daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Az ablakkeret felső részén szokott lenni egy kis nyílás. Már ha minőségi az ablak. :wacko: Pl ezen is látszik, a kisebbik ablak felett. :wacko:
-
Azért mert az állatja úgy beszigetelte, hogy nem szellőzik a lakás, meg gondolom műanyag ablakok, amiken nincs bimetálos szellőzőrés. Pedig egy lakásnak szellőznie kell és nem úgy beszigetelni, hogy majdnem légmentesen zárható. :wacko: Hozzáértők. :P :wacko: Az emberi butaság netovábbja.
-
De ha ezekután sírni fogsz a magas fogyasztásért, gázolajat töltök a benzintankodba. :D :wacko:
-
:wacko: :wacko: :D
-
De ha "pisál" már az injektor, akkor cserés. Ilyenkor már okoz ilyen problémát. Egyébként van olyan kezdődő Lamdbaszonda hibajelenség, hogy gázadásra megtorpan, aztán megindul. Nálam is ez a helyzet, de ilyenkor az ECU még nem problémázik rajta.
-
5,5" 14" ET46 beleér nekem elől... :D
-
Ha már ennyire angolosak akarnak lenni, írnák helyesen. :D
-
Jóde könyökkel kitámasztottuk a kocsit.... :D :wacko:
-
Ezért jó a pályanap, mert ott megismered az autód viselkedését és mikor elkezdett sodródni, ugyanazt éreztem mint pályanapon, hogy íven van, de mégis haladok kifele és tudtam hogy mit kell csinálni, mert pályanapon megtapasztaltam. :wacko: Sok hülye meg azthiszi, hogy versenyezni kell ott és "rossz volt nézni gyári futóművel...". :wacko: :D :D
-
Győrből jöttem haza, mikor elindult. Pontosabban beszálltam a kocsiba és azonnal rákezdett. :wacko: Jó volt, bár a gumikban bíztam, jól is teljesítettek szerencsére. Mondjuk nem is mentem ész nélkül, bár valahol sok volt és elkezdtem kisodródni. :D
-
Mivel éjjel volt az a marha nagy vihar miközben jöttem haza kocsival.... :wacko: Azt kihagytad, hogy vizes út és tele falevéllel. Az is életveszélyes. :wacko: 3 évesek még egyébként, Brekitől vannak. :D
-
Nekem a Fuldák jól teljesítettek éjjel. :D
-
Durva idő volt. Győrben voltam, aztán elkezdett szakadni az eső és perszehogy messze volt a kocsi... :wacko: Mire hazaértem, addigra azért megszáradtam nagyjából. :wacko: Egyébként láttam, hogy rendőrök pakolják arrébb a nagyobb, de még mozdítható ágakat az útról. :wacko: Volt néha szlalomozás, valamint asszem Écs és Ravazd között nagyon durva vízátfolyás volt. Kb mint egy folyó úgy folyott át a víz az úton, mondom ha most ázik be valami érzékelő... :D
-
Az probléma. :wacko: Bontóból kéne érintkező a csokikba, ami órára csatlakozik, az ECU-hoz nem tudom milyen kell, meg egyáltalán ki van e vezetve egy külső csokiba (mint pl a BC esetén a fogyasztásjel) majd valaki remélem megmondja. A vezeték meg egy 0,5 vagy 0,75-ös madzag legyen. :wacko:
-
Tőlemaztán. :wacko: Csak majd értesítsetek, hogy mikorhol. :wacko: Jövőhéten hétfőn és csütörtökön szabadságon leszek, kedd és szerda napokon mennem kell, de ha délutáni időpontban lesz, pl 4kor vagy után, akkor tökmindegy hogy melózok vagy sem, addigra bőven hazaérek. :wacko:
-
Majd mikor úgy érzed, akkor megdumáljuk és megalkotjuk. De amúgy fehérváron dolgozom a vasútállomáson, akár ott is megejthetjük a dolgot. :wacko: Igen, aztán frankón áthúzod a kis kábelkorbácsok között és majd az miatt nem tudod kivenni a középkonzolt. Sokkal szebb megoldás, ha odakötegeled az erdeti kábelköteghez, ahol amúgy is mennie kéne. Vagy én vagyok ízlésficamos? :wacko: Az ideiglenes dolgokat szokás úgy megoldani, ahogy Te akarod. :D
-
Jó drága hely. :wacko: Jó szórakozást. :D
-
Én meg az automata mechanikus órák híve vagyok. Van is egy Seiko ötösöm, átlátszó hátoldallal. :D Ilyen, csak az állító tekerentyű nekem nem egyvonalban van a tengellyel, hanem a 4 órás jellel szemben.
-
Tehát akkor most vagy 5 éves. :D
-
Pedig dejó az. :D A páramentesítés a másik kedvenc funkciója a hűtés után. :wacko:
-
Starcraft 2 telepítve. :D Haverom vendégkódjával játszhatok az eredetivel kemény 7 óra játékidőt. :wacko:
-
Persze, csak akkor remélem megvan a vezetéked hozzá, rajta a sorkapcsokba való érintkezőkkel. :wacko: Igen és akkor ott lóbáljon a drót a középkonzol mögött? Milyen munka már az, hogy gitárhúrként ki van feszítve?
-
Csak a középkonzolt, meg a kesztyűtartót. Na meg az ECU-t is ki kell szabadítani. Kesztyűtartó alatt megy egy adag vezeték, ahhoz hozzádobod, majd a középkonzolnál fut tovább és így tovább.
-
Nem, függetlenek egymástól igazából. :wacko: Nade ez már nem az a topic, húzzunk innen. :wacko:
-
Az a szegénységjelző is a tankban lévő szintjelzőtől kapja a delejt, amit a műszer is. A jelzőnek van egy kis elektronikája a fordulatszámmérő (egy panelon van a vezérlőjével gyk.) alatt és az villantja ki, ha kell. Ettől még a műszer mutathat baromságot. Persze ha a tankban lévő cucc a rossz, akkor tehet akármit.
