TomTech
-
Hozzászólások
582 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by TomTech
-
Hozzáértőkhöz kérdés. Elegem van a z18xe computeréből, és azon gondolkodtam, hogy a komplett kábelezését kidobom a kukába, és ráteszek egy x16xe kábelezést computerrel együtt a motorra. A főtengely és vezérműtengely jeladó elvileg azonos, A hőszenzorok nemhinném hogy hülye értéket mutatnának. A lamdaszondát nem tudom hogy egyezik, de abban sem lehetnek túl nagy eltérések. A szívócsonkban lévő kis motort nem tudja mozgatni, az biztos, de nagyon nem is érdekel, mert másik szívócsonkot szeretnék, és ugye kell egy pillangó is az x16xe-ről, mert az nem elektromos gázpedálos. Egyéb dolog kell hozzá? Fog működni rendesen? Vélemények?
-
B Gsi-nek más a rugója meg a gátlója cikkszám szerint mint a többi B tipusé, de attól még összepasszol mindegyik.
-
A rugók és a gátlók azonosak, a sabirudak nem, se elöl se hátul. C16SE nem volt B corsában, csak C14SE. A GSi az c16xe vagy x16xe. Mellesleg van eladó futóművem corsához. Keményített rövidített gátlók, és -4cm rugók. 20-ért megválnék a teljes szettől.
-
Valahol talán még nekem is van hozzá hűtött tárcsám ha már így licitálgatunk. :devlish:
-
Van hűtőtt 236-os tárcsához nyergem. 5 pénzért odaadnám a párt. Ha csak 13-as kereke van akkor hibátlan. Ha 14-es, akkor inkább a 256.
-
175/65R14 még 60 milis ültetéssel is elfér a kocsi alatt, és sehova nem ér be, ha ET49-es a felni. 195-ös guminál kezd érdekesebb lenni a dolog.
-
Nekem 40 milit van ültetve a kocsi, és 15x7-es felni ET37-el volt rajta 195/50-es gumival egészen 2 nappal ezelöttig. Elöl hátul kicsit játszani kellett a sárvédőkkel, de egy délelött alatt simán megoldottam. Elég bitangul bírt kinézni. Amúgy szivesen megválnék a felnitől gumistól. OZ F1 felnik.
-
Nem szabadna szivárognia, mert nem tömítéses a z16xe, hanem pasztás. Nekem a z18xenél semmi szivárgás nem volt amíg a pasztás teknő volt fent. Amikot az x16xe alu teknője került fel ami tömítéses egyből szivárogni kezdett.
-
Ha kevés a klímagáz az is okozhatja.
-
Csajozós a gép, de azért a kipuffot szebben is hegeszthették volna. :)
-
Nem kétkedésnek írtam. Komoly futásteljesítmény.
-
A hűtő és a lökhárító között középen van egy merevítő függőlegesen, abban van egy furat kb közép alatt kicsivel, oda van berögzítve. Deszépen tudok fogalmazni. :)
-
Körbeflexeled a bontóban, és otthon beheggeszted. :)
-
Azt felesleges nézni, mert mindegyiken megvan rohadva... Amikor megvettem az enyémet az volt az első hogy megcsináltattam.
-
Nekem van rozsdamentes irmscher hátsó dobom. Vectra B-re való, de szerintem fel lehet rakni másra is.
-
A motorjában is ennyi van? :)
-
És a C14SE még megy is, viszont többet is eszik mint az NZ.
-
A zöld szál a fordulatszámmérő jele.
-
Az ET szám a felni elméleti középsíkjától számított távolsága a felfekvési síkjáig. 4 mm eltérés a gyáritól még nem vészes, viszont gyanítom a 9 col széles felni bele fog érni kívül a sárvédőbe, belül pedig a doblemezbe.
-
Bemelegszik rendesen a motor? Mit mutat a motorhőfok mérő? Ha lejjebb van mint szokott lenni, akkor elromlott a termosztátod, és emiatt fűt rendesen.
-
Nekem van fölös c14se ecum. :lol: Van mindenem ami az átalakításhoz kell, és a szerelést is meg tudom oldani.
-
Alakítsd inkább SE-re a motort, és azon már könnyebb etanolozni.
-
Kompressziómérés nem árthat. Angol ebay-en 45 font a teljes gyűrűszett, és 24 fontért lehet lőni tömítéskészletet szelepszárszimmeringekkel és új hengerfejcsavarokkal. Ennél olcsóbban nem találsz alkatrészeket, még ha hozzá számítod a szállítást akkor sem. A szerelés már drágább lesz, ha ezeket tényleg cserélni kell.
-
Csodásos. :) Tegnap levertem a teknőt... Elfolyt szépen az olaj. Ma kap másik teknőt x14xe-ről, és a hozzá tartozó olajszívócsövet is. 6 centire áll ki egy bütyök a kapubejárónknál, kicsit lejt is oda az út, pont elég volt ennek a szar teknőnek hogy megakadjon.
-
Ha kis távokat mész az autóval, akkor elvileg nem attól van mert hengerfejes. Ha nagyobb távoknál is jelen van a fehér trutyi, akkor nem elég a hengerfejtömítés csere, lehet síkolni is kell a hengerfejből, vagy valami repedésed van.