zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
De asszem csak egy bizonyos kor felett nem?
-
Hivatalosan annyiba kerül, hogy nem éri meg ahogy írtad terveztetni kell meg persze amit hoz maga után fékek, stb csere. Az egy megoldás, hogy 2 évente kiveszed műszakira, általában nem jellemző, hogy a rendőrök a motort nézegetik, de még ha nem is ismerik fel melyik-melyik, a motorszám sem fog egyezni. Ha meg belekeveredsz egy balesetbe, mégha vétlen vagy is, nem hiszem, hogy megdícsérnek ha benéznek a mociháztető alá. Itt Győrben a kórháznál szokott lenni autós összeröffenés péntekenként, állítólag a multkor a rendőrök meglepték a parkolót, egypár rendszámot leszedtek. Ha szerencséd van sose derül ki, ha nem, az első héten lebuksz. Vannak olyan trükkök, hogy a motorszámot olvashatatlanná teszik, mitha természetes elhasználódás miatt nem lehetne olvasni, és kapnak egy olyan számot amit nem lehet az adott motorhoz kötni. Ez jó lehet olyankor ha olyan mocitakarsz belerakni amivel ezt a típust gyárthatták. Ha pölö én váltanák így 1.4-ről 1-6-ra, szerintem még nem lenne olyan feltűnő. De mondjuk egy V6-ot nem tudom elhisznekee az f astrába.
-
Tessék. :)
-
Így néz ki a termosztát, mellette a háza amibe az f-astrán ven beszerelve, a csonkra van húzva a hűtőre menő cső. Úgy átalánosságban a termosztát kinyit ha a hűtőviz elér egy adott hőfokot, ez nálam 82-fok, és a hűtőbe engedi a vizet, nyáron egy idő után a venti is bekapcsol. Ha rossz a termosztát nyitva marad, sokkal nehezebben melegszik a víz, mert egyből hűti a menetszél . Ilyenkor gyengébb a fűtés is, többet eszik a kocsi,jobban kopik a motor. Legegyszerűbb úgy vizsgálni, hogy alapjáraton ha egyből langyul a hűtő, akkor nyitva a termoszát, ha olyan 10-15 perc után hirtelen forrósodik akor jó.
-
Mennyi az annyi?
-
Gondolom adott a generátor kapacitása, meg az izzók áramfelvétele, az utóbbi nem lehet nagyobb az elsőnél.
-
Szerintem magát a motort sem órákon keresztüli majdnem padlóra tervezték. :D :) Izzó leömlő? Azért az durva! :)
-
Gondolom nagyot, de bírni kell neki. Tuti méretezték arra is, hogy minden fogysztót egyszerre bekapcsolsz.
-
Vagy nyálazd meg a szelepet, lehet ott ereszt. :lol:
-
Mivel ha jól tudom a kipufcsőben van amúgy is kellneki melegednie nem? Annyira melegszik amennyire a gázok melegítik.
-
Nem tudom, azt nem írta, hogy van-e fűtése, tényleg van? :)
-
Mire jó ez gyerekek, nem azért vagyunk itt, hogy segítsünk egymáson? :)
-
De.
-
Most nem azt mondom, hogy nem bírna el akár 2 tonnát, csak nem szabad annyira terhelni. A kocsim is elbírna két tehenet, de nem azért nem rakom bele őket, mert nem tudom bekötni az övet, hanem mert megvan a max. összsúly nem?
-
Én úgy vettem észre a hideg nem növeli annyira a fogyit mint a vezetési stílus, meg a rövidtáv. Kérdezd csak a Karcsit a fogyijáról. :) Végülis ha jó a termosztátod, akkor viszonylag hamar bemelegszik, és onnan már mintha nyáron mennél. Vagy nem?
-
Nem tudom vmi táblázatban olvastam, hogy a kivehetőt nem lehet annyira terhelni.
-
Nem nagyon fog már romlani, max. pár decivel.
-
Érdekes, mert úgy tudom a levehető vonóhorgot nem lehet annyira terhelni mint a fixet.
-
De hamár ott az ikon minek raknád máshova?
-
De csak az újakra nem? Tuti láttam nálatok vonóhorgos Skodákat. :)
-
Persze elhúzza, de így is ha tömve vagyok alig megy felfele, most is amikor Pesten voltunk rááltam a 130-ra, emelkedőn vissza 4-be, sőt egy-két helyen még a 3-ban is gondolkodtam. :) Lett is belőle 8.7. 10 felhasználó: gorbi, Novy, zotya975, Dáwid, astrásgyerek, zocsa001, Sanci, brezsó, dita, mélykék76 :D
-
Az még jó nem? A törpéket pont tökönvágja.Nekem is jó lenne, de 1.4-re vonóhorog? :) Hogy így járjak? :D
-
Koccanáskor viszont hasznos lehet, meg nem mernek rádparkolni. Visszajelző? Nem tudom minek kell, érdekes lenne ha a műszerfalra pillantgatnál, meg van-e még az utánfutó.
