struan
-
Hozzászólások
25 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by struan
-
Most vettem eszre, hogy egy vw legtomegmero van rabiggyesztve a Calibrara.Leneztem a szamot es kiderult, hogy vr6osrol van leveve. Jelentosege van,vagy lehet annak? Egyebkent a multkor elfelejtettem irni, hogy az auto nem csak egyszeruen bedadog, vagy elfogy az ero, de inkabb azt mondanam, hogy 4e kornyeken(ha padlozom) nem megy az auto, a kipuffogo meg drrrrrrr-csak durrog mint az allat a kocsi meg nem megy. Azon gondolkodtam, ha a volt tulaj eddig(azt hiszem egy evig)nyirta a gepet meg utana en is- mennyi az eselye annak, hogy most egyszeruen felakadnak az injektorok? :lol: Nem tudom olvastatok e amit az ecurol irtam,szoval latnom kellene a chipet ha masikat tettek bele?(1elore nem talalom azt aki atepitette az autot).
-
Fel tudsz hivni, csak nem lesz olcso :)
-
Igen, rajottem! Megvan az ECU kiszedtem,szetbontottam ameddig birtam-csak a ket nyomtatott aramkor maradt a fekete aljzattal-es bevilagitva 3 chipnek latszo akarmit talaltam.Mind3 fekete es SIEMENS.Az egyik aramkor hatlapjan viszont talaltam kek filccel behuzgalasokat,jeloleseket... Passz... Most 1ebkent megkeresem azt aki epitette az autot es kikerdezem,hogy mi merre.. 1ebkent Dublinbol irok-nem tudok elmenni senkihez otthon. Koszi a tanacsokat,el fogom adni az autot mert...
-
Itt a kep
-
Itt egy kep a motorterrol
-
Orulok neki! Komolyan! :lol:
-
Itt a masik
-
Last attempt :lol:
-
Na majd igy
-
Latom itt fagy Tom Csak nem megy ez a kepfeltoltosdi 1ebkent latod nem jo helyen kerestem a chipet
-
well well:
-
Itt a ket kep:
-
Ha Te vagy a volt tulaj akkor ird mar le ezeknek a joembereknek is amit nekem mondtal, hogy a lelkiismereted tiszta meg egyebek es Te a kuplungrol nem tudtad, hogy rossz etc.Azert volt egy bilincssel kieekelve nem?Mikor lehuztuk a valtot a rugok majdnem pofan csaptak, szetrepultek a szelrozsa minden iranyaba! Ha nem Te vagy az akkor ne vedd fel :lol:
-
Lehet,hogy azt bontottam le,mindegy megyek maris-meg jobban szetrobbantom.Szoval az A-oszlopnal mi?Szar dolog az utca kozepen fagyban szerelni,zero szerszammal.
-
Kb Te vagy a volt tulaj ye? Bar azt hiszem o idosebb volt mint Te. Kerepesrol vettem az autot(csereltem,szoren az enyemre,bar ne tettem volna!!!)
-
Ime a kepek amiket ma csinaltam:Nem tudom oket feltenni arghhhhhhhhhhh!!!!!!! Szoval van egy fekete aljzat szeru(doltve felfogatva)aminek a teteje lepattinthatos, ez biztos nem ecu vagy chip,illetve egy sarga ha jol emlekszem 26labu csatlakozo ami SEHOVA sincs bekotve csak ugy log nehany kabel fut belole kifele,nehanyuk meg elnyisszantva a tovenel!!Hullamokban tort ram az ideg :lol: A kepeket nem tudom feltenni,mindjart megkerdezem a kavezo tulajat,lehet o tudje hogy kell.
-
Persze mert levettem az aksi saruit jo hogy nincs motorkontroll lampa :lol: Mar vissza is jott a 114es kod+a problema megmaradt.
-
Rendben Gyorsan lebontottam az auto elejet es eszeveszetten kerestem az ecut vagy barmilyen tuning chip helyet, szoval szetbombaztam az auto belsejet(kormany le, panelek km ora ki, fed. comp. ki)s mivel semmit nem talaltam(nehany elegans ir hajlamra hajazo-akar angol is lehet-kucig felmegoldasokon kivul(nejlonnal atkotott lecelofanozott relek,eleje,vege nincs kabeleket huzgaltam ki)osszeraktam es most beleulven vettem csak eszre,hogy elalszik a motorkontroll lampa!Persze a moci meg hideg volt ugyhogy nem nyomtam neki de majd mindjart.Egyebkent ketlem, hogy felgyogyult volna de mondom a muszerfal olyan sotet hogy orom ranezni :lol: Az injektort gyorsan lenezem koszonom. Hogyan merek lambda szondat? De a legfobb kerdesem(mert jon 7vegen egy nagyon jo ismerosom aki majd megoldja a lambda szondat)honnan a ... tudom meg chippelve van e az auto?Ne mondjatok, hogy hivjam a volt tulajt mert legkozelebb ha talalkozunk a potkulcsommal(ami nalam maradt hala Istennek :) )elviszem a regi Calimat de legalabbis veszek egy Glockot 200euroert es lelovom a kakasat :lol: Egyebkent nem E36 volt hanem a 341lovas :P
-
Akkor miert ment az auto kb 5000 km-t hibatlanul?Ezt az autot muhelyben tettek ossze MIG Performance azt hiszem a ceg, tehat nem gagyi, sufni tuning arrol nem is beszelve, hogy a regi tulaj egy paprika volt aki egy fekbetetcserehez is szerelohoz rohant nekem meg eloadta, hogy mekkora...Na mindegy hozzateszem, hogy a nemet autopalyan egy M3asnak odavertem kb50 kmen keresztul 3.tol 6.ig szoval az auto tenyleg produkalt 310 lovat.(mielott barki mondana, hogy nem m3 volt az bele se kezdjen!!)Elhiszem nektek amit irtatok, de szerintem az az alap, hogy beletesznek egy chippet amivel engedik az ecunak,vagyis kiiktatjak a limitet belole. A gyertyak egyebkent nem egtek meg, teljesen jol neznek ki.Azert azt elmondom nektek, hogy a 114es kod nem volt benne az autoban csak miutan a szerelovel feltettuk az uj valtot es visszatettuk a turbo csovezeset.A szerelo szerint elotte fals lehetett a nyomo oldalon.Azt is hozzateszem, hogy utana mentem az autoval mintegy 4000km-t 114es koddal!!100000%, hogy benzinszegenyebb az auto magasabb tartomanyban de nem tudom, hogy az injektorok adtak e meg megukat(apropo milyen nagyobb injektorok jok bele?)vagy az AC nem tud szallitani?Most hetvegen 1ebkent megmerem a nyomast ha nem ma este mert elegge sikerult felboszitenetek.No offence intended anyway!!Csak azert nem tudom mi van az autoban mert nem en epitettem vagy epittettem!Ne nektek legyen igazatok.Ahogy mondtam mar azert sem veszek bmw-t :lol:
-
A gyari injektorok vannak benne(szerintem, mert az elozo Calibramba ugyanezek voltak), a benzinnyomast nem tudom, a volt tulaj mondta, hogy emeltek a nyomast,egyebkent most hetvegen megmerem.A turbo azt hiszem 1baron nyom masfeles tulnyomassal.
-
Hello! Par napja egyszeruen nem megy az autom ha igazan odalepek neki, egyertelmuen benzint nem kap szerencsetlen.A motorelektronika lampam allandoan eg(114es kod-turbo nyomas alapjaraton hatar felett, azt hiszem ez `normalis` mert novelt toltonyomassal dolgozik a para)ugyhogy nem volt egybol logikus illetve lathato hogy tarolt vmilyen hibat is.Tagnap kivillogtattam es kiadta a 81 es 82 kodot mely szerint az 1es es 2es injektor szelep feszultsege alacsony.Nem vagyok szerelo,bar allandoan ket kezemmel kellett buheralnom autoim nagy reszet, megsem ertek annyira hozzajuk, tehat szetdurrantottam az injektorokat es befujtam tisztitas utan kontaktsprayel oket, eredmeny zero! Tud valaki segiteni?Az is felmerult bennem, hogy az emelt benzinnyomast mar a szivattyu nem birja el,de annak mas lenne a kodja nem?Hogy tudnam megnezni mi a gyikja?Ki kellenne mernem a feszultseget?Jaro motornal feltetelezem.Meg elotte a benzinnyomast szinten jaro motornal, terhelesnel?Ismetlem nem vagyok szerelo, de most szabadidom es kedvem is lenne megcsinalni a gepet.
-
En a helyedben gyorsan kicserelnem a benzinszurot!!Hatha :D
-
Szevasztok!! Turbos Calibrám már a felépülés jeleit mutatja-6os váltó le, kuplung csere...-a városom(na jó nem vagyok Corleone, de itt születtem) aszfaltját szaggatja egy evo lancer meg egy type-r integra, itt lesz az ideje, hogy letakarítsam öket az útról :lol: .Apropó a levett F28as váltóm eladó-3.ban ragadt a többi fokozat hibátlan ha valaki érez hozzá kedvet müködöt faraghat belöle!!Hivjatok a 305015130on vagy emilezzetek, baráti áron megegyezünk!!
-
Az igazság az, hogy hétfőn lesz megbontva a gép és csak akkor tudom majd meg pontosan mi a helyzet. Valóban ha a váltó oda akkor igencsak megszivtam mert ugyan tudok egy f28ast eladót_50e ftért!!!!-de az meg Békéscsabán van Én pedig Gyöngyösön.Azt meg, hogy az Ireknek lenne Én is kétlem mert kb3 darab Calibra Turbo fut az utakon. Mind1 valahogy csak kiretkelem a gépet ebből a trutyiból is de azért sem veszek BMWt :lol:
-
Sziasztok! 2-3 napja megváltam 1996-os teljesen gyári Calibra Turbomtol. Volt vele is problémám nem mondom-a legnagyobb baja a 4x4 volt, gondolom nem újdonság vmi jóképességű egyed KIVETTE a 4x4 ecut és mivel nem kapható már igy ki kellett kötnöm ill. áttenni a gépet állandó elsökerékhajtásra. 1ébként Dublinban élek ahol többet esik az esö mint egy esöerdöben gondolhatjátok milyen cukor volt vizen autózni igy. Kb sehonnan nem tudtam meglépni ügyeskedö kuplunghasználat nélkül. Mind1 a lényeg, hogy megváltam töle azaz egy az egyben elcseréltem egy jobbkormányos Vauxhall turbora ami 309 Le-t produkál. Mindez itthon történt egy kerepesi úriemberrel. Hogy-hogy nem ahogy hazavittem a gépet, másnap 1ből jelentkezett egy igen nagy gyikja az autónak. Ürasben van a váltó, mégis 3.ban ragadt. Hiába teszem át bármelyik fokozatba az 3.ból nem mozdul. Ráadásul felfedeztem, hogy beékeltek egy bilincset amolyan távtartóként a kuplung bowdenjéhez, tehát anélkül már ki sem emel a jószág. Valakinek van elképzelése mi a franc van a váltóval és-vagy a kuplunggal??Amúgy imádom a Calibrákat, de hogy mind1ikkel szivnom kell az már kicsit zizegőssé tesz :lol: :lol: