webshark

Meghalt a szivargyújtóm, nem cigizek, de kellene a kocsitöltőhöz. Hol kezdjem- biztosíték rendben van. Lehet köze hozzá, hogy a H4 esek amik benne vannak, egyik oldalon a helyzetjelző nem megy, a másikon a tompított nem üzemel. A refi viszont ezerrel. Tungsram +50% os fényerejűek, nem voltak olcsók és tavaly cseréltem, akkor egy hét különbséggel haltak be ugyanazon típusúak- 4 év után! Növelik a kiadásokat....

Sziasztok! A C14NZ nél még mindig 60 E km a vezérlés ajánlott csereintervalluma? Aztán néha kibír 100 at is. Lebontottam tegnapelőtt délelőtt a légszűrő- fojtószelep slagokat, a fojtószelepházba bekukkantottam, a két karteres csövet kiütögettem, kifújtam - volt bennük sárga szmötyi, a beöntő kupakon is. Áhh mondom nézzünk rá a vezérlésre, ok 2 részes a fedele, ezt megtanultam - aki legutoljára összerakta azt meg lelövöm. A vízpumpa és a generátor közötti csavart azt kihagyta- lusta volt hosszú dugókulccsal dolgozni. Így van a hátsó részen egy kb milis rés lent -felfelé, tehát bármi potyog folyik az kapásból ott bejuthat. A szíj , görgő, pumpa egyben van, nem látni semmi nagyobb rendellenességet, kosz a védőtokon belül a fedélen volt, megmostam, megszárítottam. Vissza. Csavart meg pótlom valahogy. Az biztos, hogy nem lesz egyszerű behajtani. Ékszíj kopott a tárcsák is vacaknak tűnnek, de nem vagyok a Csekonics, hogy még ez is beleférjen. A szelepfedél-tömítést kivágtam/ ....sztam, mert kb 1 éve úgy hajtottam be, hogy 2 csavarnál túlhúztam és túl vékony lett, folyott az olaj. Most közel se húztam le annyira a csavarokat- ami érdekes, hogy tőkék mellett láttam némi koszt az olajban. Előző leszedésnél a szokásos sötétbarna színen , az üzemeléskor szokásos felégésen kívül semmi sem volt. Az olajozásnál szükséges furatok hol vannak? Eléggé úgy néz ki a dolog, hogy a kartertömítés cserénél, egy kis belső mosást is kell csinálni. Valami nem túl drága olaj+ mosódalék. A termosztát csonknál a guminál folydogál a nedű, odébbraktam, húztam rajta. Üzemmelegen nem folyik nem is csöpög, de egyébként, a motortartó bak az szépen ázik miatta. A hűtőnél a keretnél csöpög, de ezt tudom orvosolni egy tömítő oldattal. Előtte ezt is mosni kell- sajnos látszik a kiegyenlítőben. Pedig szigorúan desztvízzel+ fagyállóval töltök utána. BTW jé a légszűrő alján az a gumiharang, csőcsatlakozó a koszt vagy a nedvességet hivatott levezetni, sose láttam még.

Injektor tisztító, meghajtani valami jobb benzinnel, mint a 95 ös, E85 résztankolása. Ez utóbbi biztos változtat a CO értéken, de az a 4 % igen magas- máshol is méresd meg Megnézném, hogy a légszűrőház- fojtószelepház környékén van e mocsok, féktisztítóval/benzinnel/brigéciollal átmosni. Nem tom van e a Corsákban ilyen kartergáz visszavezető slag, na azok az Astrámon tegnap lettek gyors menetben nem túl alaposan kipucolva.

Gyógyszert szed: -fogamzásgátló (hogy rendben legyen a ciklus) -vérnyomáscsökkentő -vény nélküli nyugtató, de ebből pszichiáter lesz (hátha van erősebb is olcsóbban...) Na most az előző kettőt naponta kéne szednie, ehelyett délben kiderült, hogy még tegnapig sem jutott el.....

Hát tudod a hang, meg hogy ment kb 4 métert hátra egyenesen- sokkoló volt. Kép lesz, majd. Ő meg nem tud tolatni, de én se, pedig a hátrakanyaros tolatásból jó voltam, mivel nem csinálom ezért már nem megy annyira. Szólni se bírtam, mert teljesen felengedett kuplunggal ment hátra, leragadtam, és nem bírtam szólni, rákoppantani a szélvédőre. Nem veszélyes, én oldalról már meghúztam egy picit a jobb hátsó sárvédő-ajtó találkozásnál (), na ott szépen alig horpadt de a díszléc fémtartója kihajolt, a festés levertem. Egészségügyileg alkalmatlan állapotban vezettem, de muszáj volt. Visszafele elmértem a kapuoszlopot és nekihúztam, de én olyan mérges voltam. Alapozó fog és ráfest, hogy ne rohadjon. Az ő hátsó lököse meg félig rugalmas, nyoma sincs. Mákja, hogy az enyémet tolta meg. Ment volna 2őt vissza a bónusza- és még én rendeztem a kötést mert ő nem ért hozzá. Ami jobban bosszant, hogy utána nekiállt száguldozni, összevissza nyomta és osztotta az észt, hogy ezért meg azért. Rászólok, hogy lassítson, erre hülyén ordibálni kezd, szólok, hogy álljon meg, vegyen 10 mély levegőt. Nem, ő továbbra is hülyén. 2 álló kocsi mellékutcában szinte nem hagy helyet továbbhaladásra ő elmegy mellettük, mint a roncsderbin. Hajszál híján. De túl gyorsan. -Már van egy listám, hogy milyen rossz szokásai vannak a kocsiban- az első az hogy csak már akkor költünk rá, ha döglődik- majd összeírom. Mivel büntessem meg? -10 szopás -10 komoly szex mit lehet egy negyvenes nőtől elvárni- vegyek neki egy darab tükröt, hogy tudja bele kell nézni, de nem sminkeléskor.

Adjunk még egy rúgást az agysejteknek. Gyerekemet biciklivel hordom, reggelente, mert úgy olcsóbb. Egy jó kis sporttekerés, hátul egy félig lengő teherrel- ami nehezíti a menetet. Visszaérek, előtte nyomást állítottam benzinkúton. Az út egy picit tovább tartott, plusz lenyomattam vele a sarat. Asszony: hol voltál eddig, na jó megyek be a városba, jössz? Mondom várjon, mert azért ilyenkor ő szuszog, ha ennyit teker.Én nem fáradok el ettől a pár km-től :D :) :) . Hülye voltam, mert okoskodtam, pedig sokszor nekem van igazam, csak ő már ugye elkoptatott egy férjet (tényleg iszik, de azért oka van neki, gondolom... ) én meg még csak pár éve vagyok a férje. Na rávágta, hogy itthon hagy, ha nem megyek/sietek Kocsiba ül, én kapkodok, mint a hülye. Megyek le, leérek- pont látom hogy tolat izomból, kell egy kis kanyart venni az ipszilonhoz, erre beletolat az Opel oldalába. 90 fokban, nem élesen, pont hogy lehetett látni tükörből hátrafordulással. Nem szóltam sokat, csak nyugodtan, gondoltam. Nekiállt üvölteni, hogy ezért is én vagyok a hibás. 1) szembeálltam vele és engem kellett néznie, holott ilyenkor az ember vagy tükörből tolat és azokat nézi,k vagy hátrahajol.2) felidegesítettem- ha hülye, akkor ne üljön autóba, ha bolond is akkor meg kormány mögé se.Én is voltam, hogy nem voltam jól/ideges volta, kértem ő vezessen.

A kerékhőmérő az nem talajszinten van....

Hali, 2 éve én kértem a nejemet hogy vizsgáztassa le a kocsiját, most egy kicsit összekaptunk. A segítségeteket kérem, hogyan lehetne rábeszélni arra, hogy ne engedjen mindenben a szerelőnek. meg főleg ne higyjen neki el mindent 1) 1 évig kapta a gyerekruhát, babakocsit - mondván csórók- amit vissza is kaptunk, amikor kinőtte a baba. Akkor 2 ingyen melót ígért- nem történt meg semmi, amikor azt mondta hív, nem hívott. 2) Nem tudom elfelejteni, hogyan cserélt rajta, hátsó telókat, meg fékmunkahengereket. A telók azok tényleg lenyomásra nem álltak vissza és tényleg csereérettek voltak, a féknél ránézett a 4 gumira - hát ugye átereszt a fékolaj, belenézett a fékolajtartályba. Csókolom, akna nem kellett volna hozzá. Lehúzás volt én meg balek voltam. 3)OK elviszi műszakiztatni, de már azért ismerem, meg autószerelőnél észnél kell lenni. De most azzal állt elő, hogy le kéne fújni alvázvédővel a verda alját- nem rozsdás, és nem mállik nagyon- csak oldalt lyukas, azt meg lakatolni kell, (tudom hogy gittelni szeretni, mert a műszaki idejére jó meg olcsó is), és pár foltban festegetni.... (Nem tudom hogy műszakiztat, de elhoztam tőle 2 éve műszaki után a kocsit, szólt hogy majd még vigyem vissza hozzá állít rajta, tényleg 3 henger ment csak, kitekertem a gyertyákat, és csodák csodájára látszott a gond vastagon szurkos mind, komplett sor csere után pöpec volt) Mondtam neki, hogy ne engedje, meg szóljon hogy bocs nem a Krőzusék és madarak sem vagyunk. Mellékesben mosogat, szar és megerőltető (5 részlegben futkos felváltva), nem is engedném mindennap, mert ő az alkalmi besegítő az, akit kihasználnak, míg mások bagóznak. Nekiállt bőgni, hogy nem becsülöm a munkáját- dehogynem- csak azt nem szeretem, hogy hagyja hülyének nézni magát. Most pedig, el kezdett rinyálni, hogy ki lesz az aki levizsgáztatja a kocsiját....könyörgöm nem a szerelőnek kell kezet csókolni, hogy elvitte és dolgozott vele egy órát, aztán okosan előadja hogy ilyen baja meg olyan baja van....Ő kapja a klienstől a pénzt. 12 ért fújná le a tesója ez a duma, alku nem ment.

Hali, 2 éve én kértem a nejemet hogy vizsgáztassa le a kocsiját, most egy kicsit összekaptunk. A segítségeteket kérem, hogyan lehetne rábeszélni arra, hogy ne engedjen mindenben a szerelőnek. 1) 1 évig kapta a gyerekruhát, babakocsit - mondván csórók- amit vissza is kaptunk, amikor kinőtte a baba. Akkor 2 ingyen melót ígért- nem történt meg semmi, amikor azt mondta hív, nem hívott. 2) Nem tudom elfelejteni, hogyan cserélt rajta, hátsó telókat, meg fékmunkahengereket. A telók azok tényleg lenyomásra nem álltak vissza és tényleg csereérettek voltak, a féknél ránézett a gumira - hát ugye átereszt a fékolaj, belenézett a fékolajtartályba. Csókolom, akna nem kellett volna hozzá. Lehúzás volt én meg balek voltam. 3)OK elviszi műszakiztatni, de már azért ismerem, meg autószerelőnél észnél kell lenni. De most azzal állt elő, hogy le kéne fújni alvázvédővel a verda alját- nem rozsdás, és nem mállik nagyon- csak oldalt lyukas, azt meg lakatolni kell, (tudom hogy gittelni szeretni, mert a műszaki idejére jó meg olcsó is), és pár foltban festegetni....

mibe másztál bele?

ez nem is nő.......:D vagy csak ilyen jól álcázza magát....?? BUÉK mindenkinek..... Napiszar: hát mentem le a kocsihoz, és látom hogy a jobb első gumi az majdnem a felnin ül. kevés kellett hogy ne fakadjak sírva. 3 napja ugyanis ki se toltam a pofám a lakásból. De a nejem azért szólhatott volna. Mindennap arról az oldalról szállt be, és robogott melózni a másik kocsival és jött haza. Én ba/ezzeg észreveszek mindent a kocsiján, még a kis karcokat is. Na kézipumpa- a szeleptű ereszt, el az első kútig ahol nem távoli gombos pumpa van, a gumisok mind zárva voltak. Szelepsapkát alig tudtam rátekerni, annyira jött vissza a levegő. Na itthon a pótot felraktam (942 es DOT számú Semperit)- hát 3 napog úgyse megyek messze.

Hát ha 60E km vesszük alapul akkor időszerű, ha a 6 évet ,akkor jövőre kéne nálam is cserélni. Az ékszíj állapota az katasztrófa, szárazon is hatalmas zajjal nyikorog, elváltáskor menet közben is előjön. Ráadásul lehajoltam és a kitekert jobbos féltengely mellől megszemléltem, eléggé repedezett. Ha már ott jártam, a dekli oldalán lévő koszt csavarhúzóval levakartam. A vezérlést még csak meg se tudom nézni, pedig csak le kell bontani a burkolatot, bár ha már repedés van régen rossz.

Hát legutoljára ezt úgy csavartam meg, hogy fél/harmad tankra vettem 12 liter etanolt- ugye előtte volt ideje melegednie picit. Szépen rángatás nélkül, végigtoltam a két város között a távot. Visszafele, megint picit több E85, kevesebb benzin. Kb 6-7 liter fogyi 80 kmen, mutató alapján.

Képzeljétek sokat költök a kocsira, ahelyett hogy másra költeném. E85 öt tankoltam....meg benzint Nejem: minek veszed bele azt a szart??? Nem jó, ez ....meg miért költesz sokat a kocsidra, smucig vagy (szülinapjára, virág, bonbon, szép ajándékból kettő- a használt téli gumi árát lehazudtam neki hogy ne ossza az észt...)(a kislányomnak 3 alkalommal - egyedül- összevateráztam elég jó cuccokat, méretben, úgy hogy jövőre is jók legyenek) (Előtte nap megfulladtam, hidegindításkor és az még odaúton vett nyári etanol volt.) Mindezt azért, -mert nem voltam hajlandó a kúton venni üdítőitalt, mert aranyáron van. -15 km-rel odébb negyedáron akartam megvenni. Na persze a nőkkel nem szabad leállni, hogy ez itt olcsóbb, vagy ott. Hazaúton mosolyszünet. Még két mondatot se szóltam. Beérünk, motort járva hagyom: Fölnyitom a motorháztetőt- na nézz oda a gyertyakábelek tövéhez, (Johnny kartárs már rendesen kiosztott érte jogosan) mit látsz, kedvesem? (Hol egy hol kettő hengernél áthúz, de az egyesnél szinte minden ütemnél) -Hát szikrákat..... -Mit jelent? - Nem vagyok autószerelő.... -én se, de azért a Kresznél a műszaki ismeretek között tanítottták, hogy ahhoz, hogy az erő vigye a kocsit, hol és mikor kell szikráznia a gyújtásnak. :o)))))))))))))))))))))))))))))))))))))) OFF2: Úgy néz ki, hogy másik melóhelye lesz neki is és hát nem biciklivel jár majd be, mert 33 km. Elkísértük interjúra- az ő verdájával ment a család. Hagytam vezetni, az övé a kocsi Alig indult (nem volt használva 2 hétig, csak igen rövid távon)- füstfelhő, 1 deci olajos vizes nemtommi a kipuffon keresztül. Szép folt a földön Odaérünk, baba édesen két órát a nem mozgó kocsiban aludt még. Visszaindulnánk, és még volt egy másik ismerős is. Az indító teker, nem gyújt, gázpumpálás hatástalan. 5x kísérlet, aztán lemerül. Csak azért nem állt neki ordibálni, mert volt más is a kocsiban. Csináljak valamit, -persze tudtam hogy sok benzin áll a hengerekben és a gyertyákon, beköpte. 3 Perc alatt megcseréltem a gyertyagarnitúrát, de a majdnem tökig lemerült akksitól nem lehetett már sokat elvárni. (A kezébe tettem a kivetteket, hogy lássa a probléma egyik forrását) Nem ment, sőt kettyenésig kisült. A diódás visszajelzők alig mentek. Nem számít, nekiállltam TOLNI, egyedül, 2 felnőtt nő benne ül (gyereket nem hibáztatom)- gondoltam, amikor csak csöpög az eső majd eszükbe jut, hogy ki kéne szállni segíteni. Aki kormányoz, az is tud tolni, majd ha mgvan a lendület beugrik. Nejem kiszól- úgy tudom, ezt nem szabad betolni (karburátoros, de nincs benne se lambda, se katalizátor ), mondom- ez nem egészséges egyik kocsinak sem próbálj azért indítani.....ketty. Az volt a szerencse, hogy arra jött két szaki, rögtön felajánlották a bikázást egy merciről, de még úgyse röffent be egyből. Nejem:-ülj be te, te jobban értesz hozzá. INDÍTÓZZÁL. Édesem a te kocsid, te ismered a nyűgjeit... De te kendácsolod, (ha kell viszem a szerelőhöz, és fizetek, de ha pénzt tudok spórolni, akkor én csinálom, ha tudom hogy nem rontom el.) 4 mp tekerés után beröffent, de nagyon 1-2-3 hengeres járás volt egy fél percig. Édesem, a te kocsid.....hazafelé 20 km-en nem volt világítás, aztán valahogy lett delej és magától elindult. Otthon: házisárkány: meg kéne nézni, mi van az akkuval, morogtam egy sort (smucig férj vagyok). Fölcipeltem. Előtte anyáztam, mert a saruk alján nem jól láthatóan, rendesen oxidálva volt a fém, meg az akkun is. Töltő ledsora: 0%, kb 18 órát töltöttem. Nagyon lassan tért magához.

Ez olyan hosszú mint egy F/G Astra Caravan, és az elejét végét leszámítva hasonlít is.

Sziasztok, Egy B Corsa 1,2es motorral milyen áron fut most kb? Átlagos állapotot feltételezek, mennyi a városon kívüli fogyija, milyen éves fenntartási költsége van kb? És mi a jellemző típushibája, illetve egy két gyakori meghibásodás/probléma, amire figyelnétek?

A gumi válik le ???? A rugótörést azt könnyen észrevettem ,részvétem. Jah még Facelifthez annyit, hogy nekem az átmenti oldalindex nélküli verdám van. 1,4 44 kW ra éves díjam lenne az A...... nál 12 ropi, lehet, hogy átváltok...

oohh pedig olvastam is, de nagy marha vagyok....

Üdv, remélem mindenkinek jól telt a Mindenszentek, mindenki meglátogatta szeretteit itt vagy ott, ilyen formában , vagy lélekben. Ugye beütött a kötelező átkötési időszak, és úgy vagyok mint a Remény Rabjaiban a "gyilkos" bankárt alakító Tim Robbins, Dufrains volt a talán a filmbeli neve. Először csak egy fegyőr adóvisszatérítését csinálta, egy év múlva a fele fegyház őrségét, aztán végül az állam összes fegyőrének "dolgozott". Szóval úgy néz ki, hogy már többet kell online megkötnöm, mint eddig. De ha egyszer a a saját kocsimból sem tudom, hogy A facelifting előtti vagy utáni kocsim van. Őszintén leírná valaki a Caravan GL nél a változtatásokat? Szégyellem, de a 94/12 forgalomba tétel az komoly határeset. Nem szögletes, hanem kerekített tükörház, fehér indexbúrák és sárga izzók- nem kétfele osztott hűtőmaszk. Tudom, hogy a csak a lóerő számít, tehát akármelyik 44 kWos motorral szerelt modellt megadhatnám a típuskeresőben, mert csak ez a lényeg- max a kivitelnek, felhasználás jellegének, felépítménynek tudnak utánanézni/ belekavarni. Szeretek precíz lenni. {A nejem díjszámítása volt a legkönnyebb(kicsit el van írva a teljesítmény a forgalmiban + olyan motort/kivitelt egyik alkuszé sem tartalmaz mint az ővé valójában!! )- mert már megvoltak az adatai + már 2-3x kötöttem át neki, ide, oda amoda- évi 29, 34, 24, után jövőre 10-12 ből is megúszhatja az egészet, 1) ha hallgat rám, 2) ha nem sérteget 3) ha nem bőszít fel} Lenne egy kérdés még, az alufelni, hifi felértékelés, hány légzsák, az nem oszt nem szoroz a KGFB Díjon?

Ezért jobb a Lucas/rotoros.....tudom hogy Bosch van az aláírásomban, de én is tévedhetek....

Ne izguljatok...csak a Kékestetőn, meg az Írottkőnél volt hógolyózás. Áhhh... lusta vagyok lehozni a gumikat, meg előkapni az emelőt, bakokat. :o Majd ha már tényleg indokolt, de akkor megnézem, hogy városban lévő 3 gumisnál mekkora sorok állnak.. és verekednek, hogy ki érkezett előbb. Inkább csak attól tartok, hogy havat is kell majd lapátolni, miközben a gumikat teszem fel. :D

Havazik. Állítólag már tegnap is volt egy kis havaseső Vasban.

Gondolkoztam, hogy veszek egy ilyet, de ha beül az asszony, akkor -fékezéskor vagy kifejeli a szélvédőt -vagy nem fogja meg az autót semmi mert annyi holttömeg lesz benne. Gyenge Dobfék rulez....

idokep.hu nézzétek meg nyugaton --nálam szakad az eső- és brr. 6 fok, keleten 18 fok..... viccen kívül: A tesóját, Aigner Eriket ismerem. Tudom hol áll a Szilárd villája. Sőt a Palikét is tudom, így be tudok kiabálni neki a Bathhyány utcában, hogy "hova tűnt Damon Hiill????????" Boldogságból kívánok (egészségből meg pénzből is) sokat....

részvétem.... addig télre lomizz egy garnitúra bármilyen télit, ami felmegy a gépre. Hosszú lesz a tél és nedves, igaz ma volt 20 fok... Felnin volt????