daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Neki szabad offóni. :rolleyes: ;)
-
Jóde, a Réldzset meg ilyenek, nem ilyen Flört elővárosi motorvonatokkal vannak megoldva. :D Nincsmit. :rolleyes:
-
Hát.. utólagos klímásítás. Volt aki már megpróbálta, sikerült, de vastag pénzbe került neki. A lényeg, hogy működőt szerezz és lehetőleg gyárit, ami még benne van egy astrában, amit aztán egy az egybe át is tehetsz. Így a legegyszerűbb. Ha tárolt meg nem tudod kipróbálni, az rizikós. Egyrészt kitudja milyen állapotban van a kompresszor (bár ez a beszerelt állapotnál is igaz), de aszondják, hogy a klímahűtő nem igazán szereti, ha sokat van nyomás nélkül, illetve hogy nincs zárva a rendszer, tehát pl a klímahűtő valahol félre van állítva a garázsban. Azt még elviseli, ha nincs gáz a klímarendszerben, de amúgy zárva a van a rendszer, tehát minden cső a helyén, csak feltöltésre vár (mint ahogy nekem is) és akkor már jó is. Amúgy nem kis meló. Egyrészt olajteknőt kell cserélni, bár ha 1.6-osról való a klíma, akkor az passzolós lesz, valamint kell másik feszítőgörgő is a hosszbordásnak, mert máshova kell átrakni, egyáltalán ha van szervó. Ez is függ sokmindentől. Ha van szervó, akkor a motortartóbakra kerül, ahol a szervópumpa is van, de ha nincs, akkor a vezérlés mögé, a tűzfalhoz a motoron. És akkor még ott van a vezetékezés, elég komoly vezérlése van a vízhűtésnek, mert klíma esetén két ventilátor hűti a vizet és a klímát is (épp amelyiket kell hűteni, de egyszerre pörögnek egyébként). Aztán még ami épp nem jut eszembe. Szóval, húzós. :rolleyes: Szerk: meg kell cserélni ECU-t is például (motorvezérlő kompjúter).
-
Bocsika, kimaradt az olvasásból ez a hsz. Ezeket a motorvonatokat (Flirt/Flört) általában személyvonatoknak használják (bokorugró, ahogy mi hívjuk). Legalábbis a mi vonalunkon ez így történik, bár ebből sem mindegyik Flört, hanem régi Bh kocsik, vezérkocsival az elején, másik végén meg mozdony. Szóval erre nem igazán lehet válaszolni, max az információs tudja esetleg, de bármikor változhat ez (pl lejár a napi vizsga). MÁV-nál tuti nem. Sem a vonatszámok, se az elvirán nem jelzik. ;)
-
Ha az egész injektorház alól folyik, akkor az ott lévő tömítést kell cserélni (ahol érintkezik a szívócső az injektorházzal).
-
Én viszont igen és van olyan kárpit. Fehér zorró esete... :rolleyes:
-
14. Nemzetközi Opel Találkozó és VI. Hungarian Blitz Weekend
daykiller replied to Gelko's topic in Archívum- Blitz Weekend
Ő is olyan, mint a gumicsizma. Nem engedi be a vizet. :rolleyes: -
Amióta kocsim van. :rolleyes:
-
Én hordom a törzskönyvet. ;) Műszakin is azt kérik, ha a tulaj viszi és nem az üzembetartó, meg a süncik is szeretik ha az van ott, bár kétszer igazoltattak, egyszer se kérték.
-
Áá, nem. :D Ez már öreg. :D
-
Ezen most bekönnyeztem. :rolleyes: ;)
-
Ez nagyon nagy!!!!! :D :D :D :D :P :D ;) ;) :D
-
Nekem meg egy alkatrészileg (végfokozat része főleg) felújítva és kicsit módosított előerősítésses áramkörös car300-am van, de nem eladó. Jameg "hülyegyerek" kéken világít © J0hnny. :rolleyes:
-
Ez jóóóóó. :D :D :D
-
Ha már zőccségről van szó... mára elég volt. :rolleyes: :D :D
-
Csak nem lemostad az autót épp? :lol: ;)
-
Nem panaszkodom és ha jöttél volna te is, akkor neked is lenne ilyen fotód. Elintéztük volna, úgy hogy az asszony ne tudja meg. :lol: Amúgymeg használd. Lásd a véleményem a kép hozzászólásnál iwiw-en, ennél a fotónál, mikor Dáwid panaszkodott. :lol:
-
Hátigen. :lol:
-
Hát igen, az a híres sörivó verseny és Invictus híres megszólalása: "Egyetemista vagyok..." :lol: :lol: Karcsié is ottan van, meg még egy rakás autót megismerni... :devlish:
-
Mennyi a kézfogás ha egy opeltalin találkozunk? :devlish: négyezer? :lol:
-
Sőt... :lol:
-
Monnyuk. Nem is padlóztam le... :devlish:
-
Nekem ötödikbe így gyorsul. :devlish: