daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Aham. Vettem 8 kék 180 fokos ledet, 1 zöld és 1 sárga 120 fokosat, fizettem 1440Ft-ot. ;)
-
Vagy innen rendelhetsz már előre csiszolt és fúrt 180 fokban világító ledeket. :P A kék ledek nekem is innen vannak.
-
Az nekem is feltűnt. A pozíciónáló gombnál a felső kettő (láb-szélvédő, szélvédő) jeleknél nincs sötétítés, a többinél igen. Először azt próbálom meg, hogy a gyári helyekre rakok fehér 5mm-es 180 fokban világító ledeket. Ha nem válik be, akkor lesz a bűvészkedés. A műszeregységnél bevált ez a módszer. ;)
-
You're welcome. ;)
-
Vezérlőpult, fórum beállítások. GMT +2.00-ra kell állítani.
-
Ilyen led panelek nekem is jól jönnének. ;) Amúgy szép lett. ;)
-
Nem tudom, hogy függ-e, nekem a klímaszerelőm mondta, hogy általában ennyi. A gép, amivel tesztelte, azt írta, hogy +5 celsius fokos a levegő, amikor tesztelte a rendszert. Persze ez a hűtőnél lévő csőben mérte. Ügye ahova a kék csatit nyomja a szelepre, a visszatérő (piros) csatin már nem tudom mennyit írt. Ilyet se csináltak neked? Hatékonysági mérést? Nekem az 96%-os lett. Elvileg már takarítani kéne a klíma rendszert nekem.
-
Nekem körülbelül olyan hideg is érkezik a fúvókákon, tehát hidegebbnek kell lennie. Mást nem tudok mondani, mert ilyen problémám még nem volt (kopp kopp kopp). Ha a klímakörben lenne valami probléma, akkor elszökne a gáz a rendszerből. A szabályzószelep lehet még a ludas, vagy a levegőztető, esetleg még a kompresszor sem 100-as, de akkor is szökne a gáz. Nekem azt mondták, mikor kiderült, hogy szökik a gáz, hogy klímakörön belül valami tömítés elszállt, lehet a kompresszor halt meg, csere. Szerencsére nem. Neked nem csináltattak olyan tesztet, hogy nyomattak 10 bar vagy mennyi nyomással festékes levegőt? Ahol látszott a festék, ott enged ügye a rendszer. Nekem mondjuk már 1 bar nyomásnál is elszökött a gáz...
-
úúdehülyevagybazzeg ;) ;) ;) :P
-
Van benne elég gáz? Akkor is lehet elégtelen hatásfokú a klíma. Úgy tudom, hogy 12-15 fokos levegőt érkezik már az utastérbe. Nagyobb gondom még nem volt a klímával, műszer szerint még 96 százalékos a hatékonysága, csak egy tömítés problémája volt. szerk: Klíma szerelőm mondta, hogy ha kevés a gáz már a klímában, akkor a középső befúvóknál mélyebb sziszegést lehet hallani, amit már tapasztaltam is.
-
A 3-as kapcson van egy 30A-os biztosíték, az védi az ablaktörlőt, de úgy tudom, hogy azóta változott a kiosztás, a könyv meg a régi kiosztás szerint van. Valamint a 23-ason is van egy 30A-os bizti, de azt úgy írja, hogy fényszóró-mosóberendezés. Ha sedan autód van, akkor nincs hátul ablaktörlő, így mosó sem. Ha nem sedan, akkor minden bizonyára van és akkor hátra sem indul meg?
-
Szép. ;) Látom már a motorháztető is kapott tuningot, meg szemöldök is van már. Vagy csak a mini Opel talin nem láttam ezeket. ;)
-
Köszönöm. :P Mondjuk a fekete még jobban tetszene, de hát ez van. -_- A-ból B-be így is eljutok. :D Sokan azt mondják, hogy lila. ;) Színvakok. A vak is látja, hogy sötétkék. ;) Lehet, hogy metál fényezésű? ;) Bár nem hinném. Invictus mondta, hogy meglepődött a színén, azt hitte, hogy fekete, vagy milyet mondott. :D Én meg nem szeretem a zöld színt, de a tiedén jól áll és tetszik. :P
-
Én is majd színtelennel fogom, mert tuti nem találok olyan polírt, amire az van írva, hogy "daykiller opel astrájára való paszta". ;) Sajnos (vagy nem sajnos) elég ritkaság színe van. ;)
-
1. talán le tudod venni, ha felfele mozdítod el a kárpitot. Úgyis állandóan lent van a gomb, így könnyebb is. 1-2 centire csak meg lehet emelni az egészet, miután megszabadítottad minden csavartól és az ablaktekerőtől (ha nem elektromos). Valszeg szétesett a zár. Elég bonyolult szerkezet, lehet komplett csere, de lehet inkább csak kiugrott valami pöcök benne. 2. gyárilag nincsen behajtható tükör F Astrához, úgy tudom. 3. Nézd meg a biztosíték táblát, hogy nincs-e kiolvadva biztosíték. Ha nincs akkor vedd le az ablakmosó motorjáról a csatit és műszerrel mérd meg, hogy kap-e villanyt. Ehhez nem árt egy második személy, aki ráadja a gyújtást és működteti az ablakmosást. Száraz időben ajánlatos, hogy az ablaktörlő lapátokat felnyisd, mint ahogy a forgalmi vizsgán is tanítják. ;) Ha ott a villany, akkor a motor halhatott meg valószínűleg. Amúgy a motort a tartály oldalán találod, rajta a csati. :P Az is lehet, hogy csak az érintkezőket kell megpucolni, a csatlakozónál.
-
Magyar gyártású, semmi extrával felszerelt 55/60-as izzók és sokáig bírják. Legalábbis nekem nem kellet 7 hónap után cserélni. Tavaly februárban vettem a kocsit, akkor már ezek az izzók voltak benne és március végén égett ki az egyik. Amúgy a 2007 november 28-i műszakin lettek cserélve. ;) Nappal is kell világítani vele, ha lakott területen kívül vagy. Speciel én mindig felkapcsolom, akkor is ha csak a városban császkálok. ;)
-
Csakis tungsram duolux-ot vegyél. Nekem több mint 1,5 év után adta meg magát az egyik. Kiváncsi leszek, hogy most az occsójó 660Ft-os meddig bírja. Röhögnék, ha a másik tungsram tovább bírná, mint ez az új. Osram az kínai fos. Ha van philips, az meg lengyel fosh. ;)
-
b.zzmeg. ;) ;)
-
Akkor megnyugodtam. Viszont nem értem, hogy akkor miért írják bele használtautóponthu-n az astrákhoz, hogy lehet állítani. ;)
-
Opel Astra F-ben lehet állítani a kormánymagasságot? ;)
-
Nekem meg olyat csinál, hogy lezárnak és ha nagyon fülelek és csend van, akkor hallani, hogy még a lezárás után még moccannak a motorok. Nagyon rövid ideig hallani, nagyon kell fülelni. Gondolom akkor nyugtázza, hogy mindegyik bezárt és még rámozdít egy pöcsnyit. Mikor a jobb hátsó szarakodott, akkor lezártak, annak a gombja is lement, de kicsivel később ki is nyílt. Körülbelül ugyanannyi idő telt el a zárás és nyitás között, mint amikor nyugtázza és még rázár egy kicsit.
-
Egyikünk sem az Apád. ;)
-
De ha a mechanika van szanaszét szakadva benne, akkor attól is lehet már erőtlen.
-
Ha nem találsz bele vak sötétben elsőre a kulcslyukba, akkor könnyen le tudd b.szni a festést. ;)
