne nei az sem érdekelne, mert alapból nem szimpi a srác. A másik csatornán nemtomhogyhívják műsorban van egy fiatal csákó, ő meg szerintem tök normálisan, és reálisan beszél a kocsikról.
  2. zotya975

    Elektromos

    A pollenszűrő alatt.
  3. Igazából nehezen beazonosítható probléma, főleg amikor csak néha-néha jelentkezik. A szervízeknek inkább csak nyűg az ilyennel jelentkező ügyfél, mert nem tudnak mit kezdeni vele. Ha mondjuk el sem indul a kocsi ott sokkal könnyebb megkeresni a hibát, mint amikor néha megáll. Ha nem tudják kiovasni a hibát akkor elkezdik cserélgetni az alkatrészeket, sajna te sem tudsz nagyon mást csinálni. Keresni kell egy normális bontóst, aki hajlandó úgy odaadani az alkatrészt, hogyha nem az a hibás akkor visszaveszi.
  4. Trisóval szokták, de ha simán rádugod a slagot, akkor is meglátod milyen a kifolyó víz, trutyis, vagy nem.
  5. zotya975

    Fogyasztás

    Nekem is eddig a legjobb 6.3-volt, de csak egyszer. Inkább 7-fölött szokott lenni.
  6. Hát ebből ne csinálj gondot, beavatjuk helyetted. :lol: :lol: Caravan? Nagyon helyes! :lol: Még sosa tapogattam a hűtő alját, mindíg csak a tetejét. És a kimenő cső milyen?
  7. zotya975

    Elektromos

    Klikk ide! Erről már többször volt szó, a keresőben rá tudsz keresni az F astra topicban, pölö világításkapcsoló, meg középkonzol kulcsszavakkal.
  8. Én kábé 2000Km-rel ezelőtt cseréltem olajat, vettem 4 Liter Castrolt, ugye belement 3.5Liter, de már alig van a kanna alján kétszer kellett utántöltenem. Úgy saccolom 1000Km-re olyan 5-7 deci fogy. :lol:
  9. zotya975

    Motor

    Az azt jelenti, hogy 402km-re fél nívó, tehát kb. fél liter, nagyjából 1000Km-re 1 Liter, pont mint a nagykönyvben. :D Faca. :lol:
  10. zotya975

    Fék

    Ja hát a légtelenítő csavar vagy beletörik vagy nem, én megúsztam elől is sok csavarlazítóval, kocogatással, meg óvatos feszegetéssel. Szerintem nem olyan nagy árkülönbség rakjál bele gyárit, bár nem tudom ez milyen márkát takar.
  11. zotya975

    Elektromos

    És abban mi a kihívás? :lol: Terveim között szerepel elektromosítani a hátsó ablakokat is, ezért még nem véglegesítek.
  12. Talán mert kipótolja a hűtővízből. :lol: :lol:
  13. Szerintem se, eljut mindenhova ahova kell, talán még jobban is, csak zabálni fogja.
  14. zotya975

    Elektromos

    Na azt már fújhatom. Amúgy is úgy fúrtam ki, hogy csak törmelék maradt belőle. De legalább el lehet dugni benne egy titkos lopásgátló kapcsolót. :lol: Illetve most már nem titkos. :lol: :lol:
  15. Egyértelmű, csak érdekes, hogy sokan bedőlnek a szövegnek.
  16. Hogy is van? A hígabbal kisebb a belső surlódás de többet eszik belőle, a sűrübből meg nem eszik annyit a kopott moci sem, de rosszabb a kenése? Vagy valami ilyesmi. Amúgy most hallottam egy csávótól, hogx ő 25-erzes olajat tesz bele. Úgy érve, hogy csak 25 ezer kilóméterenként kell cserélni. Nem tudom, én még ilyen olajat nem láttam. :lol:
  17. Akkor vedd ki, csak ne dobd el, és teljesen töltsd fel a mélyedést szikszallaggal. Nálatok nem lehet kapni ilyen gyűrűt?
  18. zotya975

    Elektromos

    De neked úgy néz ki, mintha gyárilag le lenne zárva a vége. Vagy hogyan mókoltad hozzá azt a darabot?
  19. zotya975

    Elektromos

    Én nem raktam oda háromszöget, mert a kapaszkodó pont takarja.
  20. Úgy értettem, hogy teljesen vedd ki a gumigyűrű romjait, és teljesen töltsd ki a mélyedést szigetelő szalaggal. Vagy ezt próbáltad?
  21. zotya975

    Motor

    Majd írd meg, mi is kiváncsiak vagyunk, mit sütnek ki. :lol:
  22. Most így hirtelen ami eszembe jut, az qrva sok szigetelő szallag. Esetleg valami tömítés, vagy gumicső egy karikája.
  23. Nem sok, sőt baráti ár. Ha lesz pénzem bespájzolok egy 100-150ezres c14nz-mocit. Vagy SE-t? :lol:
  24. Akkor keress a műszerfalon egy tiszta fém lyukat ahonnan kábelt vezethetsz a kasztni egy szintén fém pontjáig. Lehetőleg barna kábelt használj a későbbi félreértések elkerülése miatt. Mielőtt csavarozol, próbáld meg csak simán odaérintve tesztelni a dolgot egyáltalán javít-e valamit a hőfokjelzőn. Nekem f astrán volt a jobb lábtérnél az ECU-mellett van testelési pont-csavar a kasztnin, a műszerfalon meg vagy a középkonzolnál, vagy a műszeregységnél lehet fémet találni legkevesebb bontással. Olyan részre ami nincs útban fúrsz egy lyukat, ha nem találsz szabadot, és egy csavarral odafogatod a kábelt, a másik végét meg letesteled a kasztnihoz. De előtte próbáld ki, használ-e.
  25. Igazából nekem sose működött a sima keresés, csak ha a további keresési opcióknál kijelöltem pölö az F astrát. Ha csak simán keresek akkor ezt írja ki.: Keresett kifejezés: termosztát A keresés eredménytelen volt. Próbáld bővíteni a keresési paramétereket! Használhatod a '*' karaktert hogy növeld a találatok számát. Apple* eredménye 'apple' és 'apples'. Új keresés? :lol:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.