-VEL-
-
Hozzászólások
29 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by -VEL-
-
Köszi Qpack ! Figyelgetem gyakrabban. tgabika76 ! Nézegettem üzemszerű körülmények között használva is. Én nem vettem észre olajfogyást. Ha lemértem volna dl-re pontosan biztos lett volna, de nívópálca után megítélve nem volt. Bp-i használat átlagy 40-es tempó, semmi hirtelenkedés. Figyelgetem, mert olvastam már itt az olajfogyásról, ez is adta az ötletet hogy ellenőrizzem a nagy vágta után. Köszi a válaszokat !
-
Régi téma, kicsit pánikolok, persze lehet, hogy nem kéne :D . '99es 1.6 16V X16XEL G caravan club az alany,145000km. 5000km-rel ez előtt kapott 10W40 GM olajat. Leginkább a városban tögymörög az autó. Na de most sűrgős dolgom akadt Békéscsabán. Remélem rendőr nem olvassa. M0-M5 140 alatt nem ment, valamivel 180 fölött volt a vége, nem túl tartósan, de padlón ment néha. K.keméttől a 44-esen végig 110 fölött 4-5ezerig kihúzatva kigyorsításkor,előzéskor. Aztán haza (Bp) már nem volt sűrgős, határokon belül normálisan jöttem. A kérdés, hogy ha rá öntöttem 1 liter olajat ezek után, és a nívón félig lett az olaj, akkor kezdhetek spórolni egy generálra, vagy ez normális oljafogyasztás? Válaszokat előre is köszi !!
-
Paja, JonyG köszi, így már működik.
-
A héten vettem a Corsa mellé egy kombi G Astrát. Az a gondom, hogy a kulcs fején található gombokkal nem tudom működtetni a központi zárat. A kulcson világít a led ha megnyomom a gombot. A 3V-os elemben 3.18van, mégsem működik. Egyik kulcsról sem működik a távirányító. Mi lehet a baj, mit csináljak, hogy jó legyen?
-
Na akkor összefoglalnám a megtudtakat : az automata kevés számú tapasztalat alapján jó, csak figyelni kell az olajszintet és időben cserélgetni kell az olajat, mert ha nem, drága lehet a javítása, de a bontott se túl vészes. A manuális nagy számú tapasztalat alapján jó, de a rudazat idővel kopik, de javítása nem komoly dolog, és nem nagyon szereti ha felhúzzák a motort. De ha szétpattan, az se a világ vége, mert van rengeteg occó bontott. Jól foglaltam össze? <- igen, így pontosabb :lol:
-
A motorfelhúzást úgy értettem, hogy több lovat hoznak ki a motorból így-úgy, és a nem a többletlóerőre tervezett váltó nem bírja hosszútávon a megnövekedett nyíróerőt. Persze az automata sem biztos hogy kibírja ha több a nyomaték a tervezetthez képest. Csak a kézit olcsóbb megjavítani, ha úgy adódik.
-
Meglestem, szép. És az a fajta kormány van benne , amit szeretek :lol: Miért adod el? Nem jött be az automata? :lol:
-
nekem az 1.4es 8szeleppel 7körül evett a városban, a kombira meg a szedánra nem emlékszem , az 1.4 Si B Corsa 9körül de a mostani B Corsa 1.2-es 5-6 körül. Ahhoz képest a 10-12 számottevő. Majd kevesebbet telefonálok, sörözöm, nassolok :lol:
-
hú, télleg :lol:
-
Na akkor összefoglalnám a megtudtakat : az automata jó, csak figyelni kell az olajszintet és időben cserélgetni kell az olajat, mert ha nem, drága lehet a javítása, de a bontott se túl vészes. A manuális jó, de a rudazat kophat idővel, és nem nagyon szereti ha felhúzzák a motort. De ha szétpattan, az se a világ vége, mert van occó bontott. Jól foglaltam össze? :lol:
-
Ahhhhha... értem
-
Nekem az 5ajtós F Astrába 3év alatt 175e ment, de csak féltengelyt kellett cserélni 92ezernél. Azon kívűl soha semmi baja nem volt. 1.4 8v vadállat volt, és imádtam. Ezért szeretnék megint F Astrát.
-
ne mán, mingyá nem veszek semmit :lol:
-
Igaz hogy nem 10e, de még mindig elviselhető a 40e. Szerintem.
-
Na annak azért örülök, hogy kicsit felpiszkáltam a fórum hangulatát :lol: Nekem az 5 autóbólből egyikkel sem volt gond a váltóval (kézi) , de ha télleg cserélgetni kell, akkor megint meggondolandó. Viszont a 150ezres tétel az a Broncora vonatkozott, gondolom amiért ilyen öreg és amerikai, meg nem túl gyakori. Azért bízom benne, hogy ha neadjisten szétpattanna az Opelé, az csak nem kerül ennyibe.
-
Köszi, ott kezdtem :lol: Megtudtam dolgokat, de még tájékozódnék. :lol:
-
Köszi, megkeresem.
-
Hát pont ez a baj, hogy automatát szeretnék :lol: Van annyi automata javító műhely, és az amerikai autós barátaim már kipróbáltak párat, :lol: tudják hova kell vinni ha elromlik a váltó. Megmondom őszintén, már unom a kéziváltót itt a városban (Bp) Elfárad a ball lábam :lol: meg már el is lustultam. Pl egy 86os Ford Bronco II váltóját 150.000.-ért komplett felujították. Egy F Astra váltó nem lehet akkora feladat (alkatrészbeszerzésre gondolok) Meg van komaság 2 szervízben is :D Úgyhogy nem féle tőle, inkább a használhatóság, megbízhatóság ami elbizonytalanít. Nem szertném megutálni az autót.
-
Miért nem kéne? Rossz tapasztalatod van az Opel automatáról, vagy csak inkább szeretsz váltogatni?
-
Sziasztok ! Szemezek egy '97es F Astráva, ami 2000-es 8szelepes, de lehet hogy 16, ez még nem tiszta,de autómata. Nem valami gyakori párosítás. Ettől olyan izgalmas :lol: Tud valaki valami infót erről a tipusról? Jó ez a motor, főleg ha autómatával kapcsolják össze,vagy inkább ne is gondolkozzam rajta? Tudom hogy a jó az relatív és sok mindentől függ, de mi a gyakorlati tapsztalat? Előre is köszi a választ !
-
Csak a fékről se felejtkezz meg :rolleyes:
-
Üdv. Ha felhívsz pár márkaszervízt, és ugyan ezt a kérdést elmondod neki is, biztos elmondják mit mikor kell cserélni. Tapasztalatból mondom, nekem elmondtak mindent.
-
Kipróbáltam egy cipőápolót. Az asszony hozta Bécsből, valami tuti kence kifakult cipőkhöz. Opel műanyaghoz is kiváló. Nehogy már csak a flancos cipők legyenek kényeztetve :rolleyes:
-
Köszi az ötletet!
-
Olyan kérdésem volna, hogy mivel lehet a kifakult kerékjárati ív díszműanyagjait a sárvédőkön (biztos van rövidebb neve is) újra feketére varázsolni egy '97es B Corsa-n? Van erre valami vegyszer-kegyszer? Vagy marad az újra cserélés? :D
