daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Amúgy is elkoptak egyébként, következő szezonra már alkalmatlanok, másrészt forgásirányosak... :)
-
Nem, de most eljön annak az ideje is, bár érdekes, hogy a 175/70 R13-as téliektől megszűnt a félrehúzás és ezek a gumik most vannak fent elől először... :)
-
Vörösiszap balhé Ez is meg volt emelve rendesen autolifttel de nem látszott semmi. Na majd fékcserekor ránézünk.
-
Hogyne, már délután egykor tudtam a MÁV révén. :D Jelenleg is figyelem online élőben a vonatmozgásokat és elrettentő, hogy 105 perces késéssel közlekedik például a 9005-ös vonat és a 903-as is már 47 perces késéssel várakozik Ajkánál... :) (Ezek mind pest fele tartó vonatok szombathelyről). A Celldömölk - Veszprém vonat (9016) is már 50 perce dekkol Tüskeváron. Hivatalos utasítás az, hogy a pálya járhatatlansága miatt Ajka és Devecser között vonatpótló buszok közlekednek. Aztán hogy mikor áll helyre a rend...
-
Torony? :) Láthatóan nincs baja és megrángattam a kerekeket még mikor meg volt emelve és a gumis tornázott bent a műhelyben, de stabilak mint a cölöp. Mondjuk az első futómű még majdnem teljesen gyári (lengéscsillapítók 5 évesek).
-
Láttam már Goodyear gumit, aminek ugyanaz a mintázata volt, mint a Fulda téli gumijaimnak... :D
-
Téli gumik a kocsin, köztük Zotya gumijai is hátul. A javítás helyén nem púposodik, de direkt úgy kértem a gumist, hogy a bal oldalra kerüljön (forgásirányos ugye), hogy lássam a javítást, nem-e kezd valamikor púposodni. :) Amúgy dícsérte a megoldást, mert kérdezte hogy az mi. :D Köszönöm Zotyának a gumit! :D Pénteken délelőtt első fékcsere. Brembo+textar kombinációban munkadíjjal együtt 25e HUF lesz. :D Szerk: és végre nem húz a kocsi semerre. Breki gumijaival valamiért erősen jobbra húzott a kocsi, másrészt a jobb első külső széle elég durván megkopott. :D
-
OFF: Ha normálisan kérdeznek... na meg először mindenkivel kedves vagyok... :D
-
Hja. Mind a négynek azonos szerkezetűnek kell lennie (radiál), de tengelyenként egyforma mintázat. Az hogy más a márka,de a mintázat ugyanaz, sőt netalán egyformán kopott, abba nem köthet(ne) bele. Ez vonatkozik a téli/nyári gumi variálásra is, mert a szerkezet azonos és egy tengelyen van téli, másikon nyári... Szóval ami nincs leírva a kreszben, azt szabad. :D
-
Mí szkúzi? :)
-
Dehogynem. Csak kiemeltem, hogy én 96-osba raktam bele, mivel az enyém az és a régebbi típusokban még más a diagnosztikai csatlakozó, valamint némelyik vezetékszín is más. Bár ez csak annyi, hogy nem fekete/fehér, hanem fekete/szürke például.
-
Meg... :P Már a kezemben a kés... :D Amúgy meg kussoljon az illető, ha csak magyarázni tud és ha jobban tudja, akkor minek kérdezett, másrészt ha megoldotta, szintén kussolnék. :D Biztos, hogy magasröptű intelligens beszélgetéseket lehet folytatni egy ilyen majdnem emberrel. :D
-
Szia! Igen, a felső részleg vezérli a kijelzőt. Alul vannak az energia ellátási dolgok, a középső a hangszóró kimenetek és felül van a kijelzővezérléshez szükséges vezetékek és egyebek, mint pl a sebességjeladó, telefon, stb. Azt a gyárit kéne visszarakni a gyári keretbe (ha most az van vagy kaptad a CAR400-hoz). Hol laksz? Szívesen segítek az üzembe helyezésben.
-
A kéknek picit több kell, de a többinek már elég a 3V. :)
-
A fogyasztásnövekedés nem annyira egyedi probléma, hogy motorkódtól függjön. :D Vannak általános dolgok, a hőmérséklet jeladótól a hátsó kipufogódobig. :D Valamint a GSi-vel is lehet 6,2-es fogyasztást alkotni és attól, hogy a olaj rendszeresen 10 ezer kilométerenként lett cserélve, nem jelenti azt, hogy semmi sem romolhat el, ami miatt növekedhet a fogyasztás. :D Azt sem írtad le, hogy változtak-e a fogyasztási adatokhoz tartozó körülmények... például most sokkal több városozás lett és még sorolhatnám. :)
-
Azt csak egy állítási lehetőség 0 és 5 közötti értéken, hogy mennyire legyen érzékeny. Amúgy ha tudja a rádiód, akkor az UML gomb 3 másodpercnél tovább tartó nyomva tartása után kiírja, hogy SD-VOL és egy szám, hogy mekkora. Persze ha tudja. :D
-
Kipufogócsonkba van beletekerve a négy leágazás találkozása után és egy darab lila vezeték megy rá. :)
-
Kormányzár kapcsolja gyakorlatilag egy záróérintkezővel, de ez újabb szériákon van csak.
-
ET46 és 49. Utóbbi inkább Corsákon volt "divat", de astrára is jók természetesen (bár nekem lebontották az első kerékdobokat... :D)
-
Lambdaszonda a hiba okozója. :D Cserélni kell, de csakis gyárira! A többi nem(olyan) jó és hibakódozik azokkal is. ITT lehet venni olcsón is gyárit. Többen rendeltek már és berakták, nincs vele problémájuk. :)
-
Bár motorkódot nem adtál meg, de ahogy észervettem, mindegyik vezérlőnél ugyanaz a baj. Dús a keverék.
