daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Beül, kulcs berak, elfordít, gyújtás ráad, kattanás, enyhe zúgás hátulról, műszeregységben lámpa kialszik, vele együtt még egy kattanás az anyós lábtértől és már nyomás alatt is van a rendszer és indítható. Ami nekem kialszik lámpa, az a légzsákteszt, azt szoktam figyelni, kialszik és már indíthatok nyugodtan. ;) Ha azonnal indítok rá, tehát kulcs berak és már tekerem is indításba, akkor kicsivel nehezebben indul el - többet pörög.
-
Lehet azért röhög, mert az ő autójában nincs ilyen, így nem szív vele, bár ezt nem hiszem, hogy nem lenne gyárilag. ;)
-
Igen, gyári színezés már 70%-os. Nekem az üvegre rá is van írva, hogy Transpartent 70%, a hátsók 75%-osak, kivétel a csomiajtóé, az 70%-os szintén. Vagy fordítva. :P
-
Ja meg, ahogy zotya is mondta: Ami az övé az az övé, ami az enyém, az közös. ;) -_-
-
Nekem lassan egy éve van kordába tartva a szabadidőm szabad része, de mégis nézegetek csajokat. Vakságot nem fogadtam és szerintem Ők sem. ;)
-
Atomrobbanás se tépné le onnan! ;)
-
Én minden esetben a gépnél eszek, ha itthon vagyok. ;) Igen, kocka vagyok, erősen. :P ;)
-
Sose legyél otthon egész nap. ;)
-
Nyugi, mikor hazaérek melóból, nekem is fel van adva a lecke. Az az első, hogy indítom a programokat, aztán opelfórum betölt és olvasgat, utána minden más elfoglaltság jöhet. ;) :P
-
Jah, szétoffolunk mindent. ;) ;)
-
Csak MOTE, MVOK, stb tagok nézhetik meg szerintem. Vannak olyan fórum topicok, amiket csak opelclub tagok nézhetnek meg, sajnos. ;)
-
Nem is tudni miért. Igaz? ;) ;) Mostanság én is odajárok növelni a posztok számát. ;)
-
Én 180nál hangosítok a technikán. ;) ;)
-
Nekem hamarosan elérik a 90e km-t, Bosch kétpólusú. Vettem NGK-kat, újakat, de kettőnek a porcelán része megrepedt, pedig minden probléma nélkül be tudtam tekerni, így visszakerültek a régik. Kérlekszépen úgy lehet, hogy belerakod a friss gyertyákat és 90e km után eszedbe jut, hogy talán már cserélni kéne. ;) A fogyasztásával semmi bajom és megy is, ahogy illik neki, bár az tény, hogy az újakkal jobban ment, vagy csak beképzeltem pszichésen. ;)
-
Ja, az f.sza cucc. Nem törik csak úgy, elég jól hajlik is, ha meg sokat száguldozol, akkor ferdén is marad. ;)
-
Castrol Magnatec 10W40-t? ;) Megtudhatnám a címét? Esetleg van-e webáruház stb.? ;)
-
Igen az, csak nem teszi tönkre az autót. Jópár ember használja közülünk is (speciel én még nem) és jó tapasztalataik vannak vele. ;)
-
Nagyon visszafogtad magad. Minden rendben, uram? ;) Szerintem Castrol Magnatec 10W40 is nyugodtan mehet bele, bár drágább, mint a metabond.
-
Nekem 1.6 8 szelepes van, az eddigi rekordom az 5.8 liter / 100km, klímával. Mondjuk, reggel még nem üzemelt a klíma, inkább hazafele. Reggel még nem volt forgalom az utakon, így tudtam egy állandó sebességet tartani (90-110 között) nagyrészt. Amúgy Várpalotáról mentem először Balatonfűzfőre, aztán onnan Veszprém, Körmenden keresztül Lentire, majd vissza egyenes palotára.. Ugyanez rá egy héttel később, kisebb herendi kitéréssel. Pont elfogyott a teli tank, amit a hosszú út előtt tankoltam. A rekordom, az 82km városi császkálás, világító szegénységjelzővel. Fordultam a benzinkútra és pont akkor állt meg a motor, csak benyomtam a kuplungot. ;)
-
B oszlop leszerelése: Feltolod az övet a sínben, felül kitekered a csavart, el van takarva. Leszeded róla az ajtó gumikéderét, majd felhúzod az egészet, amíg ki nem jön alul a fekete takaróból. Ezután a hátsó ajtóknál lévő műanyag borítást szeded le. Az elsőknél nem annyira lényeges, mert oldalra ki tudod húzni a B oszlop takarását. Ajánlatos az ülést teljesen előre tolni és előre buktatni, ha lehet, akkor még a magasságállítóval is maximális magasságra tekerni. Ezek után látnod kell a biztonsági öv csévélőjét. Azt kiszeded és mögötte kell, hogy legyen a csati. 3 pólusú csati. Barna, barna/fekete, fehér színű vezetékek mennek bele, ha jól emlékszem. Ha ott sincs 12V, akkor máshol kell keresni a hibát, de úgy tudom, hogy a beltér összes világítása egy biztosítékra van kötve. A 12V állandóan jelen van ott, a testpontot kapcsolja az ajtóknál. Ha más nincs, akkor felszeded az első ajtó(k)nál lévő burkolatot és végigköveted a vezetéket, nem-e szakadt.
-
Inkább arról híresek, hogy pofátlanul sok összeget elkérnek egy csavar meghúzásáért is. Ehhez értenek, de az autó adatairól...? ;)
-
Nembaj. ;)
-
Muszáj volt. ;) Pénteken adtam fel a legutóbbit. Amúgy ma is ott álltak kint a yardok. ;) Vasárnap is, mentem Veszprémbe és odafele 3 helyen is álltak, többet világított a reflektorom a jelzés miatt, mint a tompított. ;)
-
Ő időben cseréltette a vezérlést, így nem kellett neki másik hengerfej és nem is kell neki szerintem mostanában. :P -_-
