Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

daykiller

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    12.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    14

Everything posted by daykiller

  1. Ha a relé kattog, akkor az átvezetőszalag jónak tűnik. A légzsákhibát csak szervizben tudják törölni, hiába jó a rendszer. Elég az, ha egyszer nem volt valamelyik légzsák rádugva a lassulásérzékelőre/légzsákindítóra és mindjárt dobja a hibát és úgy is marad. :lol: Szóval esélyes, hogy inkább a dudával/dudákkal van gond.
  2. Problémát nem okozhat, mert nem csak két pontot kap a légzsák indításra és ellenőrzésre, de én is lehúznám egyébként. :D Viszont minimum, hogy ne legyen gyújtáson, mert úgy már okozhat orrcsonttörést. B)
  3. Érdekes. Értelme nem sok van ennek. :lol:
  4. Minek? :lol: :D
  5. daykiller

    Motor

    Látom nem vetted észre a hozzászólásom. :lol:
  6. Őőő.. kicsit régi post-ra válaszolok tudom, de nem úgy van, hogy hengerenként fecskendez (mikor kell) és a DIS gyújt párosával? (Két szélső és két belső van párban)
  7. Ne röhögj, vedd ki az előző hozzászólásaidból, ha nem akarsz p?csánrúgást. :D
  8. daykiller

    Motor

    Attól függ, hogy melyik végéről nézed. B) Amúgy jobbra forog a szíjtárcsák felől nézve. :D
  9. daykiller

    Motor

    Akkor nyugodtan tedd csak tönkre a tankszellőztető rendszert a kocsidban, aztán majd jól megáll a gépsas alattad én meg jót röhögök. :D Remélem ezek után mindenki így fog neked segíteni.
  10. daykiller

    Motor

    Alapvető dolog, hogy nem tankolunk többet bele, mint amennyit elbír a kattanásig, pláne nem töltjük tele a töltőcsövet. :lol:
  11. Hámé? :D 5 percre rá írtam. Az a gyors, ha percen belül. B)
  12. Gyújtást ráadva nem világít? (Mert csak gyújtásra kezd el az világítani)
  13. Ez Zima kocsija. :lol:
  14. Alapjárati léptetőmotort szedd ki és takarítsd ki. Egyébként semmi baj nincs az alapjárattal? Ha nem is pörög fel, de az megvan, hogy hidegen jobban pörög, mint melegen? Ezt fordulatszámmérős műszeregységgel a legjobb mondjuk megtudni, de hang alapján is észlelhető.
  15. daykiller

    Motor

    Nem normális. Ki kell cserélni a termosztátot.
  16. Részleges zárlat is csökkentheti az adott eszköz eredő belső ellenállását, de alapból az nem csökken, max növekszik. A terhelésbeli növekvő áramfelvétel létezik, de erre van kitalálva a hőkioldó ugye, ami esetünkben ugyanúgy figyeli a 4-es fokozatnál direktre kapcsolt terhelést, ahogy az ellenállásokon áthaladó áramerősség által létrejött hőveszteséget. Valamint más a szinkron és aszinkron motorok karakterisztikája, mint egy párhuzamos gerjesztésű egyenáramú motor. :D Mi ezt úgy szoktuk, hogy van egy nagy váltakozóáramú transzformátorunk, V alakban elvágott vasmaggal. Erre rátesszük a forgórészt, majd egy szimpla vasfűrészt a tetejéhez közelítünk, közben forgatjuk a forgórészt a vasmagban. Ahol odaragad a vasfűrész, ott zárlatos a menet. B)
  17. Bizt.ber-hez semmi közünk. :lol:
  18. Nem egyszerűbb azt írni, hogy ZÁRLAT? :D Mint azt hogy csökken az ellenállás? B)
  19. Voltál már a SV- Déli vonalon? Elvileg már kész van (jó kis 60-as sínekből :D), csak még nem engedélyezték a 160-at rá. Meg még itt-ott van szintbeli kereszteződés autóúttal ugye, ami 160-as pályánál már nem megengedett. Ahogy a gyalogos sem. Bár Nyéken tökölnek még az új alagúttal és útátjáróval, nameg ott még lesznek nem kicsi változtatások. :lol: Alig várom a márciust, hogy kijárhassunk oda megint naponta... :D Tudtommal Pest és Győr között 160-as a pálya. Anno ott küldték meg a flörtöket, hogy mit bírnak. :) Én se vettem észre, de muter észrevette. :P
  20. daykiller

    Dízel

    Esetleg a hűtővíz mutatója nem lett pontatlan? Ha az is, akkor a műszeregység hátulján lévő stabilizátor IC-t kell cserélni. Ha nem, csak az üzemanyaggal van baj, akkor lehet kontakthiba valahol, vagy maga az érzékelő döglődik, bár az utóbbi nem nagyon jellemző.
  21. daykiller

    Motor

    Meg van az egy fokozatú gomba, de amúgy két fokozatú a rendszer. (klíma ruleeez B)) Ha két fokozatú, akkor nem érte el azt a hőmérsékletet, bár eddig nekem úgy tűnt, hogy dízelekben előfordulóbb a kétfokozatú.
  22. Igen, lehetséges megoldás, ha a beépítőkeretet is ki tudod venni. :lol:
  23. Én meg hagytam, hogy elmúljon és megtanultam figyelni arra, hogy ne kapjon huzatot a szemem. :D Egyébként is tilos a vonat ablakból kihajolni, főleg 120km/h-s sebességnél. B) A klímával meg menetzaj se lesz nagyobb. :D
  24. Mindenképp dízelből legyen, szerintem csak ennyi fontos (a fordulatszám jel miatt). Csak tessék, csak tessék. :lol:
  25. Jóhát persze. Lényeges különbség van a telóm 5 megapixeles képe és a digigép 5 megapixele között. :D Bár a digigép 8-at tud, de nekem annyi nem kell.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.