steve78
-
Hozzászólások
377 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by steve78
-
OPEL Kadett B 1969 DAS AUTO. A "népautó" szerintem koppintotta.
-
Ez milyen típus, és mennyibe került? Nem néz ki olyan gagyinak, mint amilyeneket én eddig láttam.
-
Nekem vásárlás után nem sokkal ment tönkre az egyik izzítógyertya a kocsiban, és azt a villáskulcsos kisautóval jelezte a gépezet. Az az egy lett kicserélve, azóta is működik, kopp-kopp.
-
Helló! Hátha tud valaki közületek megoldást erre a problémára: Oldalablakra való tapadókorongos napvédő roló tapadókorongjai megkeményedtek, így már nem lehet őket használni. Van valamilyen módszer a puhításukra? Köszi
-
Valahol mintha azt olvastam volna, hogy attól, hogy az izzítás jele kialszik a műszerfalon, még nem kapcsolja le az izzítógyertyákat, ún "utóizzítás" van. Ez persze egyáltalán nem biztos.
-
Nekem igen. Nem én csináltam, hanem a szerelő, de másfél-két óra alatt megvolt.
-
Akkor miért vetted meg? :confused: Vagy ennyire jó vétel volt?
-
A debreceni üzletben lehet, de csak úgy, ha a számla és a bankkártya ugyanarra a névre szól.
-
A beltérben, a küszöbnél lévő műanyagokat mivel lehetne megtisztítani, illetve eltüntetni róluk a cipőnyomokat?
-
Szombat este megmondom neked. :D
-
Nekem tavaly a bosch-t kb. 40 ezerre mondták a cromax-nál, vettem bele egy meg nem mondom milyen utángyártottat 7800-ért, azóta is jó kopp-kopp
-
Ennyiért szerintem teljesen korrekt.
-
Nézesd meg a főtengely holtpont jeladót, mert ha az nem ad jelet az ECU-nak, akkor olyan, mintha nem is indítóznál, így nem is indul az üa. befecskendezés.
-
Kikeresed az állomást, majd azt a számot tartod nyomva, amelyikre el akarod tárolni. Amikor csipog egyet, akkor eltárolta. Azt hiszem, így van. Ha nem, akkor majd kijavítanak.
-
Cromax-nál vettem motorháztető kitámasztó rúd rögzítő patentot 450 Ft-ért, a linkelt cégnél 125 Ft,- lett volna. :unsure:
-
Töltésed van, amikor nincs a szervó?
-
Ha ez a véleményed, akkor miért kérdezed a többiekét? Nekem úgy tűnik, ugyanott folytatod, ahol abbahagytad. :wacko:
-
Fogyasztási adat Tőlem: 2633 km 45 százalékban országút, 45 százalékban autópálya, a maradék 10 százalék város, 4 személy, telepakolt csomagtartó, fele úton klíma összesen 139 liter gázolaj. 5,2-5,3l/100 km. I love this game.
-
Ez megerősített abban, hogy nem kell nekem bicskakulcs.
-
Nem reklám, de a Bárdi autónál kb. kéthavonta van légterelő akció, amikor az első Szatuna légterelőhöz ajándékba adják a hátsót. Ha jól emlékszem, pont most volt áprilisban akció és nem került 7000-be a szett.
-
APU! KEZDŐDIK! :D
-
Nekem is volt hasonló gondom, nálam a töltőnyomás érzékelőt írta hibának. Vettem egy bontottat, kicseréltem, ugyanúgy sz@r maradt. Egy pár napig túrtam a netet, és azt találtam, hogy az egr szelep és a fojtószelep ház koszolódása is okozhatja ezt a tünetet. Kitakaríttattam mindkettőt, ezáltal megjavult az autó. Próbáld ki, hátha nálad is bejön. Ha mégsem, akkor van egy elfekvő töltőnyomás érzékelőm, ha kell.
-
Az előző jeladó cserénél sem volt semmilyen hibajelzés.
-
Újabb idegesítő hiba. :icon7: Hidegen szépen beindul a jármű, majd mikor indulnék vele, akkor "lefullad". Olyan, mintha én bénáznék, pedig nem. Amikor újra indítanám, akkor csak teker az önindító, de a motor nem akar beindulni. A második-harmadik indítási kísérletre pöccre indul, mintha mi sem történt volna. Ezt csak néha játssza el, nem állandó hiba. Hibakód nincs, novemberben cseréltem főtengely holtpont jeladót, igaz utángyártottra. Ez okozhatja a hibát, vagy másfelé kell keresnem a megoldást? Előre is köszi, ha tudtok segíteni!
-
Benzines vagy dízel?
