daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
SID = Single Info Display. ;) ;) ;) :P ;) Tanulok, mester! :lol: :lol:
-
Jó, de mikor be van zárva, vagy mikor épp működött? Ha "üresjárásban" 0,2A, az sok. :lol:
-
Mi ez? SID? :devlish:
-
Van egy tippem, hogy az alapjárati léptetőmotorral lesz problémája. :lol: Abból kiindulva, hogy a vákuum problémát nem szokta hibakóddal jelezni. :lol:
-
Sorba bekötve mérsz áramot műszerrel. Pozitív saru leszed, piros mérőcsúcs az akksira, fekete a sarura. Bár én megoldanám úgy, hogy előre ráakasztom pl krokodil csipeszekkel, így nem felejt el semmit, bár ez opcionális. :devlish: Hja meg általában át kell rakni másik banándugó aljzatba a piros mérővezetéket, jameg azt nézd meg, hogy tud-e egyenáramot mérni a cucc. :lol: Mármint amperben, nem voltban. :lol:
-
Volt benne részem. :devlish:
-
Ilyenkor örülök, hogy nem classic-ot vettem. :devlish: :lol:
-
Így van. :lol:
-
Hát igen. Aki megteheti, az benzinest vesz. :lol: :lol: :lol: :devlish: :lol:
-
KÚSÓLY!! :lol: :lol: ;)
-
:devlish: :lol: :lol: :lol: A gumis képedre, ami msn is kint van nálad:
-
A nem világítósat marhanehéz világítóssá tenni. Átteszed a rugót, réz vezetőt, izzót, elemet, meg a tetejét a gombbal. :devlish:
-
Váó. Valaki tudja az univerzális választ. 42! ;) Az, hogy miképp lehet kiműteni egy gömbölyded Astra kulcsból a szárat. :devlish:
-
Egyébként most én is kezdjek el hisztizni, mert nem kaptam választ egy kérdésemre? :devlish: :lol: :lol: :lol: :lol: ;)
-
Igen, csak nem ő találta. :devlish:
-
Van, csak olykor kifelejtették a gyárban. :devlish:
-
:devlish: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Hogyafenébe lehet kivenni a kocsikulcsból a tollat? :devlish: Szereztem ingyé főkulcsot, benne toll, immo chip, elem, izzó. Immo-t lehet taníttani úgy tudom, bár nem tudom hol érdemes. Márkaszervizben? Csak tollat kéne másoltatni és van egy pönge főkulcsom. Másrészt úgyis töröltetni akarom a régi főkulcsom immo kódját. :lol:
-
Ugye-ugye. :lol: :lol: ;)
-
Valamint van még a W jelű pont, amit elvileg a kormányzár kapcsol. :devlish: Legalábbis enyémben. :lol: Így van megoldva, hogy a rádió ne kapcsoljon ki gyújtás levételre, meg a buzzer kap még onnan vellanyt, bár nem tudom minek, mert kulcs kivételére sem reagál, ha tompi világít. :lol:
-
Enyém is az. Mikor MÁV-os ruciban ülök benne a vasútállomás és a parkoló közti táv megtétele közben. ;) Hja, de pakolni se lehet bele, mert karcolná az aszfaltot. :lol: :lol:
-
Hasonló volt nekem is, de elvileg kontakt hiba volt, bár ebben nem vagyunk biztosak és azóta is X-Akta, de a lerohadása után kezdte ezt a rángatósdit. Mondjuk nekem úgy kezdődött, mintha elfogyott volna a benya, hogy rángatott baromi nagyokat, aztán egyszercsak kivillant check engine lámpicsku (AC pumpára vagy relére anyázott asszem :devlish:), kuplungoláskor meg karácsonyfa lett a műszerfal, aztán indításra semmi, illetve pillanatokra be-be röffent.
