webshark
-
Hozzászólások
673 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by webshark
-
Na ilyen velem is volt- városon belül szeretek max 55 nel menni, de inkább lassabban. Kifele mentem a lakáshoz, ott pedig van vasúti átjáró is, gyakori a radarozás. Az odavezető főúton, szemből alig győztek villogni, szépen 45/ 5, gurulgatok. Mögöttem nagyobb BMW, igen szép nő ült benne, biztos nem 10 percet dolgozik naponta az ágyban azért a kocsiért, lehet hogy több pali is van. Szóval seggemben, 3 km-en előzni akar, de forgalom van. Tgk.-k is. OK, odaérünk a bizonyos helyhez, előtte kanyarodósáv, záróvonal, forgalomtól elzárt terület, kilő kb 60-70 nel és sepert volna ezerrel- aztán kipattant 3 sündőr és lestoppolták. Ez így mennyi is lehetett neki? Mi meg lassan elgurultunk mellettük, és teli pofával néztük hogy igazoltat a rendőr. A fűtést meg ne add rá csak ha kimozdult a kékből, a ventit dettó.. Ha szépen kinyomod a kuplungot indításkor, akkor nem. Múltkor lekiabáltam a nejem haját, mert észrevettem hogy nem nyomja ki rendesen- sehogy !!!. A váltáskor meg berakja jó előre (miért is van úgy elkopva úgy az ő kocsiján a kuplung???? )ott is ahol ráérne felkapcsolni egybe. Jöjjön át hozzád reggel, aztán ugyanott indítson rá. Szerintem simán modellezni kell a hasonló körülményeket. Sőt, akkor te csináld úgy ahogy szoktad...lehet hogy van valami banális apróság, ami egyébként nem játszik.
-
Ez már termosztáthibára utal! A hűtésnél ahogy melegszik a víz először a belső körben kering, aztán szépen kinyit, lassan fokozatosan. Nálad túl gyorsan megy a dolog, lehet hogy az is megszorul tökig nyitott állapotban, aztán persze hogy lehűl menetben a víz. Ahogy a hűtőben áramlik és hűl, úgy jön vissza hidegen a fagyálló/víz keverék és a termosztátnak egy picit záródnia kéne. Aztán megint nyitnia. Kartonlap a hűtő elé ideiglenesen, de azért nézzétek meg álló helyzetben hogyan melegszik és hűl vissza a KOCSI hűtése. A hűtés csövét valaki megfogja közben másik emberke figyeli hogyan emelkedik a hőfok, ha 90 fok előtt meleg akkor ugye evidens, hogy nyitva van folyamatosan de nálad, inkább hirtelen nyit sokat és úgy marad. 96 fokon meg már vinnyognia kéne a ventillátornak. Szokott pörögni? (Alapjáraton is eléri.) Lehet hogy kinyíródott pár szenzor?
-
Jó nagy forgalmi dugót kéne csinálni! Mocskok!! Én még a vasúti közlekedést is akadályozom, ha kell! Egy kiégett izzó miatt, pl., kivonni a kocsit !
-
http://tudtad.blog.hu/2009/12/07/muszaki_vizsga_5 Felhúztam magamat!
-
Kopási nyomok is lehetnek már így, hogy párszor hozzáért.
-
http://index.hu/belfold/2009/12/06/valtozn...tasi_szabalyai/ Hogyne.... kívántam nekik boldog újévet és kevésbé pihent agyat----ÁVH!!! Biciklire nem kérnek majd súly és környezetvédelmi adót? Az éves vizsgázásról még semmi nem jött ki?
-
nekem volt az 12, 16 liter is! olyan 3 éve volt az!! + még az hogy -4 fokban mentünk Burgenlandba, hegyeken fel, nem tudtam miért van full fűtéssel is olyan hideg, a kékből ki se jött a mutató (ha igen termo nyitáskor zumm ...az aljáig zuhant a jelző...), meg a nejem is majd meg veszett...3asban nem akart menni sehogy (pedig 40-60 km után már melegnek kellett volna lennie!) én rohanok a kiscsajjal kb 4 km-t, bicikli vagy kocsi de inkább utóbbi, mert a baba közli:
-
Nekem is morog az asszony, hogy még olajat nézek mindig a kocsin, ha nem is minden reggel, de hosszabb út előtt 1-2 hetente, hogy minek. (Fényszórót előírás ellenőrizni...csak sokan nem teszik meg...persze menet közben égett ki....) Megy műszakira a verda és nyomatékosan felhívták a figyut, hogy nézzük át.
-
De még csak nem is éles a pálca fémrésze!
-
Hogyne. Nekem volt olyan a tankom, felül rohadt, 25 l ment bele max, ->csere, aztán itt a szellőzőt b@xták el, aztán egy éve megint csere...(itt meg az ac tömítés volt xar de gyorsan javítva lett . Ez így marad amíg bontóban nem kerül...max ha kap egy alapos korrózió védelmet, akkor lesz levéve.) Barátom, vákumos lett a tankod. Előbb nem sziszegett még, hogy még akkor ,amikor nem véglegesen huplis volt, gyorsan levenni és a szellőzőt átfújatni lehetett volna? Én újat vennék, de meg lehet próbálni kompresszorral felfújatni. A szellőzőt meg cseréltesd ki!!!A szénágyas szűrővel együtt. A rángatás azért van, mert nem ér le az aljára az ac csöve, néha levegőt is szív. Az úszó ilyenkor nem tud leérni az aljára, nem tudja bejárni azt az "utat", ami normál helyzetben a két szélső állás között van.
-
DE abban az esetben az olajteknőben lévő olaj melegedne előbb, meg az összes műanyag. Az általam linkelt cuccot: már a kopás miatt is hasznosnak tartanám. A fogyi miatt is jó biztos. Műszakin egy ilyen ketyere mennyire okoz(na) gondot?
-
http://www.vatera.hu/elektromos_vizmelegit..._156399726.html Ezt láttátok már ugye? Nem drága. Webastóhoz képest.
-
Meg a lábad és az időjárás is befolyásolja, illetve hogy hány kétajtós szekrény ül a 4 másik ülésen (komolyan ! én érzem, ha a nejem bent ül, rögtön nem húz annyira :huh: :lol: :lol: Múltkor kipakoltam hátulról, erre belengett az egész kasztni.Pattogott, mint kecskeszar a kövön...) Söptei, vagy Lovas úti benzinkút? A röhej az, hogy az előbbi benyájával mentem 5,8 as átlagokat. Most a Lovason tankoltam tele a gépet, még nem ismerem annyira a benyájukat. 32,97 liter ment bele: 478 km es állásnál, igaz nem kattanásig tankoltam, így 6,89 re jött ki. Ha kattig ment volna akkor 7,35 lenne az átlag. Ez még igen jó érték van benne: 2x60 km hosszabb, a többi sok 5 km míg beértem a gyerekkel a bölcsibe. Oda még ki sem ér a kékből, vissza már azért szépen (takarólemez kicsit le van hajolva, nem fedi a hűtőt, de nem is baj, mert olyan jó idő jött!!!)
-
Megsimogatni, puszit adni, jóéjt kívánni, és kislámpát felkapcsolni nem kéne ??? :) :D
-
Sokan vagyunk így, egy két Citrom/Pözsó tulajt kell erről kérdezni. Főleg pár éve volt balhé a C3/C4 korai darabjainál...jah és hoppá valamelyaik Renaultban volt SAGEM az elektronika, ami egy idő után megnyakkant. Az újabb Corsák szépek, és a vezérműláncuk miatt tetszenek nekem.
-
Én még idáig mindig úgy láttam, hogy mindkét oldalon ég!De azért este megnézem majd, mert látom, hogy egyedül maradtam a véleményemmel.
-
Hali, Caravánod van? Ha igen, akkor a csavarok közül az egyik elég, ha meglazul, és még valamennyire megy az érintkezés, aztán egy eső után (mikor használod) végleg szétrázódik. Utána egy darabig rázkódáskor szakaszosan hol töröl, hol nem. Burkolat lebont: T10 es vagy 15 ös csavarok tartják, van vagy 12 db belőle. Amúgyis pár év után szétrohad a rendszámtábla -szofitáknál a kábelkivezetés, oszt kapja a vizet. Na itt kaptam a festék alvázvédő keverék tippet- hogy azzal ki lehet pótolni.
-
pl.? A szomszédom, a 4 éves Toyotát nem mosatja motortér szempontjából, azt ajánlották nek, hogy jobb úgy. pedig saját bevallása szerint tiszta olajsár, szutyok. Ok az eletronikát védeni kell, de egy fém- vagy gumifelület az nem megy szét a gyenge mosóvíztől.
-
jah .bocs.......asszittem egy öreg Record alváza van a C14NZ körül...
-
Más kérdés: Mi van az évekénti vizsga x év felett pletykáról? Állítólag a vizsgaközpontok már fel vannak rá készülve, a szigorítást már tudom. A poén az hogy nekem 12.12 én jár le a műszaki, a zkari is kb....utána két nappal, most akkor a 2 hét miatt kell zöldkártya???? Mi van ha nem járok vele addig...?
-
Aláraktad a forróvizes lavórt, minden hideg reggel + valaki húzott 50-100 kmen legalább, üresben gyújti nélkül. Ilyen hidegben Surda, el nem hiszem, hogy ilyen keveset eszik egy régebbi, injektoros, 1,4es kocsi...max ha 500 km en megállás/lassítás/gyorsítás nélkül mész.