daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Ha mind a kettő az ellenálláson keresztül menne, akkor a kijelző is csak a helyzetjelző állásban világítana, nem?
-
A műszeregység igen, de a kijelző nem. De csak ha fel van kapcsolva ugye legalább helyzetjelző állásba.
-
Szerintem szétvagdosott néhány drótot és azt csokizta be, majd levitte az ac pumpa reléhez, hogy feszültséget adjon neki a kapcsolón keresztül. Elég barom megoldás mindenesetre, amit az előző tulaj csinált. A balos szellőzős műanyagrészt kell csak lebontanod. Ehhez le kell venni a kormányburkolatot és a műszeregység keretét. Én kivenném a műszeregységet is. Aztán csak néhány csavart kell kitekerni és kijön az a kis műanyag rész egybe. A szellőzőrács mögött is van egy csavar. A csatikat ki lehet pattintani a műanyagból, így könnyebben hozzáférsz a vezetékekhez. Reméljük nem emelt ki vezetékeket kompletten a csatlakozókból, hanem csak például elvágta őket és sorkapcsozta. Elnézést kívánok, elnéztem amúgy. Az 58K áramkör az a világítás csökkentésért felel, a potival együtt. Szóval a helyzetjelzőt ha nem bántotta és a tompítottat, akkor az jó. Ezek mind külön kivezetésen jönnek. Legjobb lenne ha megnéznéd rendesen. Esetleg fotót is dobhatnál róla. De most beindul a kocsi egyébként?
-
Igen és a kijelző két izzója miatt nem világít a műszeregysége se? Ez mondjuk lehet még hiba, bár a kijelzőnek akkor is világítani kell, ha bekapcsolja a gyári rádiót, vagy ráadja a gyújtást a kapcsoló nélkül is.
-
Ez természetes, így is kell lennie.
-
Van a világításkapcsolón egy olyan jelzésű láb, hogy 58K, ez a helyzetjelző állása. Ez az az áramkör, ami ha felkapcsolod a világítást helyzetjelző állásba, akkor bekapcsol a műszeregység világítás és elvileg emiatt kéne fél fényerőre vennie a kijelző fényerejét. A kijelzőnek alapból világítania kellene, de ha minden piktogram világít a műszeregységen, akkor az F7-es bizti jó. A vezetéke ennek az áramkörnek Zöld-szürke. Ezt kéne visszakötnöd a kapcsolóba eredetileg, valamint a tákolásokat, amiket az előző tulaj csinált, megszüntetned. A világításkapcsoló 58K jelzésű áramköre az a 10-es pin-re megy a kapcsoló csatijában, de a vezetékszínből is megtudhatod. Egyelőre ezt kéne megcsinálnod, ha nem tetted.
-
Volt már szerencsém néhány G Astrához és amelyikben kisblokkos motor volt, azokba mind rövid váltót raktak.
-
Enyém kazis még és asszem azzal van baj, hogy nem tudja róla betölteni a játékokat, de lehet a képmegjelenítés bajos. Anno szóltak nekem, hogy tudnak egy gyári bontatlan csomagolású C64-et eladót, de akkoriban még nem érdekelt.
-
:D Majd csütörtökön odaér a kettes. :D
-
A bécsi kiruccanás 6,5 literes átlagot hozott. Sajnos a bécsi belvárosban tömegnyomor volt és Győrben is mikor bementünk mekibe. Meg mire találtunk parkolóhelyet bécsben... :unsure: Autópályán végig 140-150-nel mentem egyébként. :D
-
A második hibakódos értelmezés az érvényes. Az első, amit írtál az a Bosch vezérlőké. Immo lehet azért anyázik, mert a másik autóban amiből bontva lett abban volt immo. Gondolom ECU-t is cseréltél a motorral együtt. A 29 nem alacsony üzemanyagnyomás, hanem a benzinpumpa relénél alacsony a feszültség. Általában a relé rossz ilyenkor. MAP szenzornál nézd meg a csatit és a csövet.
-
Szerintem az benzinpumpád döglött meg. Enyém is totál ugyanezt csinálta, mikor kezdett meghalni.
-
Enyém C64 meg rossz. :( Valamelyik IC dög benne. :(
-
Az mindig van. :D
-
Az jó lesz. De Devin-től sem sértődnék meg. :D
-
Elővehetnéd, mert hallani akarom. :D Bár az a Bose sem teljes szett. :P
-
Úgykészüjjé, hogy jövőhét csütörtökön megyek én is! Alázógép 1.6, gyári mélyládamentes dübörgő zenével. :D Legalábbis ez a terv. :)
-
V8 alapjárata közelebb van az öccához sztem. :D Próbáltam neki fejben megszerelni Skype-on meg telefonon, de eddig nem sok sikerrel jártunk. :D
-
Alapjárata mint egy V8-as motornak. :D
-
Azt én is hallani akarom a vájt füleimmel. :D Invictus hangcuccára is kíváncsi vagyok. :D
-
Milyen lehet? Szerintem flexibilis. :D
