streetracer
-
Hozzászólások
123 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Legutóbbi látogatók
1.788 profile views
streetracer's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Női tulaj+rendszeresen karbantartott?Az eddigi tapasztalataim szerint ez a kettő nagyon ritkán jár együtt. :P Az esetek 99%-ában a női tulaj inkább hátrányt jelent.Én biztos nem írnám bele a hirdetésbe. :D
-
A krómozott belső kilincs extra???????????Azt hittem mindegyik G-ben ilyen. Neked az egész tükör színre van fújva vagy "csak a tükörház?
-
Ez már régóta így megy.Én anno SOLE tejterméket terítettem kis boltokban,üzletláncokban,multikban egyaránt.Egyszer megszámoltam hogy ugyanazt a 20%-os 175grammos tejfölt 17 féle csomagolásban vittük ki.Ugyanaz a tejföl,ugyanaz a pohár csak a felirat más.Ja meg az ár.Mindig a SOLE feliratú volt a legdrágább.
-
Akkoriban a Samara volt a csúcsragadozó a 2107-essel együtt. Sajnos a Daciaval sokat nem lehetett kezdeni.Egy pénteken meghoztuk vacsiújan(még a MERKUR-tól),következő héten elvittük szerelőhöz.Ott állt három(!!!!) napig mire minden csavart meghúzgáltak és megzsíroztak mindent.Azután irány a fényező teljes alvázvédelemre,mégis hatéves korában már jött is ki rajta a rozsda. Egy havernak a román rokona a Dacia gyárban dolgozott,Ő mondta hogy a karosszéria elemeket kint tárolják a szabad ég alatt,onnan viszik be és úgy ahogy van már festik is.Nem is csoda hogy tíz évesen már teljesen szét voltak rohadva.
-
Én Dacia 1310 TLX-el.Egyszerűen imádtam pedig rengeteget kellet vele foglalkozni.Megkövetelte magának :lol: . De azóta se szerettem egyik gépemet sem úgy mint azt.
-
Isten ments 'busával kezdeni.Bátyám szavaival élve." A 'busa nem kér kegyelmet,de ha idióta vagy felelőtlen vagy nem is kegyelmez." Én is VF-R 750-nel kezdtem,majd CB-R 1000F és csak utána jöhetett a 'busa.
-
Ígérem megpróbálok. :D :lol:
-
Én is így voltam vele először.Szerintem ha kipróbálnád lehet hogy hamar közöttünk találnád magad az erő sötét oldalán. :lol:
-
Az sem rossz választás. :lol:
-
Akad egy a garázsban. :D Először úgy volt hogy az Astra kap nagyobb motort,fékeket stb-t,de a bátyám felvilágosított: "Hülye gyerek,mi a f@szn@k költesz arra a sz@rr@.Nézd meg ezt a gépet(mutatta a saját 'busáját)ez egy ronda kövér disznó,de 3mp alatt gyorsul százra,3 kiló a vége és ha meghajtod talán a tíz litert is megeszi és vadiújan sincs 3 milla.Mutass egy autó ami ennyiből ezeket űbereli"(Idézet vége) Így végül is az Ő ismeretsége révén sikerült egyet venni akciósan.Kifutó modell is volt,meg szegényke fekete is volt ezért mindenki elment mellette(akkor a kék-ezüst volt a menő)így végül viszonylag olcsón meg lehetett venni.Nem is bántam meg. ;) :D Ő az én másik kicsikém.
-
Szerintem egyenlőre még nem találtak ki jobb megoldást hogy egy nagyobb méretű légbeömlő nyílást hogyan zárjanak le viszonylag esztétikusan. A gond inkább az a tikráccsal hogy egy időben boldog-boldogtalan rakta fel a(sokszor szög gyári) autóra ráadásul valami iszonyú igénytelen módon rá barkácsolva. Lemezcsavarral,átmenőcsavarral felfogatva vagy sziloplasztal felragasztva de úgy hogy a szilo mindenhol látszott.Egy igényes felrakásra jutott tíz-tizenöt "barkács".Így idővel mindenki egy kalap alá vette őket.Tikrács=gáz. Én is gondolkoztam már rajta hogy mivel tudnám "kiváltani",de még nem sikerült igazán megfelelő alternatívát találni. Csak egy érdekesség.A Hayabusám fejidomán levő légbeömlők gyárilag(!!!!!!) tikráccsal vannak lezárva. :lol:
-
Boylerhuszár létemre én sem találtam túl sokat amit simán felraknék a gépemre.Plusz sok "demoautó" rontja a képet az alul méretezett kerekekkel és/vagy gyári futóművel.De ahogy elnézem a készítő is hibás néhány esetben mivel olyan szetteket kínál ami csak a gyári magasságú autókra jó viszont néhány centi ültetés után az autó a hétköznapokban használhatatlan lesz.
-
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
streetracer replied to Amusing's topic in Astra G
-
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
streetracer replied to Amusing's topic in Astra G
Egy ismerős megkérdezte az NKH-nál('98-as G Astrája van) ha szabályoknak megfelelően mindent átszerel gyári cuccokból akkor használhatja-e legálisan a xenont. A válasz:NEM!!!Mert 98-ban még nem gyártottak G Astrát xenonnal! Na ez már nekem magas. -
Na most már tudom miért kell bemennem az okmányirodába.12 év után észrevették hogy nem jó kategóriába vagyok,átraktak 2-esből 4-esbe(ami úgy látom nem nagy eltérés).Most hátsó rendszám le és a műszakin kapott papírral be kell ballagnom a hivatalba és ott kapom meg a matricát 580 forintért.