daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Nekem mikor a jobb hátsó nem akart zárni rendesen, akkor visszanyílott az összes. ;) Néhány erős odavágás a kárpitra a zár környékére megoldotta a problémát, azóta is tökéletes.
-
Akkor elnézést kívánok magának! ;) Tök úgy emlékszem, hogy a GM kannára az volt írva, hogy szintetikus. ;)
-
Nincs más szám írva? Mert ilyen nem létezik.
-
És melyik a jobb? A szintetikus, fél-szintetikus, ásványi? Jelenleg még szintetikus 15W40 van a gépjárművem motorjában, a Castrol 10W40 meg fél-szintetikus.
-
Annyi az egész, hogy azért ráz meg, mert elég jól elszigetelődtél a kocsitól, az ülésben is, ezért feltöltődsz feszültséggel és mivel potenciálkülönbség van a kocsi és közötted, ezért ráz meg. A legegyszerűbb megoldás, ha mindig viselsz valami fém karkötőt, ami össze van kötve a kocsi testpontjával, akkor nem érne ilyen kellemetlenség. IBM-ben pl használnak ilyet, hogy statikusan ne töltődj fel, mert azzal hazavághatod a vinyók alkatrészeit. Asszem van is nekem itthon egy ilyen földelő karkötő, mintha egyszer muter hozott volna. :P Pont hogy a gumitalpú lábbelitől töltődsz fel elektromossággal, mert el vagy szigetelve. ;) Még az is megoldás lehet, hogy az üléseket össze kell kötni rendesen egy darab vezetékkel a kocsi testpontjához. ;)
-
Ahogy Novyy is írta, lehet normális, mivel az ECU végzi az emelt alapjáratot és ha szerinte az a fordulatszám a megfelelő hidegen, akkor az annyi is lesz. Igazából a lényeg, hogy melegen 800 körüli alapjárat legyen.
-
Engem már rendszeresen megvág. Már direkt úgy szálok ki, hogy pólóval hozzáérek az ajtóhoz, akkor általában az érzése nélkül kisülök. ;)
-
Nekem is ez lesz a hétvégi program. Csak nem tudom, hogy az elsők szeretik-e a takarítást. Leginkább az indexbúrák kezdenek "tejfehérek" lenni.
-
Alig 10 perc múlva megint jártam arra, de már nem volt ott. Amúgy meg egy kereszteződésben állt meg, ahonnan a főútra lehet kifordulni és eléggé forgalmas egyirányú az. A legrosszabb helyen. ;)
-
Későn vettem észre, hogy elakadásjelzőzöl. Először azt hittem, hogy a gyalogosnak integetsz, aztán látom, hogy villog. Lehet nem ártana cserélned a két hátsó index izzót, mert elég haloványak. Nem is indult be újra? Ha nem lett volna utasom, nem hagylak ott, de volt sajnos. Kicsit kezdem unni, hogy a kisujjamat adom, utána meg a karom kell nekik. ;) Állandóan haza kell cipelnem. Asszem megint behazudom neki, hogy megyek az autószerelőhöz, vagy máshova megyek. ;)
-
Úgy tudom, hogy össze lehet hangolni. Van a kulcsban valami potméter vagy ilyesmi, amivel meg lehet ezt a tevékenységet csinálni. Nincs riasztóm, csak ezt hallottam/olvastam, illetve már láttam egy kadettnek a riasztóját és azon belül is volt egy poti. Ha igazam van, akkor azt tekergeted, amíg meg nem mukkan a riasztó.
-
Nekem is sz.rakodott az önindítóm. Olyan volt, mintha majdnem csontra merült akksival indítottam volna. Persze pont előtte állítottam le a benzinkúton. ;) Azóta nem okozott problémát, de majd ha lesz fölös pénzem, akkor megy a generátor és az önindító felújításra. ;) Nem a pozitív saru volt eloxidálódva? Járt már valaki úgy közülünk, hogy az önindítónál nem volt test és a műszeregységen szeretett volna testhez jutni és persze végigégett a vezeték. Az autómnak annyi problémája van jelenleg, hogy a fűtéskonzol nem világít. :P
-
skj69 előttem megállt és benyomta az elakadásjelzőt. Remélem nem rohadt le. ;) Mondjuk nem is ismert meg, integetek neki, ő meg mutogat, hogy hát ez van, leállt. Vagy passz. ;)
-
Ha váltóméretet veszel, akkor nem fog változni a sebesség arány. 185/60 14" vagy 195/50 15". Előbbiben nem vagyok biztos. Lehet 185/65. Amúgy már nekem megvan az új gumikészletem következő télre. 25 ezer forintért kapok négy darab Firestone 185/60 vagy 65 14"-os opel acélfelniken. Nagyon jó állapotúak. A gumik körülbelül 85%-osak. ;)
-
Van valahol egy weboldal, ahol beírod a váltó számait és kiszámolja a sebességeket adott fordulatokon. :P
-
Isten éltesse Zotya975-t! Sok kilométert vezessen egészségesen. ;)
-
Nem. Lassú munkához idő kell! :D -_-
-
Ha az Indycar-ra gondolsz, akkor ott voltam én is nem régen. Elég korrektnek tűntek. ;) Te ajánlottad, ha jól emlékszem. ;)
-
Angilába és Afrikába adták ezen a néven. Amúgy tök ugyanaz mint az Opel, csak más a név. Ja meg ügye jobb kormányosak. ;) Amerikába pl Chevrolet Astraként forgalmazzák. ;)
-
Nekem hidegen 1200-n pörög, melegen megy le 800-ra.
-
Vannak műhelyek, ahol felújítják. Nem olcsó mondjuk, de utána pár évig nem lesz vele bajod. Csapágyakat is cserélnek például. Amikor én mentem érdeklődni, akkor mondták, hogy apró darabokra szedik, kitakarítják, ellenőrzik a forgórészt, csapágyakat kicserélik, kap új bronzkeféket, meg ügye agyon zsírozzák és még számos más dolgot csinálnak vele. Olyan lesz, mintha most hoztad volna a boltból frissen. ;)
-
Tanácsolom a felújítást.
