daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Nekem meg pont a klíma gomb nem virít, mondtam is havernak, hogy ezen megbukna műszakin. :P ;)
-
Invictusnak is fehérek vannak és nála sem láttam foltozást. Valamint Laleekirály képein sem.
-
Ilyenre én is cserélném, ha sokan ülnek benne és tömve van a csomagtartó, akkor bizony űrhajó lesz a gépjárműből. ;) Mondjuk, üresen fent van a feneke, annyira, hogy alá is férek keresztbe. :D
-
Nekem a kékkel nagyon állat fénye van, nem foltos. 180 fokban világító led a teteje gyárilag levágva egyenesre és bele is van fúrva. ;)
-
Vagy csak ki kell iktatni a tiltást és meglesz az, 6200rpm-n. ;)
-
Jaja, 3-ban 120-130 a vége. ;) ;)
-
Oké, hogy olcsóbb volt az új, mint a bontott, de mennyibe került az utánajárás? Telefonálgatás, kocsikázás... ;)
-
Nekem is rossz a vezetőoldali, de annyira nem zavar, hogy a menetszél is tudná lobogtatni. :P Viszont tanulságos történet.
-
Próbáld ki, nálam hatásos volt. ;) A fékpedál nyomására is gyorsult. ;) Amúgy OWM kúton lehet kapni 100-ast, de én a Shellnél tankoltam a V-Power Racing 100-ast. Akkor volt a 95-ös benya a tuskó kúton 310,9 forint, ez a shell benya meg 396,9Ft volt. ;)
-
Szép. A kocsiban dohányzás eredménye. -_- Felni alapján merga volt. Ránézésre C osztály. Pár hónapja haveromék Fiat Tempra 1.9 benzines kombijuk égett ki. Mondjuk ott az volt a baj, hogy zárt garázsban "szerelte" az apja a kocsit, valami túlhevült és leégett a kóceráj. Az volt a szerencséjük, hogy nem volt teli tankolva így pár liter robbant csak fel. Faterja amúgy nagy autószerelő, úgy elállított mindent a temprán, hogy azt a 115 lóerős kócerájt behúzott kézifékkel, tolatva leelőzöm gyorsulásban. ;) Egyszer az én autómat is szét akarta kapni, szerinte magas volt az alapjárat. Aztán nagy nehezen sikerült neki elmagyaráznom, hogy ez ilyen, ECU állítja. Szerinte automata szivatós. :P ;)
-
73,5 óra nem üzemelés után érdekességeket csinált a verda. Beindítom, felpörög mint az állat 2000-ig - természetesen előtte nehezen indult - aztán marha gyorsan lement 1100-ra, majd olyat csinált, mintha hirtelen adtam volna egy gázfröccsöt: felment 1500-ig, majd komótosan vissza 1000-ig. Elindultam és akkor is hülyült. Haladok kettesben, kuplung be, motor fordulatszám fel. ;) Utána nem volt több ilyen probléma. Asszem ki kell már takarítanom a pillangószelepet, az alapjárati léptetőmotort és injektortisztítóval tankolni. ;)
-
Szerintem hiába a műbizonylat, ha meg van szabva, hogy max 70%. Mondjuk, egymást üti a két jogszabály. ;)
-
Google Térkép és Útvonaltervező
-
Igen. Tapasztalat. ;)
-
Így van. Egy 3,5W-os. ;)
-
Ez nagyon régi poén. ;) ;)
-
;) ;) :P -_-
-
Nekem nem megy fekete-piros jelölésű cső a hőmérsékletszabályzótól. Csak a bowden van, más nincs. Enyém 96-os.
-
A legbonyolultabb akkor is az a módszer, ha lekapod a középkonzol teljesen, fűtéskonzollal együtt. Onnan is szerelhető. ;) ;)
-
Úgy-úgy. Azóta nem tudom mi van ezzel, ha egyáltalán beperelte, csak említette, hogy befogja.
