daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Igen. Ez a három triumvirátus. Szerintem csak utólagossal lehetne megoldani, ami tudja ezt. C Vectra pl már ilyen gyárilag.
-
Fészbúkon már megválaszoltam :D
-
Nagyon kemény :D
-
Ééééssss kész a komfort vezérlés is, Breki közreműködésével. :D A központi zár motor zárás irányú pozitív tápja (ugye nyitáskor polaritás váltás van és ekkor negatív van ott) aktiválja ezt a kis elektronikát és egy ideig testet kapcsol a relé a komfort szálra. Gyújtáson viszont tiltja ezt. Tehát ha menet közben rákönyökölök a gombra és lezár a kpzár, nem fogja felhúzni az ablakokat. :)
-
El van törve a műanyag keret felül. Valaki már próbálta valami kókány megoldással műanyagozni (szerintem páka volt :D ). most kapott rendes ragasztót, csak kell neki 24h mire megköt. Ki is van támasztva most a kárpit az első üléshez. :D
-
Igen. Elektromos tükrök még váratnak magukra, de az a legkevesebb. Az automata felhúzást kell még megcsinálnom és pörfikt. Kezdhetek gyűjteni a lakatolásra. :D A bezárásra felhúzás meg épített elektronikával lesz. A rajz már készen is van.
-
Kész! :D Zárhengert is sikerült kivenni. Van benne egy stift, azt kell kihúzni és elfordul. A bal első kárpit gomb felőli felső sarkán még nincs bepattintva, szárad a műanyagragasztó.
-
Igen. A 19-es számú alkatrészt lehet elvileg kitekerni.
-
Ő se tudja, nem ő szedte ki. :D
-
A hátsó lemezt, ami rögzíti a külső kilincset, ki kell venni teljesen és abban van ugye a zár. Nekem úgy tűnik, hogy bajonettzáras rögzítése van. De mintha lenne benne egy 1-es imbuszcsavar. Dávid jelentkezz! :D Bár lehet egyszerűbb lett volna felhívnom. :D
-
Szerintem elfordítani kell az egészet, csak nem akar. :D
-
Ma bekerült a jobb első és hátsóba is a szerkezet. Üzemelnek is frankón, beállítás után. Viszont a jobb első ajtózárhengert nem tudom kivenni. :D Jobb hátulra fel is került a bőr kárpit: Kiderült, hogy a központi zár vezérlővel összekötött komfort szál, ami az eablakokkal van összekötve, más funkciót lát be. Ha bal oldalon elől összezárom a másik kis mikrokapcsoló két vezetékét, akkor automatikusan bezárja az ajtókat és ablakok fel. :D Az a mikrokapcsoló testet kapcsol a barna-fekete komfortszálra.
-
Igen. Amúgy úgy láttam, hogy a tekerősre is át lehet rakni magát az egész elektromos részt. Csináltam fotókat. Csavaroztam amúgy a szerkezeteket, önrögzítős anyákkal és 4-es imbusszal. A bal hátsónál látszik, hogy hiába gyári és F astrából van mégis egy lyuk nem passzol az ajtóban, ott nincs is rögzítve. Ez X-akta hogy miért.
-
Az az ajtó külső szélénél lévő sínt rögzíti. A kárpit mögött van egy sín középen, ami az olló egyik felét fogja. Azzal lehet az ablakot beállítani, hogy egyenesen fusson végig és ne bukjon lefele a tükör felőli oldalra.
-
Kilencedik nap: Bekerült bal oldalra mindkét elektromos ablak. A bal hátsót berakni gyerekjáték, de a bal első szívás volt. Bal hátsónál lejjebb engedtem az ablakot, majd kiszedtem a manuálist és be az elektromos. Majd gyújtást ráadva addig nyomogattam a lefele gombot a bal oldalon, míg pont nem lyukra állt a szerkezet. Bal elsőnél többszörös szívás volt. Kifűzni a sínből a szerkezetet külön élmény, de legnagyobb problémát az üveg beállítása okozta. Először mindenhol szorult, aztán csak felül és alul. Addig játszottam a kárpit felőli sín beállításával, míg jó nem lett. Persze közben az üveget is nézni kellett, hogy jól záródjon. Egyébként ez a sín okozta azt, hogy a manuálissal nem tudtam tökig felemelni, mert megdőlt emiatt az üveg egy kicsit. Amúgy a manuálison kukára ment a tekerőszerkezet. Méteres holtjátéka van a tengelynek. Mondjuk azt nem értem, hogy miért tudtam lenyomni kézzel az üveget. Most már elárulhatom, hogy így tudtam felnyomni a saját kocsimat. Kulccsal betámaszt az üveg felső részén, majd lejjebb nyomtam utána kézzel simán le tudtam nyomni. Mindegy is. A másik nagy probléma, hogy hiába van bekötve a megfelelő vezeték a megfelelő helyről, a kpzár nem húzza fel az ablakokat. Ha én testelem le a komfort szálat, felmennek. Lehet mégsem tudja ezt a funkciót? Majd kiméregetem. Mondjuk akkor már a távirányítós vezérlőn keresek vezérelt test kimenetet, mert azon is van erre való kimenet az ablakokhoz. Konkrétan az az egy pin csak arra van, hogy felhúzódjanak az ablakok. Csak az a sejtésem, hogy ehhez meg a reteszelés funkció kell. Vagy csinálok elektronikát, ami 10mp-ig ad ki testet.
-
Marha nehezen indul be a motor, mondták már? :D Nekem másfél hét állás után sem kell ennyit tekertetni az önindítóval, pedig nekem fel sem tölti gyújtásra üzemanyaggal a rendszert.
-
Tessék: Amúgy a 9. láb a közös pozitív táp, jól gondolod. Kivéve ez alól az index visszajelző.
-
Ma csak annyit csináltam az autómmal, hogy visszaraktam a régi, eredeti kpzár vezérlőt, hogy tudjam reteszelni. elég könnyen felnyomható most az autóm, ha látni a pöcköket. :D Ja meg hazahoztam a távirányítóst és szétszedtem. Le is veszem a távirányítót a kulcscsomóról, nehogy megnyomjam, mert akkor taníthatom be újra :D
-
Nézd meg, hogy a vákuumcsövek nem-e vannak tele szénporral. Nekem ilyen hiba okozott hasonló hibajelenséget. Szenes lett a benzin.
-
Akkor lehet a vezérlő halt meg, ha bizti vissza rakása után jó, amíg nem adsz gyújtást. Amúgy a 20-as biztosíték pont a gyújtásvillanyt adja a vezérlőnek (is). Az F1-es biztosíték a direkt táp (fészlift esetén).
-
4 elektromos ablak, nyolcadik nap: Lebontottam a bal első kárpitot is. Befűztem a kábelt, majd szembesültem azzal, hogy át lettem verve: a köteg központizár motor csatlakozója a régebbi verziójú, míg nekem az újabb van. Nem is értem hogy lehet az elektromos ablak csatalkozója az újabb szögletes, míg a kpzáré a régebbi íves... Hátsóknál érdekes módon mindegyik szögletes. A gyári bal első hangszórót már évek óta hallom, hogy valami nem okés vele. Kiszereléskor be is jött a gyanúm. Cserélni kéne, de hétvégén kerülnek be a szerkezetek és a kárpitokat minél előbb be fel akarom rakni. Képek vannak, de nincs kedvem feltölteni. :D Ide is felkerült a belső króm kilincs. A külső színre fújtat itthon hagytam, így az elmaradt. De akkor jöttem rá, hogy nincs a garázsban, mikor már leszedtem a hátulján lévő fém rögzítést... ezért most a zár nincs a helyén. :D
-
Ő hívott engem. :D
-
Túl hamar letetted. :D Már nyúltam a telefonért mikor kinyomtad, mert akkor hallottam meg... :D
