Úgy általánosságban ezt úgy is lehet csinálni, hogy kiszívod egy fecsivel a tartályból a régit, rátöltöd az újat, a kerekeknél oldod a légtelenítő csavart, és szépen kipumpálod a régit a csövekből, közben folyamatosan töltöd utánna az újat. Általában látszik, mikor ér a légtelenítőhöz a friss folyadék, mert világosabb színű. Ezt eljátszod mind a négy keréknél. De ez csak az egyik módszer. Azért nem illik a földre ereszteni a fékfolyadékot, ezért célszerű egy csövet húzni a légtelenítő csavarra. Ugye amikor a pedál lenyom akkor engeded a csavart, amikor felereszted előtte meghúzod, nehogy levegőt szívjon. Ha a cső végét belenyomod a fékfolyadékba azzal elkerülöd a levegősödést akkor is, ha nem voltál elég gyors meghúzáskor. Elméletileg nem is kell légteleníteni, ha nem került levegő a rendszerbe, de ártani nem árt. Ugye pumpál, csavar ereszt, felengedés előtt elzár. Olyan 2ezer forint egy fékhatásmérés, a saját nyugalmad érdekében is érdemes megjátszani. De majd csak később, mert amig kicsit össze nem kopnak az alkatrészek tuti, hogy nem lesz jó.