Soma01
-
Hozzászólások
402 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Soma01
-
16-os a felni (215/40-R16 a gumi) Azt mondta, a szerelő, hogy nem nagy a lyuk és épp csaki kifúj. Ráér vizsáztatáskor. Az januárban lesz. Szóval megcsináltatom még előtte, mert benyaszűrőt is cserélünk és olajat is nemsokára. Szóval kipufogót is csináltatom akkor. Addig meg kiméretem a Bosch-osoknál.
-
Szóval nehéz. Opel márkaszervízben lehet ilyen műszer? Mert ez egy spec műszer akárhogy is nézzük. Szóval hogy döntik el, hogy kell e cserélni? Mert hasraütés ("lehet az a baj") alapján 30-50 ezret kidobni, kicsit meredek. - A másik meg a fogyasztást írtam, hogy szerintem sok. A 215-ös gumi mennyivel dobja meg szerintetek? - Ja, meg a kipufogó cső is lyukas a lambda után nem sokkal, ott a csatlakozásnál, hol az Y cső kapcsolódik a következő egyenes sima csőhöz ami megy hátra. Ez nem befolyásoló tényező?
-
Erre valaki?: Amúgy a nem gyári, miért rossz, rossz értékeket ad? Mert akkor azt ki leht mérni, gondolom. Tudjátok milyen a márkája az eredetinek? Mert lehet, hogy lehet kapni ugyan olyat, csak xy márka lenne, nem GM. Így nem lehetne "csalni" egy kicsit, hogy olcsóbb legyen?
-
De jóóó! 40-ért tudok szerezni hozzá elvileg, de az is sok. Ki lehet mérni, hogy amit vettem az jó e egyáltalán és tutira kell e cserélni? Egy kis lambda 50k-ért.... :lol: Nem tudjátok milyen a márkája az eredetinek? Így nem lehetne "csalni" egy kicsit, hogy olcsóbb legyen?
-
Csak a gyári a jó? A gyári amúgy milyen Siemens; vagy Bosch? Ilyeneket nem találtam a boltokban, csak azt a sok utángyártottat és az eredetit. Árat tud valaki írni? Elég eltérő árakat mondtak eddig. Szerintem mindenki mást ért eredeti alatt. Mert ha a csatija ugyan olyan azt eredetinek szokták hívni és ha csak a drótok állnak ki belőle, akkor meg univerzálisnak szokták hívni.
-
Mennyi idő volt a te munkád vele? És mennyibe került a festék? Én le akarom homokoztatni az én felnieimet aztán szinter. Csak nem tudom milyen szinű legyen. Fekete vagy grafit vagy ezüst metál, mint az az átlagos alufelni szín.
-
Az AGR-t a múltkor zárta le a szerelő, mikor az alapjárat rossz volt és dobálta az alapjáratot, fel-le. Azóta viszonylag rendben van az alapjárat. De most le is áll, ilyet nem nagyon csinált még. AGR lezárás előtt is állt le már, de akkor nem egyből állt le hanem rángatózott kicsit előtte. Leesett a fordulat nagyon és aztán állt le. De most meg egyből leállt.
-
Olyan történt ma az autóval, hogy mikor mentem és levettem a lában a gázról (gurultam), akkor leállt a motor. Ezt kétszer is eljátszotta 500méteren belül, azóta nem. A moci egyből újraindúlt, mikor indítóztam. Mi lehet a gond? Benzinszűrt lehet kellene már cserélni, még sosem volt cserélve szerintem. Mennyi kilómétrenként kell elvileg cserélni? Vagy az alapjárati motort kell tisztítani? Rosszabb esetben cserélni? Tisztítani mivel kell? Úgy hallottam, hogy nitró higítóval.
-
Nehéz kiszedni a kesztyűtartót? Mire figyeljek? Csak ki kell szedni a csavarokat és kész (felül van vagy 2-3 darab csavar)? A fűtéscsövet akarom megnézni, nincs e lecsúszva.
-
Nem megnéztem, hanem megkérdeztem a szerelőt. Tudta, mert tegnap vásárolt hozzá alkatrészt. Szóval Delco márkájú és 100 amperes.
-
Nem tudom milyen a generátorom, azt sem tudom, hogy 70 vagy 100 A-es. Valahogy meg kellene nézni, vagy felhívom a szerelőt, hogy milyen. A Delco az valami márka?
-
Erre én is gondoltam már, hogy jó lene. A kesztyűtartót meg próbálom kivenni.
-
Végül is amióta megmértem a feszültségt az után egyértelmű volt és sokan jól tippeltek már előtte is, hogy feszültség szabályzó szállt el. De elszállt egy dióda is a hídból ezért azt is cserélni kellett, az egész diódahíd új. 15e volt a 2 alkatrész+ a szerelés. Össz. 21e volt mindennel, ebben volt még égő csere a műszerfalban és a fényszóróban is és egy olajszűrő amit majd kicsit később, olajcserekor rakok be. A diódahíból miért kellett új? Nem lett volna elég csak azt az 1 rossz diódát kicserélni?
-
Nekem a jobb oldali beömlőből nem jön olyan meleg levegő, mint a bal oldaliból. Lehet le van csúszva a cső? Vagy mi lehet? Sokat le kell bontani, hogy megtudjam és megcsináljam, nagy munka, sok idő?
-
Nekem is szokott párásodni, de a klíma nagyon hamar lefújja... <_< 1 perc sincs az egész. Azért megnézem én is azt a tömítést, de most nem tudom miről is beszélte pontosan. Ha hazajön az autó ránézek erre a szélvédő alatti takaróléc és az üveg közti tömítésre.
-
Ez igaz, akkor viszont nem lesz klíma! :-) De ha jól tudom kormány szervó sem lesz és lehet fék sem. (mondjuk vontatáskor sincs) De nem tudom mi lehet még. Akkorát nem akarok szerelni most reggel, marad a vontatás.
-
Felhívtam a szerelőt, és vontatás lesz, ha lekötöm a kábeleket a generátorról akkor túl gerjesztheti megát. (vagy mi) Szóval vigyázok rá addig is, nem indítom be. Már sokkal hamarabb ezt kellett volna tenni, csak menni kellett vele, igaz, csak a városban és nem is sokat.