zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Meg itt.: :)
-
Neoton? És szerinted a mai fiatalok közül ki emlékszik arra? :) Meg a Porsche szerelem.... :D
-
Milyen moci van benne, c12nz? A pillangószelep általában a injektorfedél alatt található. Nagy fekete műanyag kerek doboz, abba vezet bel a levegőszűrőtől a cső. Alapjárati motort is lehet takarítani, azt meg ha leveszed az injektorfedelet akkor az injektor elején találod, két csavar fogja átlósan, egy csati megy bele allulról. Kúpos a vége ha kiveszed, ne tekergesd, csak adj neki féktisztítóval, meg puha rongyal, és a fészkét is ki lehet törölgetni óvatossan.
-
Hát nincs mit. Igazából csak a tévében van olyan, hogy bemennek egy porig égett épületbe, és körülnéz, majd felveszi a földről a tüzet okozó tárgyat. Biztos ki lehetne deríteni, de szerintem egyszerűen nem foglakoznak vele annyira. A biztosító, már ha füzet erre, akkor elfogadja a jegyzőkönyvet, a tulajon kívül senkit nem érdekel a valódi ok.
-
De szaga akkor is lenne szerintem ha már valami menet közben izzik, vagy parázslik. Amikor szerelek a motortérben, aztán csavarlazítót, vagy rézpasztát használok, és a kipufot éri, vagy a blokkot, utánna simán behozza az utastárbe a venti a büdösset. Ha meg az utastérben keletkezett a tűz akkor méginkább érezte volna hamár előtte melegszik. Végülis lehet olyan véletlen, hogy a repedt benzincsőről pont a megálás után jut el a benzincsepp a kipufra, csak nem tudom, hogy így magában megyullad-e. Először párolog, de oda gyujtóforrás is kell. Történnek ilyenek, csak szerencsére ritkák. Kispolák Általában menet közben ekezd füstölni, félreállnak és már ég is.
-
Normál sebességnél nem is, de amikor bekapcsolja az utánégetőt...hussss! Csak úgy emelkedne a hátulja! :)
-
Na, akkor te vagy az én emberem! Ha megborulsz vele, akkor kell a motor. :lol: :D Először én is úgy voltam ha letelik a hitel lecserélem egy G-re de azóta meggondoltam magam, maradok az F-nél. Ja háát a merevség... amikor valami nagyon szar minőségű úton vánszorgok csak úgy nyikorognak a műanyagok hátul ahogy csavarodik a kasztni. :)
-
És szerencséjére BIG nem volt ott. :) :)
-
Pölö rajtuk keresztül. nem néztem végig, de gondolom lépésről-lépésre végigvezet a folyamaton.
-
Biztos kapnak, mert egy se volt sovány, mind szép gömbölyű volt. :) Hát ugye alapból a tűz vagy elektromos , vagy az üzemanyag kerül ki a rendszerből és gyullad meg amikor a forró motorral, kipuffal érintkezik. Persze ha teljesen ki van zárva a gyujtogatás. Elektromos tűz lehet zárlat, ha pölö a régi vezetékekről lekopik, letöredezik a szigetelés, és még a biztosíték előtt van, vagy egy utólagos, biztivel nem védett szerelés, allulméretezett vezeték. De ez szerintem menet közben jelentkezne, nem a leállítás után. Az üzemanyagrendszerből a motortérben a benzincső repedésével, lecsúszásával kerülhet ki benzin ami ha ráfolyik a motorra/kipuffra meggyulladhat. De ennek is nagyobb az esélye járó motornál nyomás altt, mint ha áll az autó. Sajnos így utólag, ha minden elégett, nem sok esély van az ok kiderítésére. Tűzoltók voltak kint? Ők mit mondtak? Elméletileg a fék nem tod tüzet okozni, mert ugyan melegszik, de ahhoz már extrém hőnek kell lennie, hogy a gumi meggyulladjon, és előtte füstöne, meg bödős lenne mint állat. Egyszer mentünk trabival behúzott kézifékkel 10kilómétert, aztán olyan büdős volt, meg kellett állni, de a dob még messze nem izzott.
-
Vagy csak simán összegyűlt a falevél a tetősínek alatt, és ezért megáll ott a víz, nem lefolyik.
-
Vagy számolod az út szélén a póznákat asszem 50-méterenként van egy, tehát ha 20-at számolsz egy perc alatt, akkor az 60Km/óra.
-
Az óra szerint, azt nem tették hozzá? Amíg nem igazítottam az órán én is mentem 185-el. Hej, az volt ám csak az igazi élet! :)
-
Gyári adat szerint a Sedánnak, és ötajtósak 165 a vége a caravannak 153 mit akarsz egy 60-pacistól? Fapados alaptípus.
-
Most jöttem meg a melóból, pontosabban maszekoltam a Chio-chips gyárban kábeloztunk kameráknak. Persze az én formám egy deka csipszet nem kaptunk. :) Viszont jó csaj volt egy csomó. Jó csaj...hmm, tudjátok olyan nekem valók. :D Egy BMW-vel mentünk, ment mint golyó, autómata, de ami nem tetszett, hogy az A-oszlop ahogy átment a tetőbe majdnem a fejemnél volt, amikor fogtam a kapaszkodót gyakorlatilag a saját fülembe kapaszkodtam. :)
-
Az asszony a netriskel járta meg tavaly. Velük akart váltami, megkötöttrék a szerződést az újjal, lemondták a régivel- meg is jött csekk, szerződés példánya, meg egy felszólítás a régitől, miért nem füzet. Telefon, email, ne foglalkozzon vele, már érvényes a szerződése az új biztosítónál. Aztán egy levél, hogy a biztosítása megszünt nemfüzetés miatt. Namost ha ezért szűnik meg, akkor csak a réginél lehet újra megkötni, ha kiegyenlíted a tartozást akkor lehet váltani. Nem kis utánjárásba került, hogy vissza tudjon kerülni a régihez, és fel tudja bontani a friss szerződést az újjal. :) Ne vedd magadra, ez tényleg vasalódeszka volt egy kis swiften. És legalább az Opel megdolgoztatja a tűzoltókat is, nem elég lemezolló, elő kell venni a feszítő-vágót. ;)
-
Mult pénteken bementem az asszony elé a kórházrhoz még ott voltak a fiúk a tali után, ha jól rémlik 5-6 Astra állt egymás mellett a parkoló közepén. Az asszony kijött, nem álltam a szokott helyen, egyből csörget, hol vagy? Nézz körül, mégis hol lehetek???? ;) :lol:
-
Pont akartam kérdezni..... :)
-
Ugyan-ugyan, csak egy amatőr csinált vona képet fényképezőgéppel. Az túl átlátszó. :) Viccet félretéve a multkor én is láttam egy szitut, amit le akartam fényképezni, de mire elővettem a telót már elment. De már nem emlékszem mi volt az. :) Asszem vmi tuning Suzuki vasalódeszkával, meg frappáns szöveggel a hátulján.
-
Szerintem nem véletlen volt, meg lett rendezve. Szép próbálkozás volt Dani, de nem vettük be! ;) B)
-
Én meg megkaptam a vaterástól a választ a központisokkal kapcsolatos kérdésre.: Tisztelt zolika975! Központis autónál sajnos nem lehet túl nagyra állítani a többlet üzemanyagot, mert egymásra nyit az injektor. Ilyenkor az történik, hogy 50%-os Poti állásnál nem indul olyan jól, mint pl 40%-on. A problémát megoldja kb 6L benzin egy telitankhoz. A kutak sajnos nem áltak még át téli üzemanyagra, így azt az embernek saját magának kell bekeverni a 30%-os etanol-benzin keveréket. Nekem -3 fokon és 22%-os többlet üzemanyag mellett még nem volt gondom. - Amarton Király -3 fokon nem volr gondja. Na és ha lesz -15?
-
Végülis igazad van, ha már két napja nem szereltem a kocsit rosszul érzem magam, nem tudom miért nyekeregtem a féklámpa pakolászáson. :D
