daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Ja igen! Legalacsonyabb az 5,68l/100km a legmagasabb a 13,1l/100km. :lol:
-
Nincs ilyen adatlap. :lol:
-
2009 éves átlaga alapján 7,1 litert fogyasztott az autóm 100km távolságon. :lol: összesen 12394km-t tettem meg az autóval 2009-ben, kereken 880 liter benzint elhasználva.
-
De legalább gyári! :lol: Amúgy nekem jobban tetszik a GSi alkatrészek, mint az ilyen ízlésficamos hótolók. :lol:
-
Érdemes levenni a szűrő felől érkező csöveket, hogy nincsenek-e benne széndarabkák. Ha igen, akkor aktívszénszűrő csere. :lol: Vákuumcsöveket nem kell pucolni, csak megnézni, hogy nem-e repedt valahol, pl féktiszítóval. Gyermekbetegsége az a csatlakozás a motoron, ahol a 4. hengerből megy a vákuumcső a rásegítőre. Nem tudom mire való egyébként, mert ilyen nincs az enyémben, így annyira nem is foglalkoztam vele. :lol:
-
Linkeltél be videót? :lol: :lol:
-
A motor mögött a tűzfalnál található általában és el van takarva egy műanyaggal. Ahol a pollenszűrőt veszed ki, azt a gumit lekapod és lejön az a műanyag a motortér bal oldala fele és mögötte lesz egy ufószerű izé. Kerek alakú dolog, eléggé lapos és hasonlít egy ufóra. :lol: Enyémben nincs ilyen, szal képpel nem tudok szolgálni.
-
Ezt nekem is játsza, de csak hidegen, mert én beindítom és megyek is vele. Viszont amint megállok, komótosan leesik a fordulat alapra. Ezt egyszer csinálja, utána már nem. Szóval egy kuplungozásnál abba is hagyja. Lehetséges nálad a vákuumcsövek problémája, amiatt felpöröghet a motor fordulata, esetleg alapjárati motor szorul. Automata szívató meg nincs bennük. Egyébként, mikor olyan kedvem van, járatom én is, amíg jeget kaparok/havat seprek le az autóról, ilyenkor nem szokta ezt eljátszani velem.
-
Azóta szerkesztettem ám a hsz-t és az elakadásjelző kapcsolóra gondoltam. :lol: Bocsánatot kívánok. :lol:
-
Jóvan, nem veszekszem inkább. Te szenvedtél 6 órán át az index kötögetéssel... :lol:
-
Igen, ennek is átlátszó a hátlapja és látszik a súly. :lol: Én meg nem fogok 24/7 a telefonommal maszturbálni, hogy lássam az időt, egyszerűbb a karórámra tekinteni. :lol:
-
A jobbak már csak az első vagy második fékre lépésnél zárnak be. Amint leveszed a gyújtást kinyit, ha meg te nyitod ki, akkor ismét csak fékre lépésnél zár le leközelebb, ha jár a motor. Vagy a kapcsoló.
-
Az csak egy felsorolás számai, nincs köze a kedvezményekhez. Azokat kapod, amit ír ott. Klubtagsághoz elég, ha befizeted az összeget szólsz mackósajtnak és majd idővel jönnek a dolgok. Mivel a közelemben nincs rendszeres találkozó, ezért olykor én is fel szoktam menni ezért Győrbe (100km innen). Jó ám elszakadni a fórumozástól és élőben beszélgetni opelekről, bár nem szoktunk sűrűn. :lol: :P
-
SZR-nél az F17-et meg túlzásnak tartom, bár kitudja mit mókoltak össze a gyárban, hiszen az SZR-hez is "sok" a 15-ös váltó. :lol:
-
Szerintem PIC programozással csinálta meg (most nem fogom átböngészni az oldalt :lol:) Opel16V BC-je is kiír ezt azt, bár nem tudom mit használt a BC-hez, de a legjobb erre a PIC.
-
Enyém meg X16SZR és F15 WR 3.74. :P :lol: :lol:
-
Méne legyen? Úgy rémlik, hogy még fórum szabály is van erre, meg még sok másra is, amit velem betartatnak, de a "többieknek" elnézik... :P :lol:
-
Nekem is ez: Seiko 5 Automatic Ezt nem kell rázni hogy üzemeljen csak hordani, mert 48 órát bír mozgás nélkül, mert ugye automata. :lol: :lol:
-
Nem. Csak a mai nap első élménye. :lol: :lol: :lol:
-
2010 nyarára terezem, hogy a "kis" programocskám üzemképes, alfa verziójába lépjen és írhassam hozzá a szerver oldali programot. Fél órája készültem el a nappal/éjszaka időszakokkal és a váltással a grafikus motorban. Nagyon zsííír. Felkel a nap, úgy mozog mint valójában, aztán lemegy és feljön a hold. :lol:
-
Sajnos nem a mai napom a legjobb... :lol: :P
-
IC == Integrated Circuit :lol:
-
Elvileg ez jó lesz hozzá. Sajnos nem tudtam kigúglizni, hogy melyik C-media típusú hangchip van az alaplapon. :P Ápdét: Itt is találsz pár drájvert. Legegyszerűbb az lenne, ha megkeresnéd az IC-t az alaplapon és leolvasnád róla a típusát. Felejtsd már el a Vista/win7 driverfrissítést, mikor XP-ről van szó. Ha felismerné, akkor nem reklamálna érte. :lol:
