zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Szerintem ez nem volt kasznizva, legalábbis én még semmi nyomát nem láttam neki. Amikor megvettem a kerék felett volt 5 kiló sár, meg kicsit sárgás volt a lemez, bellül volt egy kicsi rozsda.: Aztán elkezdtem piszkálni, és szétesett az egész. Lejött a lemez a sárral együtt. Csak fent annyira szűk a hely, még a flexel sem férsz oda. Majd kitalálok vmit.
-
Nekem végülis kocsibeállóm már van, abba is lehetne aknát tenni, csak túl közel van a szomszéd házhoz, nem akarom aláásni az alapot. De van olyan ismerős a szomszéd utcába akinek van aknája, max. átmegyek hozzá. Meg aztán az udvarba bárhova lehet aknát csinálni, csak normálisan le kell fedni utánna. Majd késöbb föléépítem a garázst. :) Mint a Mekk-mester.
-
Nekem még csak ilyenem van.: Eddíg elég volt ez is.
-
Ez csak az egyik fele. Amit eddíg láttam az a taposólemez, az egyik küszöb tuti, a két rugótányr, egy lyuk van a pótkerék alatt, meg persze a tanknyilás/kerék felett. A tanknyiláshoz nem nyúlok, mert kívülrül nem olyan feltűnő, és ahhoz fényezni is kellene. Tényleg a kerék felett hogyan foltozom a belső sárvádőlemezt? Azon filóztam, hogy bellül kivágok egy darabot, és azon keresztül.
-
Ne is mond, már a gyerekeim is csak néztek. Mondom nézzézek már mit csinált apa.: Mi ez? Sisak, arra van, hogy ne essen a fejemre a tágla. Jó-jó, de minnek vannak rajta csíkok? :) Tiiszta anyja mind a 3. Aminek nincs gyakorlati haszna azt miért csinálom? :)
-
Szólt a főnököm/szomszédom, mi lenne ha vennénk felesben CO-t, mert neki is kéne, meg tudja hogy kasztnizni akarok. Rábólintottam, de csak majd tavaszal, még gyüjtenem kell a felére is. Ahogy nézegettem a rugótányér cseréhez le kell venni a tankot, meg a hidat is. Akna nélkül nem lesz egyszerű, de majd valamit kitalálok.
-
Bezony. :lol: Már látom milyen lavinát indítottam el. Tudjátok mit? Inkább lemosom a sisakot higítóval, és felejtsük el az egészet jó? :) :)
-
Én is mert tudják rólam, hogy nem iszom, ezért átalában én vagyok a sofőr ha ő nem ér rá. Nem , mozgóbér rendszer volt, és általában lehúzták. Meg üvöltöttek a emberrel, megalázó volt. Itt jobb, normális társaság nagyjából, viszonylag jó pénz, változatos munka, meg egy csomót autózhatok nagy erős autóval. :D
-
Én akárhol hozom fel az etanolt mindenhol ellenállásba ütközöm. Konkrétan senki nem ismeri, de mindenki tudja, hogy haza fogja vágni a motort. Hogyan? Majd meglátod! :) Persze az ára csábító, kérdezgetik milyen, hogyan, de félnek tőle. De nem adok a vélemémyükre, mert aki pölö tegnap leszólta az a AC-áramkörbe épített lopásgátló kapcsolóra is azt mondta hogy tönkreteszi a motort, mert.:"utólagos kontár gányolás". :lol: De amúgy nagyon dícsérik, jó szerelő, mert egy 1.2-es Corsán megcsinálta a komplett vezérlés, hűtőfolyadék, olaj, szűrők, ( benzinszűrő is, megközelebb alánézek milyenek a bilincsek. B) ) hátsó dob cserét 17 ezerből. Nem semmi figura lehet olcsón dolgozik az biztos.
-
Végülis semmit, csak unalmas volt a sima fejvédő. Először TURBO meg NITRO feliratokat akartam, de az túl bonyolult lett volna, meg nevetségesen néztem volna ki benne. 5 évig festettem ilyen technikával ponyvát kamionra meg sátorra, ott valami lágyítót kevertünk a festékbe, hogy ne legyen merev, és ne szakadjon be a kontúr amikor lehúzod a fóliát. De ez csak sima matt fekete flakonos volt. Biztos láttál már LKW-s kamiont, olyanokat csináltam meg ásványvizeset. Meg a mobiltornyokra az antenna takarókat. GSM, Westel, meg hasonlók.
-
És mondanál valami érdekességet/újdonságot amit hallottál? :)
-
Ja szoktunk szórakozni, a multkor valaki hozott egy ujságból kivágott 20 ezrest, azt tettük ki a járdára és lestük ki veszi fel. :lol:
-
Na erre varjatok gombot.: Az elmúlt egy órában alkottam. :) Csak nem lett jó, mert ahogy húztam le a maszkolást úgy húzta le csíkokban a festéket. Novy vagy Alex mindjárt meg is mondja, hogy miért. Lehet tartósabb lett volna ha simán szikszalagból ragasztok rá csíkokat, de legalább elvoltam egy órát. Úgysem lesz hosszú életű mert IQ-bajnok munkatársaimmal malterral és tégladarabokkal szoktuk dobállni egymást. :)
-
Tehát komplett HF? :) Szerintem ha nincs tele pénzel el lehet hagyni a csavarokat, szimeringeket, tőkék cseréjét, ha nincs hangjuk. Tömítések evidensek, termot nincs értelme benthagyni a régit ha jó, ha nem, hűtővizet ha régen volt érdemes. Szelepfészket meg lehet nézni benzinnel átereszt-e. Síkolást kihagytad, direkt?
-
4-ben 2000körül megy 50-el, 5-ben 3000-körül 90-el, miért kerülgetnének?
-
Oké neked érthető, emléákezz csak Epk kilóméter-fogyasztás diagramjára. De én most Pesten voltam autópályán, meg a legrövidebb táv is a tecsó, smi 5 kilóméter. Azért lehet, nem azt mondom, hogy ha haladni kell a forgalommal nem pörgetem meg ha kell, de ha nincs senki mögöttem akit feltartok simán lehet autózni 3000-alatt. Itt inább arra céloztam hogy hanyagolom a tiltás-tiltásközeli autózást.
-
Dobjál fel képet, úgyis mindíg elhagyom a dísztárcsáket, alufelnire nem adok ki pénzt, most úgyis lentvan a nyári felni, lehet átpingálom.
-
Az is lehet, szét kell szedni a foglalatot, és kicsit összenyomni a sarukat fogóval. Vagy én megpróbálnám azt is, hogy kihozom a 30-87-es kapcsokat az utastérbe egy kapcsolóval, és amikor rendetlenkedik, direktbekötöm az AC-t kihagyva a relét az áramkörből. -
Most már sehol. Januárban köldtek el 1000 helyre pályáztam telefonáltam, mentem el felvételi beszélgetésre, aztán két házzal arrébbról szólt a szomszéd, hogy nem mennék-e el segédmunkásnak, én meg elmentem. Nem is nézegettem mást azóta, tetszik is meg a pénz sem olyan rossz, és háztól hoznak-visznek, vagy viszem magamat.
-
Miért milyen legyen a felni ződ? Amúgy csini. :)
-
Egészen pontosan mit tud?
-
Ha ez vigasztal, én most vegyésztechnikusként vagyok segédmunkás. Tudod, tégla malter meg ilyenek. ;) Klikk ide! Vagy az asszony visszakérte a vasalódeszkát. :D