Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

daykiller

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    12.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    14

Everything posted by daykiller

  1. Kérlekszépen, elmagyarázom. Van az egy vezetékes és a kétvezetékes váltókapcsolás. Te az egy vezetékest csináltad, ami annyi, hogy a váltó kapcsoló két pontjára a fázist és a nullát kötötted, a közösre meg a "játszószálat", ami ment a foglalat egyik pontjára. Ugyanez a másik kapcsolónál is, csak ott a jáccószál a másik pontra vna kötve a foglalatban. Ez amúyg veszélyes kapcsolás, nme értem miért így csináltad meg. Na mindegy. Át kell alakítanod kétvezetékesre, ahol az egyik kapcsolóba a közösre bejön a fázis és a két játszó pontot összekötöd a másik kapcsoló két játszósával és annak a közösét meg felküldöd a lámpába a talpérintkezőre, valamint adsz egy direkt nullát a foglalat oldalérintkezőjére. Ennyi a művelet. :P Szerk: az egyvezetékes titka, hogy amikor nem világít, akkor vagy mindkét ponton fázis vagy nulla van. Ezért veszélyes, mert lehet mindkét pont fázis és mg tud vágni rendesen.
  2. Elvileg nem kell, tudja alapból, csak be kell kötni a pontokat és örömbódottá.
  3. daykiller

    Fogyasztás

    Lehet az új lambda? :D Nekem jobb fogyim van. 0liter / 100km. ^_^
  4. Természetesen megoldható. Szerzel egy donor astrát, amiben lehetőleg 8 szelepes motor legyen, egymás mellé állítjátok a két autót, aztán elkezditek átépíteni, úgy mindent. Nem egy délutános meló és nem is egy hétvégi. Általában illdomos a kötéspontoknál (tűzfali bevezetés a hőcserélőnek, stb) a tömítéseket megújítani, nameg elmenni egy vasárnapi misére, hogy a klíma kompresszor illetve a klímahűtő jó állapotban legyen. Az a legjobb, ha a donorban üzemel a klíma, helyszínen ki tudod próbálni. Ekkor talán sikerül áttenni. Szóval megoldható, de a keményebb pornókban nincs annyi sz.pás mint a klíma beszerelése során. Egyébként általában 10-15%-os teljesítménycsökkenéssel jár a klíma üzemelése, de ez inkább a nyomatékon látszódik.
  5. Pedig az a tökéletes termosztátműködés, ha először felmegy a 95 fok közelébe, aztán visszaáll a 90 körülire és ott is marad. Természetesen ez a hidegindítás után egyszer játszódik le és (kivéve ha murvahideg téli nap van), akkor mindig el kell játszódnia. Enyémben rendszeresen megtörténik a fent leírt művelet. Bár ahogy m_petya is említette, lehet a műszeregységed kiosztása a rossz, de ettől függetlenül a leírt ingadozásnak legalább egyszer meg kell történnie. :D
  6. Erre J0hnny reagálni fog. Hol van Palika? :P :P
  7. Ja télleg, neked már SE-d van. :P Tudom, hogy nem vicces, mert csak most olvastam, hogy beletolattak. :D Komolyan testvérek. ^_^ Mennyire küldték meg? Fotó? Kérdésedre előre válaszolva: enyém még mindig nincs kész. Eddig 50k lett ráköltve és a fényezőre kell várni, aki még nincs kifizetve. :P :D
  8. daykiller

    Fogyasztás

    Az még oké, hogy szinte ugyanaz a kocsink, néhány számmal térnek el a gyári számok, de hogy még az AC pumpák is kb addig bírják, az már kezd nem vicces lenni. ;) (Lassan annak is össze lesz törve a hátulja. :D)
  9. Neonnal világítasz? :P Elég menő. ;) Szerintem Te a szimpla fénycsőre gondoltál... ^_^
  10. Szerintem a kapcsoló nem fázist, hanem a nullavezetéket szakítja meg. :D Nézd meg, hogy lekapcsolás után ott marad-e feszültség, pl fáziskergetővel, ne műszerrel, mert átkúr.
  11. Az eredeti még nem javított kompresszorok általában már ilyen korban zörgősek, amolyan "hűtő" hangja van. ^_^ Legalábbis enyémnek olyanja van, mintha egy régi Lehel hűtőt bekapcsoltam volna. :D
  12. Ez a jelenség együtt jön azzal, mikor a hideg levegő is kezd áramolni?
  13. daykiller

    Motor

    Harmadrészt, az injektor 0.7 bar-os nem az AC pumpa, az 1, nem? :D
  14. Jaja! :D
  15. Zotya! Szeretnélek tájékoztatni arról, hogy neki is kilátszik az a bizonyos csontja, ami neked nem tetszik és nálad az anorexiát jelenti már. ^_^ ;) ;)
  16. Francba hogy nekem nincs matrinyám. ^_^ Mondjuk nincs mire felragasztani se. :D
  17. Megint csak a fényezőre kell várni. :rolleyes:
  18. Vegyél féltengelyt, hátha az a hiba. :D :D Amúgy nekem télen szokott szorulósabb lenni.
  19. Alapból két kulcssal adják a kocsit, vagy esetleg az egyikkel indítasz a másik meg az ajtókhoz jó? Amúgy én úgy oldottam meg a ragadós gy.kapcsoló zár problémát, hogy fújtam bele egy kevés fúró-, vágó-, üregelőspray-t. ;) Jobb lett. :rolleyes:
  20. :rolleyes: ;)
  21. Neeem! :rolleyes:
  22. Én viszont Caravanra esküdök. :rolleyes:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.