daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Hja és azt nem is írtam, de most leírom, forrasztva van benne a rizsszem izzó. :D
-
Perszehogy szét lehet szedni, csak a legfontosabb, hogy kihúzott kapcsolóval legyen, tehát bekapcsolt belső világítással, különben nagyot szívsz a golyók összerakásával.. :D Oldalt fogják pöckök, én késsel oldottam meg a szétszedést... :D Ha mégis sikerül benyomni a kapcsolókart, akkor a rugóból vágj le egy menetet és akkor már összerakható. Így oldottam én meg a problémát... :D
-
Holnap 200km alatt csak összekopik, bár 3 éve is elég soká tartott, mire elkussolt. Remélem ezek nem melegszenek fel annyira, hogy zenéljenek, mint az előző szett. :)
-
Egy szóval sem említettem, hogy fékezéskor. Ez kérlekszépen akkor zenélget, mikor nem is fékezek. :) Még össze kell kopnia. :D
-
Én ezért csinálom az autószerelőmmel az ilyet. Régóta ismerem és annyi idős mint én. :D
-
B+! könnyesre röhögtem magam... :) :D :D :D
-
1. tolatólámpa kapcsoló. 2. inkább a váltókar mechanikáját kéne orvosolni.
-
Fékcsere megtörpént. Brembo és Textar párosítás. :D A tárcsát néztem, eredetinek tűnik. Oldalában beleütve a brembo felirat, előtte meg a márkajel, nameg a tárcsákban a két mélyedés, ami a kopásjelzést hivatott szolgálni... :) Állatul fog a fék. :D Bár furcsáltuk, hogy a betétek lépcsőzetes kialakításúak, amíg nem kopik meg eléggé, addig kisebb felületen fekszik rá a tárcsára, később már teljes szélességben. Valamint most még szépen zenélgetnek az első fékek kanyarodásoknál. :D
-
Legjobb esetben a bal küszöb mögött találod meg a rákötést a motorháztető nyitókarja alatt, ahol van kettő darab nagy sorkapocs. Ehhez ki kell szerelned a teljes belső műanyag küszöböt és remélhetőleg megtalálod.
-
Sajnos ez pont nem az a szám, mivel ez a kulisszáé mind. A váltónak oldalt van a bal kerék felől, alul egy kis sávban, már bánom, hogy anno nem csináltam róla fotót. Valahogy így kéne kinéznie az adatoknak rajta: F 13 W 4.18 Természtesen ez nem azt jelenti, hogy ez van ráírva, bár X14NZ-hez nem nagyon raktak hosszabb váltót szerintem. Legalábbis általános ismereteim és az itt leírtak szerint 4.18-as végűekkel szerelték az C/X14NZ motorokat. Szerk: egyébként az enyémben F 15 W 3.74-es váltó van (második leghosszabb) és mégis W1102-es óra van hozzá.
-
Arra még közlekednek Bobók? :D Az a sok biciklis ember meg azt jelenti, hogy személykocsikat vontat? :D
-
Segíti a motor felmelegedését azzal, hogy melegebb levegőt szív be onnan.
-
Dobtam.
-
Azt úgy írtad, hogy passzol a GL felszereltséghez. :) F Coupé Cabrio-t jelent. Tehát ferdehátú.
-
Lehet kicserélték. Ha a kardánboxban a kézifékkar mögött ott van egy légzsákvezérlő kis dobozka, akkor eredetileg légzsákos. Ember, a Tied mikori is? :D 95-ös (94/9) évjárattól van a GL-ekben is légzsák, illetve külön kérésre.
-
Mé jóez. :D Mikor járjak arra? :) Vagy Te mikor jársz Várpalota vagy Székesfehérvár környékén? :D
-
Én nem vagyok admin, nem tudom miért tőlem kérded. :) Másrészt a mienk GYIK, amire meg te gondolsz az gyík. :D Van különbség. :D
-
Gyik. :)
-
A gyári központi tudja. A legegyszerűbb kideríteni, hogy milyen van benne, úgy lehet, hogy próbáld meg a vezetőoldali ajtó kulcslyukát elfordítani jobbra vízszintesen. Ha eltudod (és hallasz még egy minimális zárást), akkor gyári van benne, ha nem tudod, akkor utángyártott.
-
Gondolom a tévedés miatt kijavítják önköltségen. :D Mondta is az ügyintéző csaj, hogy egész évben ezeket csinálták nagyrészt. :D
-
Igen, forgalmit cserélnek, de ha egyszer aszondom, hogy 585Ft-ot fizettem érte... :D
-
Nekem 585Ft-ért megcsinálták. :)
-
Ha egy fillért is sajnálsz rá, akkor valóban piros lesz. A mi X16SZR motorunk olyan simán megkapja a kék plakettet, mint a huzat. :D
-
Én is láttam ma egy G astrát, amin meg fekete plakett volt... :) Igaz, de mostmár olymindegy. :D
