Kundvar

Bocsi csak el is felejtettem ezt az oldalt. A helyzet az, hogy szeptember közepéig annyit jutottam előre a víz tekintetében, hogy kisegítő berendezés kell, mely nyomás alatt porlasztja be a meghatározott víz mennyiséget és 2200 ford. szám felett kapcsol be. Mivel közben más dolgom is van, ezért az anyag beszerzést (ablakmosó szivattyú és féklámpa kapcsoló) beszerzését későbbre halasztottam. Mivel meg a hideg is beütött ezt majd csak márciusban folytatom. Egyébként a kocsi azóta is remekül üzemel. Az AC bírta és bírja a képzést. Jelenleg pár száz km múlva elérem a 20.000 km-t. Egyébként az aranyszabályt betartom. A több dolog egyidejű futtatása nem szó szerint értendő. Pusztán a leírást megkönnyítendő. Egyébként az etanolt is jól bírja a kocsi. Esetleg amivel még javítani lehet a hatásfokon az a lambda szonda kicserélése és befolyásolása. Most télen egyértelmű, hogy kb 1/3-as arányban fogom üzemeltetni.

Válaszok még nincsennek, de kérdés annál több. A gépkocsi egy Suzuki Baleno. Sok kísérlet fut rajta egy időben, ezért a kérdések is érdekesek lehetnek. Először is mindenfajta átalakítás nélkül E85 üzemanyaggal közlekedem. Pontosabban E85-t kevertem 95-os benzinnel. 40 literhet 10 liter benzin. Ezt tudta a gépem kezelni, azonban a fogyasztás a megszokott 7.3 - 7.5-ről 8.5 -re nőtt. A teljesítmény nőtt kb a fogyasztással arányosan. Ezt követően desztillált vizet tettem az üzemanyag tartályba. 1 tankhoz 1.5 liter. (Még mielőtt kérdeznétek: a víz oldódik az etanolban. Az etanol és víz keverék oldódik a benzinnel. Így működőképes. Csak benzinnél nem így működik). Ekkor tapasztaltam egy kis teljesítmény visszaesést az alacsony 2000- 2200 fordulatszám tartományban. A fogyasztás viszont 7.8 literre eset le. A magas fordulatszám tartományban olyan mintha megnőtt volna a teljesítmény. Ezt még nem mértem. Ezt követően a befecskendezős rendszert probáltam ki. (pontosabban probálom) Jelenleg még a beállításokkal küzdök. Ugyanúgy megmaradt az alacsony fordulatszámon a teljesítmény csökkenés és a magas fordulatszámon a növekedés (?). Pluszban betettem még egy sport légszűrőt is. Ezzel a levegő tartalmat is növeltem. Lehet, hogy kevés az üzemanyag és ezért van a teljesítmény csökkenés. A fogyasztást csak pár nap múlva fogom megtudni. Egyenlőre itt tart. A motor károsodásától nem tartok. Ami a nép (olajipar) nyelve alapján károsítaná (az etanol) az csak eddig javított a gépen. Eddig több mint 11.000 km-t hajtottam a gépbe. Egyenlőre ennyi.

Szevasztok! Én ugyan nem Opelos vagyok, de injektoros gépbe oldottam meg a víz befecskendezést. Ez egy külön tartályon keresztül kapja a vízet a levegő szívótorkán keresztül. Természetesen egy finom düznivel apró részenként. Egyenlőre még csak kísérleti a stádium. A teljesítmény úgy tűnik - különösen a magasabb fordulatszám tartományban - megnőtt, ellenben a fogyasztás kb 1 literrel kevesebb. Ami még - mások számára meghökkentőbb lehet és - érdekes, hogy E85-el (etanollal) járok. Ha még érdekes a téma másoknak akkor írjatok.