-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Mert fél tanknál már teli nyomod? :lol: :P
-
Nem. Ilyen melegben több folyadékot kell fogyasztani... :lol:
- 9.927 válasz
-
Ülj előre, egyes alá! :lol: :lol:
- 15.600 válasz
-
Az autóm adattábláján a 286 81L színkód (kerámia kék) található, de a delparts-on csak 286/29L-s színkódú javítófestéket lehet venni (ami mellesleg marha drága a többihez képest :lol:). Kérdés, hogy mi a különbség a 81L és 29L között?
- 15.600 válasz
-
Én meg még mindig nem tudtam megszokni, hogy halkabb a motor, amióta a castrol olaj van benne, vagy csak süketültem. :P A futóműnek sincs hangja, csak a guminak... :lol: Haveromnak is feltűnt, hogy néha túlságosan halk a kocsi, nemegyszer akart már ráindítani. :lol: :lol:
-
Hengerfej! LMAO LOL ROTFL MAOCETUNG :lol:
-
13 év, 201 ezer kilométer állítólag, de minden kétség nélkül hozzáadok egy százezrest a mostani álláshoz. Nekem még olyan kussban vannak, hogy öröm hallgatni. Amíg nincs hangja, szerintem nem kell cserélni. Ha hangja lesz, azt úgyis hallod, elég jól tud morogni. :lol: Bár nem tudom, az enyémen lett-e már cserélve, most jó ötletet adtál, megkérdezem az előző tulajt. :lol: De ha felújíttatod a futóművet (lengőkar szilentek, toronycsapágy, lengéscsillapító stb.) akkor már érdemes azokat is cserélni szvsz.
-
Akkor gondolhattad volna, hogy azt is 60 ezrenként kell cserélni a feszítőgörgővel és vízpumpával. :lol: Egyébként a legtöbb vezérműszíjt 75000km-s garanciával adják, tehát annyit ki kell bírnia, de nem illik megvárni, maradni kell a gyári 60 ezer kilométeres megadásnál. :lol:
-
:D Bírja ez, hiszen FOSvágen. :lol: Utálom egyébként, mert kettedikben nem lehet elindulni vele, letilt az elektronika. Utálom az elektronikás dízelt... :lol: Azon a vágányon most nincs vonatforgalom! :lol: :P Amúgy a budapest irányút újítják fel Gárdony és Martonvásár állomások között. Utána jön a fehérvári oldal, addig meg helytelenbe járnak a fehérvárra tartó vonatok, később a másik oldalon a budapest fele tartók lesznek helytelenbe. :lol:
-
Nem mindig, csak ha kábelt tépnek el vagy kandellábert kell kivennünk a helyéről. Ismertetőjelünk egy kosaras Opel vagy platós Fosvágen autó és zöld ruhás melósok. :lol:
-
Valószínűleg átüt, mivel ott több kV feszültség van, ami akár 1-2 milliméter távolságon is át tud ütni (21kV/cm), viszont olykor nem tud a motor rezgésétől/mozgásától, ezért rángathat be néha.
-
Nem, csak unom, hogy napi 100-150 km-t pakolok a verdába, nagyrészt városban. Nagyon fárasztó. A végén már annyira untam, hogy 50-nel haladva berántottam a kézit és csikorgattam erőseket a hátsó kerekekkel és a nép kapta fel a fejét. :lol: Valamint kikapcsoltam az ESP-t és ASR-t, felpörgettem a dízelt tiltásig, oszt leugrottam a kuplungról lámpánál. :lol:
-
Bocsánatot kívánok, hogy nekem a mai nap is dolgoznom kellett... és megint egy rakás kilométert pakoltam a céges kocsiba. Kezdem unni a vezetést... :lol:
-
El kell vinni és remélhetőleg be tudják állítani a megfelelő motorkód+impulzusszám kombóra, meg ügye a nyelv. :lol: Még nem vittem el, fontosabb most a hőgomba a vízhűtőbe valamint négy fékbetét előre. :lol: Nagyon szívesen! :D Nem tudom, hogy Zoli mit panaszkodott, van Nálad sokkalta rosszabb parázós ismerősöm. :D De nyugi én is paráztam meg agyaltam, csak nem volt kivel megbeszélni, csak a képzeletbeli barátommal. :lol: :lol:
-
Kell neki a bíztatás... :lol: MSN-n nyugtattam, hogy menni fog, sikerülni fog, nem nagy kunszt. De kezdett magától is rájönni, hogy tényleg gyerekjáték. :P
-
Nagggyoon zsíííír! :lol: :lol: Vasárnap remélem tudok én is ilyen minőségű fotót készíteni. :lol:
-
Nekem speciel lepattan, mikor benyúlok a gombba... :lol:
-
Gyári kiszedővel és zsír új beépítőkerettel pillanatok alatt kivehető az egész... :lol: :P
-
Olvass GyIK-t és megtudod még mit tud kiírni. :lol:
-
A GyIK-ben csak a gyári rádió kiszedéséről van leírás. Tehát a CAR300-ról. A Sony-t passzolom, nem kaptál hozzá használati utasítást? :lol:
-
Ahogy Invictus cartárs is említette, az előtét ellenállás az oka, mivel a led nem 12V-on van hajtva, hanem 3Voltot kap megfelelő ellenállás alkalmazásával, a többi az ellenálláson "esik", ezért van csak minimális hatása a fényerőszabályzónak.
-
Én inkább nagyfeszültségű szigetelőnek néztem. :lol:
-
Kérjél nekem is légyszíves. :lol: Nekem a csatik is ott vannak a kupakoknak. :lol:
-
Konkrétan az equalizer résznél mókolok egy keveset, hogy még szebb és öblösebb hangot adjak neki. CAR300-nál bejött, ennél is remélem, hogy bejön, de "kicsit" más a belseje... :lol: Majd meglátom... :lol: