zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Megcáfolom. :) Bár minden relatív. Ha 8-an ülünk a Boxerben 5 perc alatt úgy beleheljük, hogy alíg bír vele a venti. Akkor most az is párás kocsi? A venti a kinti levegőt nyomja be, ha kint nagy a relatív páratartalom+tele a kocsi+még hidegek az üvegfelületek, akkor párásodik. Meg kell nézni, hogy nincs-e beázva a pollenszűrő, ja és mikor volt cserélve?
-
Az túl magasan van, nem? A ködlámpa legyen minél közelebb a földhöz. Aha az egyik gyártósoron ezt csinálnánk, a másikon meg a fogyasztáscsökkentő benzincső mágneseket. B) :lol:
-
Próbáltam, egy darabíg jó volt, aztán ahogy sűrüsödött a köd már csak a fehéret láttam. :)
-
Kösz, arra emékeztem hogy valami csillagászos neve van. :)
-
Nem tom, feltűnt a talin, hogy nincs ködösöm? Tudod, az a kis négyszögletes lámpa a kocsi elején, ami neked meg a Karcsinak van, az nekem még nincs. :) Tudom, persze, hogy szar a tompítottal, de anélkül meg nem szabályos.
-
A KRESZ szerint az autón használni kell éjszaka, és korlátozott látási viszonyok között a tompított fényszórót, ha van, akkor ködben használhatod a ködlámpát. Ez szerint egyszerre kell világítani a kettőnek.
-
Bakker fényes nappal.:Klikk ide! :)
-
Hát az. Utoljára kezdő-tanukóvezető koromban volt 6.2 a fogyim, azóta inkább 7 fölött. Most kísérletképpen nem pörgetem 3000-fölé, najó egy-két 4000 volt benne előzéskor, de semmi tiltás! Kiváncsi vagyok mennyi lesz. :)
-
Kicsit böngésztem, ezt írták a +90%-osról.: "A többlet fény különösen az idősebb és a látási problémákkal küszködő vezetők számára jelent kivételes előnyt: a 40 éves középgenerációhoz tartozóknak bizony már kétszer annyi fényre van szükségük, mint húszéves korukban, és a fényszükséglet az évek múlásával tovább növekszik." Hát marha faca, hogy az izzón múlik, hogy elgyúr van nem. :)
-
Ha ez vigasztal nekem is ekkörül szokott kajálni. :)
-
Köcce! Közben rájöttem miért nem viágított a jobb normálisan, hát ezért.: Látod a bibit? Kiváncsiságból próbáltam tekergetni oldalra a fényszorót a csavarral, de meg sem mozdult. Vagy olyan sokat kell tekerni?
-
Meg kell bontani, hogy hozzáférj a motor tengelyéhez, azon kell fellazítani az anyát, és állítani rajta a mozgató mechanikát. A tengely bordás, addíg kell játszani, amig pont az alsó holtponton áll meg. Nekem ugyanez volt csak elöl.
-
Úgy tudom be tudják mérni, de csak pölö rendőrségi ügyekben. Egyszer volt a hiradóban, hogy így találtak meg egy eltévdt nyugdíjas csoportot valahol az erdőben. Két toronytól kiháromszögelték, hogy merre a legerősebb ajel. Öröm és bódottság! Bakker, most voltam nem olyan rég a szutyuki szalonbam a lámpákat beállítatni, igaz én mondtam a csávónak, hogy felfele ver, de azért illet volna megnézni oldalra is nem? :) Olyan keresztben mennek a sugarak, hogy a kocsi előtt 10 méterre metszik egymást. Meg a jobb oldali mintha nem lenne olyan erős, nincs az a határozott V-vonal, csak egy elmosódott folt. Most ahogy járok be, annyira néztem a beálló falán a jobb tükröm meg lekapta az oszlop. :D Figyelj már Karcsi, milyen boltban vettet a 90% izzókat? És mi a neve pontosan?
-
Vagy az oldalkárpitot furkálom meg közvetlevül a rolósín altt,, vagy veszek koax-bábelcsatornát, lefújom feketére, és abba teszem a ledeket. Egy csatinak kell rámennie, azon jön a táp, és amikor kiugrik a gomb akkor kap testet. A testet a fefogató csavarral szorítod oda a kasztnihoz. A motortérnél is hasonló gombot kell keresni, talán a zárhídon lehet a hűtő felett. Valszeg bezöldült a kontakt, nekem sem volt jó az 5 gomból 3 amikor megevttem a kocsit.
-
Végülis kell egy pont akkora lyukat fúrni a kárpit aljába, amekkorába pont beleszorul a led, bellülről bedugni, melegragasztót neki, és már vízmentes is. Én lehet ugyanígy megcsinálom a csomitartó világítását, mert a gyári 5W elég gyengécske.
-
Jó a tekerős is, amikor a csajszinak melege van előzékenyen áthajolsz, letekerni az ablakát. ;) Én már 26-szor gondolkodtam rajta, meg azóta jártam a Metróban vagy 10X, de mindíg csak akkor jut eszembe, hogy megnézzem amikor itt szóba jön. Még a műszeregységet se ledesítettem vissza. :) Ledeket kéne rendelni, meg ellenállatot. Legutóbb simát vettem, és körbecsiszoltam, most megpróbálom a szórt fényüvel. Csak az a baj, a műszeregységben a piros tetszik, a lábtérben meg a kék.
-
Tényleg eddíg fel se tűnt, pont a tanknyílás fölött van. :)
-
Hát csak azért ne csináld meg, hogy tetszen másoknak, úgy csináld, hogy neked tetszen. :) Nem is rossz ötlet, csak nem tudom elfér-e a kis hangszoró mellett.
-
Nem tudom, de ha valami nem működik a kocsiban először a biztiket nézem át. A hagszoró be van építve a riasztóba, vagy külön van elhelyezve? Mert ha külön meg lehet nézni , ha hozzáférhető a csatlakozás adni neki egy ceruzaelemről tápot ha jó pattognia, recsegnie kell, persze közel sem olyan hangosan mint amikor működik.
-
Ja egyértelmű, ha tele a kocsi, és kint is nagy a páratartalom hamar belehelik. Meg aztán a pollenszűrőbe is párás levegő jut kintről, az sem nyel el mindent. Ilyenkor kicsit le szoktam húzni az ablakokat résnyire, segíteni szokott.
-
Szerintem nem. Biztiket átnézted? Vagy lehet maga a sziréna adta meg magát.
-
Nincs mit. Azárt arra számítsál, hogy elkezdődött a dob haldoklása, de ráérsz akkor cserélni, ha már hallod a hangján , hogy lyukas.
-
Fáj a válam mint állat, pénteken az asszony beoltott az új unfluenzia ellen. Próbáltam magam tartani, mert a gyerekek néztek, aztán mégse lehet nyápic az apjuk, a bal vállamnál színészkedtem , hogy AÚÚÚ-AÚÚÚ, jót röhögtek, és fel sem tűnt nekik, hogy a jobb vállamnál már tényleg ordítok. :) Lehet forgatta a tűt, vagy nemtom. :)
-
Micsoda? :) Jah, még a csajosoknál tartasz? :)
