daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Vaksee! :lol:
-
Nincsmit. Segítenék, sajna most mennem kell éjszakára melózni. Kikapcsolnak egy állomást és van 4 óránk arra a 8 órás műszakból, hogy kicseréljünk egy izzót. Nem leszek kapkodó idegbeteg asszem. :huh:
-
Írtam a segíccség topicba, Karcsi. :huh: Bár sok hasznát nem hiszem hogy veszed. Amúgy norton Ghost-tal tudod kimenteni DVD-re a cuccot. Leszeded valahonnan a Hiren's Boot CD 9.6-ot kiírod bebootoltatod vele a gépet és megkeresed a progit, az hogy bootolható DVD-t tud-e készíteni, azt passzolom.
-
Egy átkötés kéne neki a 26-os csatiról, szal lehet... :huh: Közben megtaláltam. Át kell kötni a 2x6-os csatiról a 2 és 4-s pinről a 2x13-as csati 22-s és 23-as pontjára azt a két vezetéket és így már lesz hőmérséklet kijelzés. Meg ezt nem értem: TID kijelzőcsatinál: Pin 12 zum Radio an Pin 5 Blau/Rot MID kijelzőcsatinál: Pin 12 Geschwindigkeitssignal Blau/Rot
-
Ülj előre, egyes! :huh:
-
Úgy olvastam, hogy amelyik funkció nem fog élni, azt testre kell kötni. Amúgy jah, akkor már érdemes a check controlt is beszerezni. Naigen, nekem majdnem mindenhol ott a vezeték a BC-hez. Van egy kerek csati és az vagy az ABS-é lehet, vagy a fékkopásjelzőé. Utóbbi lenne jó a BC-hez és lehet az is, mert hátul nem találtam ilyen vezetékeket a hídnál vagy a dobnál. Tartályoknál is ott a csati... De úgy tudom, hogy műszeregységet is cserélni kell hozzá, mert alapból nincs kiképezve a többi ikonvilágításnak a nyák, legalábbis nem mindenhol van érintkezőfelület. Bár meg lehet oldani home made is. :huh:
-
Azokat kiiktatnám (ha lehet), elég nekem a fogyasztás dolog is a tudásából. :huh:
-
Oké, köszi. ^_^ Elvileg rádió és hőmérsékletet kell írnia, mivel a MID is erről a csatiról kapja ezeket az adatokat. A másik csatin nem találtam olyan vezetékeket, amelyik kiváltaná bármelyiket is a kisebbik csatiról. Sőt, egy plusz szálat tenni kell a 12pin-es csatiba, ha akarom a BC-t is üzemeltetni a MID-n. :huh:
-
De gondolom neked is kéne, nem szívesen nyúlnám le előled. :lol:
-
Ilyen-E:
-
Végülis a fogyasztási adatok még jöhetnek, de az egyéb extrák annyira nem. 8-ért meg is venném,de gondolom már nincs meg neki.
-
Nagyon agyalok ezen a MID kijelzőn, hogy jó-e, bár elvileg jó, mert a MID kijelző ugyanolyan csatiról kapja a tápot a rádiót és a hőmérsékletet, mint a TID és a BC-nek van egy 26 pines csatija. De a 6k-t sokallom. :huh: Vélemény?
-
Ahelyett, hogy fotózgatnál, inkább rakd már a sebességet, mert zöld lesz. B) Szoktam én is látni, múltkor fehérváron sikerült, rendszám is ugyanaz volt. :lol: Látom most Westprémben volt. ^_^
-
Igen, vaterán én is láttam.
-
Domainbe nem szokás nagybetű és az ékezet. ^_^ De szerencséd, hogy www nélkül is bejön az oldal. :lol:
-
Lehetek szemtelen? B) Azt kihagytad hogy padlólemezt fúrtál át... ^_^ :huh:
-
Jamert az volt a fura, hogy a másik astrában (c14nz) az egyik tőke nonstop kopogott a többi csak pár pillanatig (dízelhang ügye) és annak az egynek dízeles kopogáshangja volt, az enyémnek meg nem olyan, hanem sokkal halkabb, meg nemtom, szóval a kettő hang nem egyezett. Bár attól még lehet tőke, de azt mondták, hogy jónak tűnnek. Na mindegy. Megkérdezhetem a pontos sorrendet, ha akarod, mert én is csak úgy emlékből mondtam neki, aztán hogy miképp sikerült, azt nem tudom, meg hallottak ők is erről a módszerről, de még sose alkalmazták.
-
Valahogy úgy, mert közben haverom Kadettjén cseréltük a kerekeket, amíg ők hárman kínlódtak. A végeredménynél voltam ott igazából, nem vagyok autószerelő, nagyon nem is engednek oda, bár ezt a tippet én mondtam nekik és ilyen sorrendben ahogy írtad és kipróbálták. Mondták, hogy maximum akkor addig megkapom a x16xel coupé astrát, amíg helyrehozzák, ha elrontják. :huh:
-
Azzal a kiemelős módszerrel, ami már sokszor volt téma, hogy miképp szedjük ki a tőkéket hengerfejbontás nélkül. Kiemelőt még nem tudott szerezni. :huh:
-
Nehogy elhidd! :lol: Leszedtük a szelepfedelet és úgy rákukkantottunk. Kiemeltük a tőkéket (marhanagy szívás ^_^), azok jóknak tűntek. Így valamelyik szelepre tippel, pl amelyik volt törve, de azt még én se tudom. :P
-
Még csak most tűnt fel? amúgy miért tőlem idézel? ^_^ Ennyire megzavart az átkeresztelés? :lol:
-
Kézrátétellel. :huh: Amúgy volt az autószerelőmnél rossz hidrotőkés F astra beindítottuk azt, majd az enyémet. Volt különbség, hja és az enyémben már volt egy szeleptörés.
-
Hja, csak megér-e 6 ropit... :huh: Klíma kell télre? :lol: Az egyik szelep kelepel, a hidrotőkék tökéletesek, mint kiderült. Me' fizetés előtt van. :D El tudnék menni, de akkor máshova nem tudnék menni a héten, ami fontosabb. B) Update: Jameg ügye kompresszor le lesz szerelve, amihez új szíj kell, valamint új fékbetétek is lesznek előre. Tehát a Blitz ára a kocsiba lesz téve. :D
-
Funkciók nem érdekelnek, de ezt sejtettem is, hogy BC nélkül nem fogja kiírni, hogy ájjámeg me' nincsvízbazze. ^_^ Amúgy két kábelkorbácsot kap. Gondolom egyik az a sima TID-s csati, a másik már a BC csatija. Csak jobban mutat szerintem mint az egysoros. B) Felül idő és hőmérséklet, alul meg a rádió, ha jól tudom.
-
Minden probléma nélkül kicserélhető a TID kijelzőm a BC-s kijelzőre? 6000Ft-ot megér egy ilyen kijelző? :huh:
